• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: โฟล์คแวน variant สะดุด  (อ่าน 645 ครั้ง)

    ไก่

    • บุคคลทั่วไป
    โฟล์คแวน variant สะดุด
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    โฟล์คแวนเครื่องเดินไม่เต็มที่ครับ เข้าเกียร์ใดก็แล้วแต่1234จะสดุดก่อน แล้วจึงวิ่งได้ แต่ก็วิ่งได้ไม่เร็วนะครับ ไม่ถึง 100กม/ชม ด้วยซ้ำ ช่วยออกความคิดเห็นหน่อยครับ
    [ 27 พ.ย. 2544 , 23:07:44 น

    ---

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    กรองเบนซินเปลี่ยนล่าสุดเมื่ไรครับ
    28 พ.ย. 2544 , 09:37:12 น

    อริของสอพินยา

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ดูอัลแคบ หรือป่าว .... ถ้าดูอัลแคบ
    อัตราจ่าย / ส่วนผสม ของไอดี สองข้างเท่ากันไหม ....

    28 พ.ย. 2544 , 10:46:06 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เช็คว่าเดินเต็มสูบด้วยรึเปล่านะครับ
    28 พ.ย. 2544 , 11:25:36 น

    ไก่

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ครับ ขอบคุณมากครับทุกคน แต่วันนี้สตาร์ดรถครั้งแรกติดแล้วก็ดับ แต่ครั้งที่2 ไม่ติด จนมาถึงตอนนี้ก็ยังไม่ติด เป็นเพราะอะไรหนอ เลยต้องนั้ง รถเมล์ไปทำงานเลยครับ
    28 พ.ย. 2544 , 17:46:01 น

    ไก่

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เครื่อง Air cool หรือ water cool ครับ
    28 พ.ย. 2544 , 22:20:57 น

    ไก่

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    รถเก่าปี 70 ครับ
    29 พ.ย. 2544 , 16:45:15 น

    pra

    • บุคคลทั่วไป
    RE: โฟล์คแวน variant สะดุด
    « ตอบกลับ #7 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ส่วนใหญ่ปัญหาอยู่ที่ไฟกับน้ำมัน  ...ไฟ ดึงสายไฟ เส้นกลางของจานจ่าย มาจี้กับ     ไดชาร์ท แล้วสตาร์ท(ห้ามสตาร์ทเอง...) ถ้ามีไฟ สปาร์ค O.K. ต่อไปดูสายไฟทุกเส้นที่ออกจากคอย...โดนเฉพาะขั้วเสียบ ว่าหลวม หรือลวดขาดในหรือไม่ เอาออกมางอดู...ลองสตาร์ทดู...น้ำมัน...ถอดหม้อกรอง ดูกรองเบนซินมีน้ำมันไหม  ไฟฉาย(อย่าใช้ไฟแช็ก) ส่องที่คาร์บิว แล้วลองบิดคันเร่ง ดูว่ามีน้ำมันพุ่งไหม(แล้วจะรู้ว่าเบิ้ลเครื่อง..ทำไมเปลืองน้ำมัน)...แต่ถ้าไม่เห็น สงสัยปั้ม....ไม่ใช่เรื่องใหญ่...ตามช่างเถอะ
    29 พ.ย. 2544 , 20:40:49 น