• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: กอล์ฟกินน้ำมันจัง เปลี่ยนตั้งหลายอย่างก็ไม่หาย  (อ่าน 648 ครั้ง)

    AGG -

    • บุคคลทั่วไป
    กอล์ฟวางเครื่องพาทสาท 2.0 มา  ทุกวันนี้วิ่งได้ประมาณ 5.5กิโล/ลิตรเอง

    กรองอากาศเปลี่ยนแล้ว หัวเทียนเปลี่ยนแล้ว

    กลิ่นท่อไอเสียก็เหม็นแสบจมูก ช่างที่อู่บอกจ่ายหนา ลองเอาตัวอะไรเล็กเหนือท่อน้ำหน้าเครื่องมาเปลี่ยนให้

    ลองใช้ดูก็ไม่หาย กินเ่ท่าเดิม แต่กลิ่นดีขึ้น

    ต้องทำอะไรอีกดีครับ อยากวิ่งได้ซัก7โล/ลิตรหมือนเขาบ้าง

    [ 26 พ.ค. 2552 , 17:01:34 น

    Passat B4 ลพ

    • บุคคลทั่วไป
    เห็นหลายท่านว่า O2 Sensor มีผลต่อการจ่ายน้ำมันหนาบางและการประหยัดน้ำมันมากนะครับ แล้วอีกอย่างท่อไอเสียใช้ของเดิมหรือเปล่า ผมไม่แน่ใจว่าท่อมันจะเหมาะกันหรือเปล่าครับตามหลักถ้าท่อใหญ่โล่งดีตีนต้นจะหนืดต้องกดมากขึ้นกินน้ำมันแต่ตีนปลายใหลดีถ้าท่อเล็กจะกลับกันคือตีนต้นส่งดีปลายอั้นวิ่งไม่ออก ลองหาข้อมูลกอล์ฟ/vento ที่ใช้เครื่อง 2.0 ในต่างประเทศครับ ผมเคยอ่านเจอใน Vento club ของฝรั่งเศส และข้อมูล Jetta 2.0 ในอเมริกาครับ
    26 พ.ค. 2552 , 17:31:19 น

    ช่างเหอะ

    • บุคคลทั่วไป
    ตั้งไฟใหม่เอาให้แก่จนมีน็อคนิดๆตอนเร่งแรงๆ
    26 พ.ค. 2552 , 21:10:41 น

    AGG

    • บุคคลทั่วไป
    พี่ Passat B4 ลพ ครับ ท่อไอเสียผมเดิมครับ เปลี่ยนแค่ส่วนปลายสุดของท่อเพื่อสวยงาม

    ไฟคิดว่าแก่อยู่นิดๆ ตอนเร่งก็มีเสียงเขกบ้างครับพี่ช่างเหอะ

    ผมเป็นคนขับรถปกติ ไม่วี๊ดว้ายเหมือนวัยรุ่น ขับค่อยเป็นค่อยไป แต่กินจังเลย

    26 พ.ค. 2552 , 23:27:16 น

    AGG

    • บุคคลทั่วไป
    ไม่แน่ใจว่าตังที่ช่างลองเปลี่ยนให้ ใช่ O2 Sensor หรือเปล่า แต่ยังไม่หายครับ
    26 พ.ค. 2552 , 23:28:30 น

    Passat B4 ลพ

    • บุคคลทั่วไป
    ผมเคยอ่านเจอใน Gasthai.com ว่าไปเปลี่ยนปลายท่อแล้วเกิดอาการหนืดตีนต้น กินน้ำมัน เดี๋ยวจะลองหา Link ให้นะครับ ที่ผมว่าคือท่อเดิมของGolf มันอาจจะตอบสนองกับเครื่อง 2000 cc ของ Passat B4 ครับไม่เหมาะกันครับ คือว่าผมใช้ Passat B4 กับ Vento อยู่ครับ เวลาขับจะให้ความรู้สึกต่างกันมาก Vento จะออกตัวดีมากแต่พอปลายจะอั้นหน่อย แต่ Passat B4 จะออกตัวแบบว่าอืดทีเดียวจะเริ่มรู้สึกว่าพุ่งประมาณเกียร์ 3 (เลย 60 ไป) แต่พอเข้าเกียร์ 4 พ้น 80 แบบว่าพุ่งต่อเนื่องไป 120 130 โน่นเลย ทีนี้คุณAGG เอาGolf มาใส่เครื่อง B4 ผมก็เลยว่ามันอาจจะเกิดจากท่อไอเสียไม่เหมาะกับเครื่องหรือเปล่าทำให้กินน้ำมันมาก แต่ผมเคยอาจว่าที่ต่างประเทศมี Golf กับ Jetta รุ่นเครื่อง 2000 cc ดังนั้นถ้าเราหาข้อมูลเรื่องเครื่องกับท่อไอเสียของGolf กับ Jetta รุ่นเครื่อง 2000 cc อาจเป็นคำตอบของคุณ AGG ได้ครับ
    27 พ.ค. 2552 , 09:24:37 น

    Passat B4 ลพ

    • บุคคลทั่วไป
    ดูตาม Link นี้ครับ ท่อไอเสียมีผลกับเครื่องยนต์และการกินน้ำมันทีเดียวครับ
    http://www.gasthai.com/boardgas/html/A33035.html
    ขอให้แก้ปัญหาได้โดยเร็วนะครับ

    27 พ.ค. 2552 , 09:47:30 น