เปลี่ยนเองง่ายมากครับ ถอดสายคอยล์ออก แล้วถอดน๊อตถ้าจำไม่ผิดก็สี่ตัว แล้วเอาของใหม่ใส่แทนที่เดิม ใส่น๊อต ใส่สายคอยล์กลับก็จบแล้วครับ ถ้ามีไขควงกับคอยร์สำรองอยู่ก็แค่ประมาณสิบนาที่เท่านั้นเอง ของผมเจอดับกลางอากาศขณะเข้าโค้งทางด่วน แถมวิ่งเลนนอกอีก กว่าจะเอารถเข้าข้างทางได้รถแทบจะชนกันตาย
19 เม.ย. 2552 , 18:32:00 น