[BANK69 -]

ต้องการข้อเสนอแนะ ในการแก้ไขปัญหา เรื่องความร้อนรถยนต์โฟลค์ เวนโต้ รุ่นปี 1997 ด้วยครับ โดยรถยนต์มีอาการดังนี้
1. ขณะขับรถที่ความเร็วเกิน 100 กม./ชม. เข็มความร้อนเกิน 90 เล็กน้อย ( คาดเดาว่าน่าจะประมาณ 92 - 93 องศา ) บางจังหวะประมาณ 2 - 3 วินาที แล้ว ก็กลับไปเหมือนเดิม เกิดประมาณ 5 - 6 ครั้งต่อชั่วโมง หรือมากกว่า
2. ดับเครื่องยนต์ ภายหลังจากข้อแรก แล้ว ตรวจสอบ น้ำที่หม้อพักน้ำ ปรากฏว่า มีน้ำระบายออกที่ช่องพักหม้อน้ำ ( ทราบโดยการนำกระดาษทิชชู่ วางบริเวณช่องระบายน้ำ )
3. ระดับเข็มวัดความร้อนขึ้น ประมาณ 100 - 110 องศา กรณีขับรถ แล้วมาจอดดับเครื่อง และ ทำการบิดกุญแจไปที่จุด ก่อนสตาร์เครื่องยนต์ แต่เข็มความร้อนจะลดลง ถ้าสตาร์เครื่องยนต์และขับรถยนต์
4. บางครั้งความร้อนขึ้นเกิน 90 องศา เมื่อรถติดไฟแดง หรือ รถติดมาก ๆ ( อันนี้เพิ่งมาเป็น ช่วง สงกรานต์ )
อาการเหล่านี้เป็นมาตั้งแต่ ตุลาคม 2551 จนถึงปัจจุบัน เข้าอู่ซ่อมดังนี้
1. ศูนย์ซ่อมยนตรกิจที่ ลาดพร้าว จำนวน 4 ครั้ง มีการแก้ไขดังนี้ ( ฝาสูบไม่บิดงอ หรือ โก่ง ซึ่งทางศูนย์ แจ้ง มา )
   1.1 เปลี่ยน หม้อน้ำ ราคา 8700 บาท
   1.2 เปลี่ยน ท่อน้ำ ( ตาน้ำ - หม้อน้ำ ) ราคา 770 บาท
   1.3 เปลี่ยน หม้อพักน้ำ ราคา 1710 บาท
   1.4 เปลี่ยนสวิทควบคุมแอร์ ราคา 3135 บาท
   1.5 เปลี่ยน รีเลย์พัดลมไฟฟ้า ราคา 4670 บาท
   1.6 เปลี่ยน มอเตอร์ฉีดน้ำทางเดียว ราคา 1480 บาท
   1.7 เปลี่ยน เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ ราคา 660 บาท
   ในที่นี้ไม่รวมจำพวกประเก็น หรือ โอริงต่าง ๆ ที่มีการเปลี่ยน
2. อู่ซ่อมรถโฟลค์ ( ช่างยอด ) แถว เซ็นทรัลรามอินทรา จำนวน 3 ครั้ง มีการแก้ไขดังนี้
   2.1 เปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำ ราคา 960 บาท
   2.2 เปลี่ยนไฮเพรสเชอร์สวิทช์ ราคา 1800 บาท
   2.3 เปลี่ยนตาน้ำหลังเครื่อง ราคา 450 บาท
   2.4 เปลี่ยนปั๊มน้ำ ราคา 1700 บาท
   2.5 เปลี่ยนวาล์วน้ำ ราคา 600 บาท
   2.6 เปลี่ยนพัดลมไฟฟ้า
ปัจจุบันยังไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ซึ่งได้นัดกับช่างยอด จะนำรถเข้าไปแก้ไขอีกครั้งในวันพรุ่งนี้หรือ วันพุธ จึงต้องการข้อเสนอแนะ จากทุกท่านที่มีประสบการณ์
[ 20 เม.ย. 2552 , 14:57:33 น

[คนรักรถ]

ไม่เห็นมีรายการตาน้ำข้างเครื่อง (ตัวที่เสียบเซนเซอร์ความร้อนน้ำน่ะครับ) เลย มันมีรูที่ตันได้ง่ายอยู่รูนึง ต้องทะลวงครับ เป็นรูที่ต่อไปยังท่อเล็กไปหม้อพักน้ำน่ะครับ
20 เม.ย. 2552 , 15:18:19 น

[ช่างเหอะ]

เดาเอา...
รถคันนี้ถูกดัดแปลงใส่เทอร์โมสแตทแอร์ ช่วงคอมฯแอร์ตัดพัดลมสปีด 2 ไม่ทำงาน เหตุเพราะเทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำเปิดที่ 102 C
ถ้าเป็นอย่างนี้แก้ไขง่ายๆ ตัดต่อสายไฟที่ขั้วปลั๊กเทอร์โมสวิทช์ ไขว้ (X) สายสีแดง/ขาว(ใหญ่)กับแดง/สีเหลือง(เล็ก) ปล่อยสีแดง(ใหญ่)ไว้เหมือนเดิม
20 เม.ย. 2552 , 15:42:35 น

[ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ]

เห็นใจครับ ถ้าพรุ่งนี้แก้ไม่หาย ทำไงดี?

ดูจากที่เล่ามา ยาวมาก เหมือนมีอะไรอยู่ใจบางอย่าง!? เงินก็เสียไปแยะแล้ว แต่ปัญหายังตามมาไม่รู้จักจบสิ้น เหมือนเศษหินที่อยู่ในรองเท้าผ้าใบ?

อุปกรณ์ที่เปลี่ยนมาด้านบนนั้น เกี๋ยวข้องกับระบบที่เล่ามาทั้งสิ้น แต่ที่ จขกท เล่ามา ไม่ได้บอกว่ามีเสียงเตือนดังในขณะที่ ความร้อนขึ้นไป 110องศาฯ จริงๆยิ่งเป็นปี 97 ยิ่งสมควรมี
(ไม่เกี่ยวกับน้ำหายไปในระบบนะครับ)  

ขอถามว่า.......ช่างได้หาไมล์ มาลองสลับและ Test ดูแล้วยังครับ? ดีไม่ดี เส้นผมบังน้องโฟ นะ! เพราะที่เล่ามา จขกท ดูแต่ เกจ์ความร้อนที่เรือนไมล์

PS. ขอให้โชคดีในวันพรุ่งนี้ครับ  
20 เม.ย. 2552 , 15:47:04 น

[vw ลาดพร้าว]

เปลี่ยนช่าง .. (ไม่ได้กวน)

ลองหาดูในนี้แหละ

20 เม.ย. 2552 , 16:46:18 น

[พอลล่า]

สรุป ถูก 0 ฟัน
อ่านแล้วที่พวกพี่ๆเค้าแนะนำมาน่าจะเป็นทางออกที่ดี
ของผมก็เคยเป็นเหมือนกันอาการนี้ สุดท้ายไปเปลี่ยนตาน้ำข้างเครื่อง(เป็นอลูมิเนียม ใช้จนรถพัง มันก็ยังไปใส่คันอื่นได้ต่อ ตอนนี้รอโปรเจ็คตาน้ำหน้าเครื่องอลูมิเนียมอยู่)
อาการที่ว่านี้ผมก็หายเป็นปลิดทิ้ง
ไล่ดูจากอาการที่พวกพี่ๆบอกนั้นแหละครับ
**** สงสัยจัง มันเปลี่ยนหม้อน้ำให้ทำไม ****
20 เม.ย. 2552 , 17:05:20 น

[BANK69]

ขอขอบคุณทุกความเห็น จะนำไปพิจารณากับช่างยอดก่อนสำหรับแนวทางแก้ปัญหา.....
- สำหรับข้อเสนอแนะ ของ ช่างเหอะ ถูกต้องครับ ตอนแรก คอมฯ แอร์ พังไปเปลี่ยน แล้ว ช่างแอร์ดัดแปลงโดยต่อเทอร์โมฯ เข้าให้ แต่ ตอนนี้แก้กลับไปเหมือนเดิมสำหรับมาตรฐานของรถโฟลค์เวนโตแล้วครับ พัดลม ทำงานสองจังหวะ 1 และ 2 ปกติ แต่ปัญหายังคงเหมือนเดิม
- สำหรับคุณ หมุกเหล็กไฟ ประเด็นเรื่องไมล์เสีย ก็มีการคุยกับช่างทั้งสองแห่ง แต่ช่างก็ไม่ได้ทำอะไรในส่วนนี้นะครับ สัญญาณเตือนเรื่องความร้อนมันก็ร้องนะครับ เพราะว่าช่วงที่รถคันนี้มีปัญหา ก็ได้เดินทางไปหลาย ๆ ที่ ที่ต้องขึ้นเขา เช่น เขาค้อ เขาใหญ่ วังน้ำเขียว ปาย แล้ว ต้องขึ้นเขา ความร้อนก็ขึ้นมากกว่า 110 ขณะขับ สัญญาณก็ร้องครับ อย่างไรก็ดี ไม่กี่วันมานี้ก็นำรถไปที่ เกาะช้าง มีการขึ้นเขาเหมือนกัน ( ความสูงและทางลาดชัน พอ ๆ กับเขาใหญ่ แต่ระยะทางสั้นกว่า สำหรับการขึ้นเขา ) แต่ความร้อนปกติ แต่ น้ำระบายออกจากหม้อพัก จนต้องเติมเพิ่มนะครับ...... อันนี้คำถาม ถ้ารถยังไม่สตาร์ทแล้วเข็มความร้อนขึ้นเกิน 110 สัญญาณจะร้องหรือเปล่าครับ ...ที่จริงคุณหมุกเหล็กไฟ ก็ เข้าใจผมดีนะ ที่ว่าผมมีอะไรในใจบางอย่างนะครับ กำลังจะบอกว่า ช่างที่ศูนย์ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาให้ได้ ช่างยอดก็เปลี่ยนอะไหล่ไปเกือบหมดแล้ว ก็ยังไม่หาย ก็จริงครับ ถ้าพรุ่งนี้ไม่หาย ทำไงดี........คงต้องทำตาม vw ลาดพร้าว แนะนำนะครับ เปลี่ยนช่าง แต่ จะเจอที่เก่งจริงหรือเปล่าเท่านั้น........
20 เม.ย. 2552 , 17:20:42 น

[6ฐ7972]

เห็นใจจริงๆเป็นกำลังใจให้ ช่างเก่งๆยังมีครับ
20 เม.ย. 2552 , 18:14:17 น

[โอ๊ต]

ข้อแรกแนะนำจริง ๆ คือ เปลี่ยนช่าง ครับ

ลองเปลี่ยนตาน้ำข้างเครื่องตามที่คุณคนรักรถว่ามาก่อนดีไหมครับ เอาช่างอื่นด้วยนะ
20 เม.ย. 2552 , 19:21:27 น

[vento5ฐ5342]

ฝาหม้อพักน้ำคุณยังไม่เปลี่ยนเลยนะมันกักแรงดันไม่อยู่ครับ เน้น........ของแท้ครับ
20 เม.ย. 2552 , 20:01:18 น

[Prem]

จากอาการข้างต้นคุณได้เปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกี่ยวกับการระบายความร้อนหมดแล้ว

และผมก็เคยเจออาการอย่างนี้

ตอนนั้นผมก็ปวดหัวอย่างแรงจนตัดสินใจเปิดฝาสูบดู สรุปว่าปะเก็นฝาสูบรั่วครับ
เลยเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบใหม่ความร้อนก็เลยหาย


20 เม.ย. 2552 , 20:27:54 น

[A]

อ่านตามกระทู้ต่างๆ แล้วขนลุก + เครียด ตอนที่ดูรถและตกลงการซื้อขายกันไม่มีความรู้เรื่องเวนโต้เลย แต่อยากได้ เลยรีบตกลงกับผู้ขาย
ผมจะรับรถเวนโต้จากผู้ขายเสาร์-อาทิตย์นี้แล้ว ยิ่งนอนไม่ค่อยหลับ เราจะเจอปัญหาจากน้องเวนโต้อย่างไรบ้างหนอ  หรือว่าจะโชคดีไม่ต้องซ่อม


20 เม.ย. 2552 , 22:28:57 น

[bas vento]

เห็นใจเหมือนกันครับ ทำมาเยอะเหมือนกัน แต่.....ถ้าจะโชคดีกว่าก็ตรงรายการที่ทำ  ยังไม่เคยเจอซ้ำกันเลยครับ   อาจโชคดีตรงที่ไปถูกช่าง ถูกสาเหตุ  ก็ได้ข้อมูล มาจากเพื่อนๆๆในนี้แหละครับ ปัญหานี้ บาสเจอมาตอนได้ได้รถใหม่ๆๆเลย เริ่มจากแป็ปเหล็กที่ต่อจากฝาสูบรั่ว ตาน้ำข้างเครื่องรั่ว เลยเปลี่ยนเป็นอลูมิเนียมจบ  ตอนนี้รอตาน้ำหน้าเครื่องอยู่เหมือนคุณพอลล่า
....และทุกครั้งเมื่อก่อนเวลาบิดกุญแจอุณหภูมิก็ขึ้น90c เลยทั้งที่ยังเป็นตอนเช้า  แก้โดยล้างออยเกียร์โดยเอาสายยางฉีดน้ำอัดเข้าไปไล่น้ำให้ออกอีกด้าน   เชื่อมั้ย ออยเกียร์มีแต่ขี้โคลนออกมา ขอใช้คำนี้ มหาศาล  จากนั้นถ่ายน้ำในระบบทิ้ง ใส่คูลแลนท์ 2ขวด   นับแต่นั้นมาบิดสวิทซ์กุญแจ อุณหภูมิ ก็ไม่ขึ้น จนกว่าจะขับไปได้สักระยะนึง   และถ้าไม่มีอะไรรั่วในระบบน้ำ  บาสก็จบปัญหานี้ไปอีกเลย    ลองดูนะ  ไม่ต้องท้อ  

20 เม.ย. 2552 , 23:57:12 น

[M&M]

ลองหา ช่างที่ ชาว vwthai แนะนำดูครับ

เก่งๆ ทั้งนั้นครับ
21 เม.ย. 2552 , 03:44:43 น

[แฟนขับเวนโต้]

ของแฟนก็เป็นช่วงแรก ๆ นะครับ ตอนนั้นควันขึ้นเลยไม่ยอมลง ไปให้ช่างแมวเปลี่ยนแผงหม้อน้ำให้ 4 พันบาท

ตอนนี้เลิกดูเข็มความร้อนไปแล้วครับ

คิดว่าอยู่ที่ช่างนะ ช่างเก่ง หาสาเหตุเจอ แก้ถูกจุดก็จบครับ เอาใจช่วย
21 เม.ย. 2552 , 10:19:49 น