[อว้น]

B4 ของผมแก้ไขความร้อนขึ้นเกือบปกติแล้ว ตอนนี้พบว่าขับมาร้อน ๆ แล้วจอด ปกติพัดลมจะทำงาน
ถึงแม้นว่าปิดสวิทแล้ว แต่ตอนนี้ไม่แล้ว อยากถามว่าเซนเซอร์ที่ตัดต่อการทำงานของพัดลมมีกี่ตัว ตำแหน่ง ด้วยนะครับ ขอบคุณ
[ 3 มิ.ย. 2552 , 10:23:12 น

[FKP]

ลองขับตอนค่ำ ๆ แล้วไม่ต้องไปเปิดแอร์ดูนะ ขัยสักประมาณ 20 นาทีแล้วดับเครื่อง

ดูซิว่าพัดลมจะมามั้ยหลังจากดับเครื่องไปแล้ว


3 มิ.ย. 2552 , 10:36:11 น

[Passat B4 ลพ]

เซ็นเซอร์เป็นเหมือนหัวน๊อต(ประมาณเบอร์ 17)ของผมสีฟ้าติดอยู่บริเวณท่อรวมไอดีที่ต่อกับชุดปีกผีเสื้อ มีสายไฟสองเส้นวิ่งขึ้นมาจากด้านท่อน้ำมันเข้าหัวฉีด ของผมเคยสายหลุดจับเสียบกลับก็หายครับ อย่างไรก็ตามครับไม่ทราบวาเป็นเพราะตัวเซ็นเซอร์มันเก่าแล้วหรือเปล่านะ บางครั้งของผมดับเครื่องแล้วพัดลมไม่พัดทันทีครับ รอประมาณ 2-5 นาทีจึงติดก็มีครับ
3 มิ.ย. 2552 , 15:05:47 น

[Passat B4 ลพ]

ภาพครับ ปุ่มที่คล้ายหัวน๊อต ที่มีท่อหุ้มสายสีฟ้าติดอยู่ครับ
" alt="" class="bbc_img" />
3 มิ.ย. 2552 , 15:27:44 น

[e_611]

ตัวตูดสีฟ้าของคุณPassat B4 ลพ คือตัวอะไรครับ??? แล้วมาเกี่ยวยังไงกับพัดลมครับ???
ตามความเข้าใจของผมพัดลมจะทำงานขึ้นกับ pressure switch ที่ท่อน้ำยาแอร์ แล้วก็ thermo switch ที่หม้อน้ำ ไม่ใช่หรือครับ
ขอถามคุณอ้วนเป็นความรู้ต่อหน่อยครับว่าความร้อนขึ้นนี่แก้ไขอะไรไปบ้างครับ

3 มิ.ย. 2552 , 17:58:19 น

[เณร]

ตัวที่คุณpassatb4ลพบอกมันคือIATนะเป็นตัววัดอุณหภูมิท่อไอดีครับเจ้าตัวที่เกิดปัญหามันเทอร์โมสวิทนะสาเหตุอาจเกิดได้หลายประเด็นทดลองเป็นสเต็ปไปครับถอดปลั๊กเทอร์โมที่หม้อน้ำออกต่อสายตรงดูโดยไม่เปิดสวิทกุญแจพัดลมต้องหมุนถ้าหมุนอาจเกิดจากความร้อนไม่ถึงหรือเทอร์โมสวิทเสียแต่ถ้าไม่หมุนเช็คฟิวส์#19ถ้า#19ไม่ขาดกล่องรีเรย์อาจเสียหรือสายไฟขาดในหรือปลั๊กหลวมทดลองไล่ดูครับ
3 มิ.ย. 2552 , 23:30:09 น

[Passat B4 ลพ]

ผมไม่ทราบว่ามันเรียกว่าอะไรคงเป็นแบบที่คุณเณรว่า แต่ที่เคยเจอกับตัวเองก็คือ เวลดับเครื่องแล้วพัดลมไม่ทำงานหมายถึงเครื่องร้อนอย่างไรพัดลมก็ไม่ทำงานเมื่อดับเครื่อง เน้นนะครับเมื่อดับเครื่อง พบว่าสายไฟที่ต่อไปที่sensorสีฟ้าตัวนี้หลุด โดยสายไฟที่หลุดนี้เหมือนเป็นสายกราวด์คือเมื่อเอาไปโดนกับชิ้นส่วนที่เป็นโลหะพัดลมก็จะทำงาน(เมื่อเครื่องร้อนและดับเครื่องแล้ว) และเมื่อผมต่อสายที่หลุดกลับเข้าไปกับขั้วต่อที่sensorสีฟ้านี้พัดลมอัตโนมัติก็กลับมาทำงานเป็นปกติคือเมื่อเครื่องร้อนแล้วดับเครื่องพัดลมก็จะทำงานอยู่สักพักแล้วหยุดไปครับ
4 มิ.ย. 2552 , 15:52:32 น

[Passat B4 ลพ]

ดูตามวงจรที่คุณหมุกเขียนไว้ใน
http://vwthai.hypermart.net/Clubhouse/30782.html
เป็นวงจรเมื่อเครื่องยนต์ทำงานอยู่ใช่มั้ยครับ คือถ้าติดเครื่องยนต์อยู่พัดลมจะทำงานตามอุณหภูมิที่ควบคุมโดยเทอร์โมสวิทเป็นstep 1 step 2 แล้วก็จะทำงานตอนเปิดแอร์ แต่กรณีดับเครื่องยนต์แล้วพัดลมยังทำงานตามวงจรนี้อยู่หรือครับ คือไม่ได้เถียงนะครับไม่เข้าใจจริงๆนะครับและก็อยากศึกษาไว้เป็นความรู้ครับ ยังไงช่วยอธิบายเพิ่มให้กระจ่างด้วนนะครับ ขอบคุณครับ
4 มิ.ย. 2552 , 16:20:19 น

[e_611]

ตอบคุณPassat B4 ลพ ครับ
ติดเครื่องหรือดับเครื่องก็ใช้วงจรเดียวกันครับ โดยดูจากวงจรตัวรีเลย์พัดลม(ในวงสีเขียว)จะดึงไฟจากแบตมาเลยครับ
สรุปง่ายๆก็คือไม่ว่าจะติดหรือดับเครื่อง พัดลมจะทำงานก็เพราะมีสวิตช์ตัวใดตัวหนึ่งสั่งให้มันทำงานครับ

PS. ไปลองดึงสายตัวสีฟ้าออกพัดลมรถผมดับเครื่องก็ยังทำงานอยู่เลยครับ
4 มิ.ย. 2552 , 17:36:53 น

[jimmy]

b5 ของผม ปิดกุญแจไม่เคยได้ยินเสียงพัดลมเลย ผิดปกติหรือเปล่าครับ ชักกังวล...
4 มิ.ย. 2552 , 22:09:00 น

[อว้น]

ขอบพระคุณทุกเสียงนะครับ โดยเฉพาะท่านหมุกข้อมุลที่ให้เป็นประโยชน์มาก ตอนนี้โจทย์คงอยู่ที่เทอร์โมสวิทพัดลมหละครับ มันทำงานไม่มีหลักมีเกณฑ์แล้ว คงอยากจะกลับเยอรมัน
สำหรับคุณ e_611 ที่ถามว่าแก้ไขอย่างไรบ้าง ขอเรียนว่าท่อสายเล็ก ๆ ทีมาถังเก็บก็เป็นปัญหาครับ ออย์น้ำเครื่อง ออย์เกียร์ หม้อน้ำ ผมอัดด้วยน้ำแรงดันครับ ที่พบอีกตัวคือ วาว์ลน้ำ
ของผมมันเปิดผิดอุณหภูมิครับ ถอดเทียบเอาของโตโยต้า ใส่ ตอนแรกคิดว่าจะพอทีจะเอารถ
ให้ช่างในกรุงเทพฯเขาดูให้ กลับพอใช้ได้ครับอยู่ที่ 91-92 ซีเมื่อก่อน แต่พัดลมยังเพี้ยน ๆ
ขอนำความรู้ที่ได้ไปใช้ก่อนครับแล้วจะแจ้งอีกที
5 มิ.ย. 2552 , 08:49:03 น

[ป๊อก]

ชอบกระทู้แนวนี้จังเลยครับ  
ต่างคนก็เอาความรู้ ความเข้าใจของตัวเอง  มาแบ่งปันกัน   คนรู้น้อยอย่างผม  ได้ความรู้เพิ่ม
ตลอดเวลาเลย  ขอบคุณทุกท่านครับ

และขอแจมด้วยนิดนึงครับ
B4 ของผมก็เคยเป็นแบบเดียวกับของคุณ Passat B4 ลพ  ครับ  คือ สายไฟตรงที่ว่ามันขาด  หลังจากดับเครื่องและสวิทช์กุญแจ OFF  พัดลมไม่ทำงาน  แต่พอแก้ไขเสร็จพัดลมก็กลับมาทำงานหลังจาก สวิทช์กุญแจ OFF  แล้วเหมือนกันครับ

เรื่องวงจรเท่าที่ผมเข้าใจ  มันใช้วงจรเดียวกันครับ  (ชุดรีเลย์พัดลม)  แต่มีตัวสั่งการพัดลมหลายตัวครับ  ที่ผมเห็นใน wiring diagrams (แค่เห็นนะครับ  แต่อ่านแบบคนมีความรู้ด้านนี้ไม่เป็นครับ กำลังพยายามอ่านให้เป็นอยู่ครับ)   ก็มี  Coolant Fan Control (FC) Thermal Switch , Pressure Switch  และ  After-Run Coolant Fan Control (FC) Thermal Switch   จากชื่อแล้วผมว่า  เจ้าตัวที่สั่งการพัดลมหลังจากดับเครื่องน่าจะเป็นเจ้าตัวสุดท้ายนี่หละครับ

5 มิ.ย. 2552 , 09:25:17 น

[Passat B4 ลพ]

ดีใจจังคุณป๊อกเจออาการเดียวกับผมนึกว่าโดนผีหลอกคนเดียว คือผมก็ดูวงจร(wiring diagrams) พอได้ครับแต่เข้าใจได้ไม่มากนัก แต่ตามวงจรแล้วผมว่าท่านที่เป็นผู้รู้น่าจะสามารถแยกวงจรขณะเครื่องยนต์ทำงานกับวงจรขณะดับเครื่องได้นะครับ น่าจะมีสวิทกุญแจเป็นตัวสลับระหว่างสองวงจรนี้ คือผมเคยบิดกุญแจไปที่On ขณะที่พัดลมทำงนอยู่หลังจากจอดรถดับเครื่องแล้ว ปรากฏว่าพัดลมหยุดทำงานทันทีเลย พอบิดไปที่ Off ก็ทำงานต่อ พอสตาร์ทเครื่องก็ยังไม่ทำงานนะครับต้องเปิดแอร์ก่อนพัดลมจึงทำงาน
แลตามที่คุณเณรว่าsensor ที่ผมต่อสายแล้วพัดลมทำงานคือ IAT ใช้วัดอุณหภูมิท่อไอดีหมายถึงไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบพัดลมใช่มั้ยครับ หรือว่าเกี่ยวโดนเอาอุณหภูมิท่อไอดีไปเป็นตัวควบคุมครับ
ตามที่คุณe_611 ทอลองดึงสายออกแล้วพัดลมยังทำงานอยู่ ของผมก็อยากไปลองดึงออกอีกครังละครับแต่พอดีตอนที่มีปัญหามันชอบหลุดป่อยๆ ผมเลยเอาตะกั่วปักกรีเชื่อมเอาไว้เลยดึงออกไม่ได้ แต่ขอยืนยังว่าพัดลมไม่ทำงานเวลาดับเครื่องพอต่อสายอันนี้กลับเท่านั้นไม่ได้ทำอะไรอีกเลย พัดลมกลับมาทำงานตามปกติอีกครับ ยืนยันโดยมีคุณป๊อกเป็นพยายานครับ
ท่านใดมีข้อมูลอธิบายได้ช่วยสร้างความกระจ่างเพื่อเป็นความเข้าใจที่ถูกต้องร่วมกันด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
5 มิ.ย. 2552 , 13:58:10 น

[Passat B4 ลพ]

ต้องขอโทษที่พิมพ์ผิดหลายที่มากครับ  แก้ไขใหม่แล้วครับ
ดีใจจังคุณป๊อกเจออาการเดียวกับผมนึกว่าโดนผีหลอกคนเดียว คือผมก็ดูวงจร(wiring diagrams) พอได้ครับแต่เข้าใจได้ไม่มากนัก แต่ตามวงจรแล้วผมว่าท่านที่เป็นผู้รู้น่าจะสามารถแยกวงจรขณะเครื่องยนต์ทำงานกับวงจรขณะดับเครื่องได้นะครับ น่าจะมีสวิทกุญแจเป็นตัวสลับระหว่างสองวงจรนี้ คือผมเคยบิดกุญแจไปที่On ขณะที่พัดลมทำงานอยู่หลังจากจอดรถดับเครื่องแล้ว ปรากฏว่าพัดลมหยุดทำงานทันทีเลย พอบิดไปที่ Off ก็ทำงานต่อ พอสตาร์ทเครื่องก็ยังไม่ทำงานนะครับต้องเปิดแอร์ก่อนพัดลมจึงทำงาน
และตามที่คุณเณรว่าsensor ที่ผมต่อสายแล้วพัดลมทำงานคือ IAT ใช้วัดอุณหภูมิท่อไอดีหมายถึงไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับการทำงานของระบบพัดลมใช่มั้ยครับ หรือว่าเกี่ยวโดนเอาอุณหภูมิท่อไอดีไปเป็นตัวควบคุมครับ
ตามที่คุณe_611 ทอลองดึงสายออกแล้วพัดลมยังทำงานอยู่ ของผมก็อยากไปลองดึงออกอีกครังละครับแต่พอดีตอนที่มีปัญหามันชอบหลุดบ่อยๆ ผมเลยเอาตะกั่วปักกรีเชื่อมเอาไว้เลยดึงออกไม่ได้ แต่ขอยืนยันว่าพัดลมไม่ทำงานเวลาดับเครื่องพอต่อสายอันนี้กลับเท่านั้นไม่ได้ทำอะไรอีกเลย พัดลมกลับมาทำงานตามปกติอีกครับ ยืนยันโดยมีคุณป๊อกเป็นพยายานครับ
ท่านใดมีข้อมูลอธิบายได้ช่วยสร้างความกระจ่างเพื่อเป็นความเข้าใจที่ถูกต้องร่วมกันด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านครับ
5 มิ.ย. 2552 , 14:03:19 น