เมื่อปีที่แล้ว เคยเอาt4 vr6 ขึ้นไปทางแม่แตง ผ่านห้วยน้ำดัง แล้วเข้าปาย ไป ปางมะผ้า แล้วเข้าแม่ฮ่องสอน ทางที่ผ่านมา ไม่มีปัมแก็ส ต้องเติมน้ำมันขึ้นมา แต่แก็สต้องเติมที่เชียงใหม่ เท่านั้น ที่ผ่านมา ก่อนจะขึ้นถ้าจะเติมแก็ส ต้องเติมที่เชียงใหม่ แต่ต้องดูว่าท่านจะมาปายทางไหน แล้วจะเดินทางทางไหนต่อ มีอีกทางหนึ่ง ขึ้นมาทางแม่เสรียง เข้าแม่ฮ่องสอน แล้วไป ปางมะผ้า เข้าอ.ปาย แล้วไปห้วยน้ำดัง ลงทาง อ. แม่แตง ไปอ.เชียงดาว แล้วไปเที่ยว ดอยแม่สลอง ไป จ. เชียงราย ต่อ ทางที่ดี ตรวจระบบ น้ำมันให้ใช้ได้ตามปรกติ นะครับ เลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องใช้น้ำมัน ขึ้นไป เพราะถ้า เติม จากจ.เชียงใหม่ ท่านก็คงวิ่งมาได้ไม่เกิน300 กิโลเมตร สำหรับแก็ส ที่บรรจุ 75 ลิตร แต่ระยะทาง จากเชียงใหม่มาแม่ฮ่องสอน ขับรถ เช้า แวะทานข้าว ตามปรกติ ถึงก็เย็นพอดี ถึงแม่ฮ่องสอนแล้ว แก็สหมด พอดี 300 กว่ากิโล ในตัวแม่ฮ่องสอน มีแก็สหุงต้ม อยู่ปัมหนึ่ง ไม่แน่ใจว่าเดี๋ยวนี้มีปัมแก็สหรือยัง จะขอให้เขาเอาแก็สหุงต้มเติมให้ เขาคงไม่ทำให้แน่ นอกจากท่านจะแอบไปทำเอง อันนี้ไม่ว่ากัน แต่ต้องหลบๆกันไป ใช้น้ำมันครับ ขากลับ จะดีกว่า ส่วนเรื่อง คน10 คน กับเจ้าT4 ไม่มีปัญหาครับ ถ้ารถคุณปรกติ ค่อยๆขึ้นใช้เกียร์ให้สัมพันธ์กับรอบเครื่อง ไม่เกิน 3500 รอบ ทางชันใช้เกียร์ 3-2-1 ตามลำดับมากน้อย อย่าไปสนใจ รถตู้ดีเซล พวกโตโยต้า เขาจะส่งกันขึ้นเขา แต่เราเกียร์ออโต้ ก็ค่อยๆไป อย่าไปอัด เดี๋ยวเกียร์ มันจะร้อนแล้วผาล เลื่อนเอา ต้องพักให้หายร้อนแล้วถึงไปต่อได้ ใครจะแซงก็แซงไป แต่ทางเรียบ เสร็จเรา ไปได้เต็มที่ ผมเคยบรรทุก 8 คน มาจากภูชี้ฟ้า เชียงราย ไปดอยตุง แล้ว มาทางเชียงดาวแม่แตง ไปถึงห้วยน้ำดัง มืดพอดี ค้างคืนกางเต้นท์ เช้า ออกสตาท์ เข้าอ.ปาย จากห้วยน้ำดัง มา อ.ปาย แค่25 กิโล แต่ทางขึ้นลงเขาตลอด ใช้เวลา เป็น ชั่วโมง กว่าจะเข้าปาย ได้ ที่กางเต้นท์ เยอะดี อากาศก็ดี ห้องน้ำสะดวกสะบาย ขนาดหน้า เทศกาล นะ กินข้าวเติมพลัง แล้วไปต่อ ช่วงที่โหดที่สุดสำหรับโฟลค์ อ. ปางมะผ้า มีอยู่ช่วงหนึ่ง ไปสิ้นฤทธิ์ เพราะอัดขึ้นไป กะว่าไปเปลี่ยนเกียร์ เอาเวลาไม่ไหว มันไม่ขึ้นครับ เลื่อนไปซะงัน ต้อง ถอยลงมาพักช่วงโค้ง ได้กลิ่น น้ำมันเกียร์เลย ไอร้อนออกเกียร์ มีคนขับเวนโต้ มาช่วยเข็ญ ยังซึ้งในน้ำใจไม่หายเลย ในความมีน้ำใจ คนใช้โฟลค์ ด้วยกัน เขาบอกว่าเมื่อกี้ผมก็ต้องพักเหมือนกัน แต่นี้มันไม่ใช่จุดพักรถนะครับ มันกลางโค้ง ขึ้นเนินเลย อีกเนินเดียวก็จะได้พักแล้ว เดี้ยงซะก่อน พักสักครึ่งชั่วโมง ก็เริ่มไต่ขึ้นไปได้ ผ่านช่วงนี้ไป ก็ไม่เท่าไรแล้วครับ ถือว่าผ่านช่วงหนักมาแล้ว เรื่องพัดลมไฟฟ้าระบายหม้อน้ำเนี่ย มันหยุดทำงานตอนเราปิดแอร์ เพราะอากาศดี น้ำไม่ร้อนเท่าไร แต่ น้ำมันเกียร์ นี่สิ มันต้องการระบาย จากตัวน้ำในหม้อน้ำ ที่ใช้ออยเกียร์แบบหล่อเย็นด้วยน้ำ ก็ควรจะให้ใช้สวิทต่อชั่วคราว ให้พัดลมทำงานในช่วงใช้เกียร์ หนักๆ จะดีมาก ผมใช้วิธีดึงสายคอมแอร์ ออก แล้วเปิดสวิทแอร์ คอมมันจะหยุดทำงาน แต่พัดลม ทุกตัวทำงาน รวมทั้งระบบระบายความร้อนด้วย ก็พอช่วยแก้ไขได้ระดับหนึ่ง พอลงมาแล้วก็ต่อเข้าตามเดิม ก็คงแนะนำได้ หรือเล่าประสบการณ์ ให้ไว้ เผื่อมีอันไหนที่ดี ก็นำไปใช้ ไม่ดีก็ทิ้งไปครับ ขอบคุณ
18 พ.ย. 2551 , 09:47:52 น
หัวข้อ: T4 ปี 95 อยากไปปายครับ (อ่าน 837 ครั้ง)
