กลับมาอีกครั้งครับ...หลังจากนำรถเข้าซ่อมที่อู่ช่างยอด คนเดิม วันที่ 21 เม.ย.52 และ ได้รับรถแล้ว วันที่ 28 เม.ย. 52 มีการแก้ไขดังนี้
1. เปลี่ยนชุดปะเก็นฝาสูบ ราคา 3500
2. ค่ากลึงฝาสูบ ราคา 800
3. ค่าแรง ราคา 1500
4. เปลี่ยน รีเลย์มอเตอร์พัดลมใหม่ ( ยังไม่ได้คิดราคาเนื่องจากยังไม่ได้สรุปว่ารีเลย์เสียหรือไม่ เพราะถ้าเสีย คงกลับไปเคลม ที่ศูนย์ฯ / เพิ่งเปลี่ยนเมื่อ ธันวา51 )
5. เปลี่ยน เทอร์โมเซนเซอร์หม้อน้ำ
6. ติดตั้ง เทอร์โมเซนเซอร์เพิ่มที่เครื่องยนต์ สำหรับให้ทำงานภายหลังจากเครื่องยนต์ดับ
ผลการแก้ไขทั้ง 6 ข้อนี้ ทำให้รถแก้ปัญหาไปได้คือ
1. น้ำในหม้อพักน้ำไม่ไหลออกแล้ว ไม่ว่าจะวิ่งเร็วกว่า 120 กม./ชม.
2. เข็มไมล์ไม่เกิน 90 องศาแล้ว ขณะวิ่งที่ความเร็วกว่า 120 กม./ชม.
3. เข็มไมล์ไม่เกิน 90 องศาแล้ว ขณะดับเครื่องยนต์ และ เปิดสวิทช์ไปที่ก่อนสตาร์ทรถ
4. เมื่อดับเครื่องยนต์ พัดลมไฟฟ้าทำงานประมาณ 30 นาทีจึงหยุด ( น่าจะเป็นผลมาจาก การติดตั้งเทอร์โมเซนเซอร์ที่เครื่องยนต์ )..........แต่ไม่แน่ใจว่าปกติหรือไม่สำหรับหัวข้อนี้
สำหรับสิ่งที่กล่าวมานี้ท่านใดมีความคิดหรือข้อเสนอแนะใดช่วยแจ้งด้วยครับ........เพราะว่ารถเวนโต้คนนี้มีโปรแกรมซ่อมอีกดังนี้
1. เปลี่ยนโชคอัฟ ด้านหน้าของ SACHS ราคา 6000
2. เปลี่ยนชุดเกียร์ ( เนื่องจาก ถอยหลังไม่ค่อยได้ ต้องรอให้เครื่องยนต์ร้อนก่อน ) ราคา ประมาณ 25000
[ 30 เม.ย. 2552 , 15:41:13 น
หัวข้อ: ปัญหาความร้อนรถรุ่นเวนโต้แก้ไม่หาย ภาค2 อ้างอิง 34823 (อ่าน 611 ครั้ง)
