ความจริง-ภาษาช่างซ่อมรถ เรียกเต็มๆว่าลิ้นปีกผีเสื้อ
1.หน้าที่เปิดปิดทางเดินอากาศให้ไหลผ่านเข้าเครื่องยนต์มากน้อย
รูปร่างเป็นแผ่นแบนๆมักจะทำด้วยทองเหลือง อยู่ในท่อทางเดินอากาศ ติดแกนโผล่ออกมาภายนอก ต่อกับสายคันเร่ง...ไง หน้าตาไม่เหมือนปีกผีเสื้อซะทีเดียว แต่บังเอิญเป็นปีกทอง...เหลือง)...มั๊ง
2.อยู่ในเรือนหัวฉีดท่อนล่าง
3.อึม...ไม่รู้ มันมาด้วยกันเป็นชุด
4.มีที่เดียว
5.ตัวคุม!!! มีตั้งแต่ กล่อง ECU ,TPA ,สายคันเร่ง และเท้าของคนขับ
แต่...คนส่วนมากเข้าใจและใช้เรียกตัว Potentiometer รูปร่างสี่เหลี่ยมคางหมูสีดำแปะติดกับเรือนหัวฉีดด้านซ้าย(รถ) ภายในเป็นตัวต้านทานเหมือนวอลลุมวิทยุ มีแกนพ่วงกับแกนลิ้นปีกผีเสื้อ ทำหน้าที่ส่งสัญญาณบอกตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อให้ ECU
26 พ.ค. 2552 , 09:15:13 น