NGV fix mix lamda
เช้า สตาด น้ำมัน แล้วต้อง เร่ง 2000 รอบ เปลี่ยนเป็นแก๊ส เสร็จ (ถ้าน้ำมันจะสั่น แล้วรอบตกดับ)
วิ่งๆๆ ไปสักพัก
ถ้ารถกำลังขับทางยาวๆ อยู่ เกินสักครึ่งชม
สับน้ำมันได้ ไม่ดับกระตุกบ้าง วิ่งได้เรื่อยๆๆ
แล้วถ้าเบรค อยู่ในรอบเดินเบา รอบเดินเบานิ่ง
แต่ถ้า เช้ามา สตาดใหม่ น้ำมันจะสั่นแล้วดับ อีก
ต้องรับเปลี่ยน เแก๊ส
น่าจะเป็นที่อะไร อะครับ
เท่าที่หาข้อมูล
Kvento5ฐ5342
"จริงแล้ว เวนโต้ golf ใช้แก็สแล้วกลับมาใช้น้ำมันไม่ติดแพราะ ระบบหัวฉีด single point หรือ เรียกอีกชื่อนึงว่า mono jet tronic หน้าที่มันจะจ่ายน้ำมันและให้แรมด้า02อ่านค่า ออกเทนน้ำมัน ที่ 95ถ้าคุณใช้เบนซิน 95 หลังจากนั้นกล่องจะจำค่าออกเทน เมื่อคุณ สับไปใช้แก๊ส ที่ออกเทน 105 มันจะจำอีกว่า 105 ถ้าขับไปโดยไม่ดับเครื่องแล้วสับเป็นแก็ส ที่ออกเทน 95 เครื่องจะไม่มีกำลังในรอบสูงและจะเดินเบาไม่ได้ บางครั้งดับ ต้องเบิ้ลเครื่องอยู่เบา เป็นเพราะออกเทนต่ำกว่าที่กล่องจำได้ ทางแก้โดยต้องถอดขั้วแบตออกสักพัก จึงกลับมาใช้ได้ แต่มีวิธีแก้ไขโดยต้องตัดไฟเข้ากล่อง และปัญหาจะหมดไปถ้าคุณคอยแต่ถอดแบตคุณจะต้องตั้ง เวลาในรถ เวลาวิทยุทุกครั้งถ้าอยากทราบวิธ๊มาดูวงจรในรถผมได้ครับว่าช่างเดินสายอย่างไรรับรองสตาร์น้ำมันติดแบบปรกติแน่นอนไม่คิดเงิน หรือใครทราบวิธีทำช่วยกับตอบได้เลยครับ ส่วนคนที่ตัดไฟแลมด้ามันจะกินแก๊สมากในบางช่วงความเร็วและอืดเพราะหนาเพราะแรมด้าo2ไม่ทำงานของผมทางไกล 100-120กินอยู่ที10.5 กม/ลิตร ถ้าขับ 80 นิ่งๆ 12-13กม/ลิตร ความเร็วสูงสุด 175 -180 กม/ชมผมใช้แก๊สมาประมาณ120000กิโลเมตรไม่มีปัญหาอะไรครับเพราะใช้วิ่งเซลไปทางอิสานทุกเดือน"
Kรัฐบวยหัวคาน
"ผมใช้ เวนโต้ 97 ติดแก๊สระบบดูดครับ เจอปัญหาแบบนี้เหมือนกัน แก้ไขได้แล้ว งบประมาณ 150 บาทครับ ตามข้อมูลที่คุณ Vento รามอินทรา แนะนำเลยครับ ใช้รีเลย์ทางเดียวธรรมดาๆนี่แหละครับ หลัการง่ายๆคือ ใช้รีเลย์มาคุมการทำงานของ ออกซิเจนเซนเซอร์ โดยไฟที่ไปเลี้ยงคอยล์ของรีเลย์ต่อจากสายไฟที่ออกจากสวิชเปลี่ยนแก๊ส-น้ำมัน ต่อพ่วงเส้นที่เป็นน้ำมันนะครับ เวลาเปลี่ยนเป็นแก๊สจะไม่มีไฟไปเลี้ยงที่รีเลย์จึงทำให้เซนเซอร์ไม่ทำงาน กล่องจึงไม่จำค่าของแก๊สไว้ เวลาเปลี่ยนเป็นน้ำมันรอบเครื่องจึงปกติ งบประมาณที่คุณ Vento รามอินทรา บอกแพงมากๆครับ ของผมใช้เวลาทำไม่ถึง ครึ่งชั่วโมง ครับ(สายที่จะต้องตัดเพื่อต่อเข้ารีเลย์ คือ จะมีสายทั้งหมด 4 เส้น โดยจะมีสามเส้นอยู่ติดกัน อีกเส้นจะแยกห่างออกมา ให้ตัดเส้นที่แยกห่างออกมานี่แหละไปต่อเข้าที่รีเลย์จำไม่ได้ว่าขาไหนบ้างช่างประดับยนต์,ไดนาโม เค้าจะรู้ครับว่าต่อยังไง) ให้ตัดเส้นที่แยกห่างออกมาจากสามเส้นนะครับอย่าตัดผิดเส้นเด็ดขาด"
ขออณุุญาตท่านทั้งสองพาดพิงด้วยนะครับ ถ้าท่านทั้งสองทราบรบกวนด้วย ครับ
1ผมอยากทราบว่าไปแก้ที่ไหน ดีครับ
2ผมเอาแลมด้า คอนโทรลของแก๊ส ออกดีไหม ครับ รู้สึกมันทำให้ผมยิ่งงง กับ แลมด้าของรถยังไงไม่รู้
ทำให้เดิมๆ ดีกว่า อาจจะใส่ variable mixer
ผมอยู่ชลบุรีเรยต้องหาข้อมูลมากหน่อย เผื่อเข้ากทม แล้วไปทำให้เสร็จ ไม่มรเวลา จิง
[ 3 ก.ค. 2552 , 17:19:11 น
หัวข้อ: เพิ่งได้รับ vento ติด NGV มาครับมีเรื่องรบกวนดังนี้ (อ่าน 199 ครั้ง)
