[classical -]

พัดลมจังหวะ 2 ทำงานช้ากว่าปกติ

ความร้อนเกิน 90 องศา จนเกือบร้อย

กว่าพัดลมจังหวะ2 จะทำงาน ความแรงของพัดลมปกติดี

บางทีความร้อนก็ีขึ้นไปเกินร้อย กว่่าจะทำงาน  บางไม่ทำเลยจนไฟขึ้นเตือน

ต้องตรวจเช็คตัวไหนครับ
[ 12 พ.ย. 2551 , 17:54:16 น

[csplog]

ตรวจ thermo switch ข้างหม้อน้ำ
และ pressure switch ของแอร์ อาจรั่ว หรือ น้ำยาแอร์น้อย
ของผมรั่ว จึงต่อตรง และ ให้ thermo switch เป็นตัวคุมให้พัดลมจังหวะ 2 ทำงานที่ประมาณ 90 ทุกครั้ง

12 พ.ย. 2551 , 18:13:21 น

[ช่างเหอะ]

ถ้าเพิ่งจะมีอาการในช่วง 2-3 วันนี้ เป็นเพราะอากาศเปลี่ยนแปลงครับ....
เดาว่ารถคุณใส่เทอร์โมสแตทแอร์มาโดยที่เจ้าของจะรู้เห็นหรือไม่ก็ตามที อากาศหนาวๆเทอร์โมแอร์ก็ตัดคอมแอร์เร็ว เมื่อคอมฯแอร์ตัดแรงดันน้ำยาแอร์ก็ตก เพรชเชอร์สวิทช์ด้านแรงดันสูงที่ทำหน้าที่เปิดสวิทช์พัดลมความเร็วสูงก็หมดโอกาสทำงาน ปล่อยให้เทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำทำงานแทน แต่....บังเอิญเทอร์โมสวิทช์ที่ฝรั่งใส่มามันเหมาะกับเมืองฝรั่ง มันเปิดที่ 102 องศาซี ช้าไปสำหรับอากาศบ้านเรา
วิธีแก้แบบง่ายๆและใช้ได้แน่นอนคือ ตัดสายไฟที่เข้าปลั๊กเทอร์โมสวิทช์หม้อน้ำเส้นเล็ก(แดง/เหลือง)กับเส้นใหญ่สีแดง/ขาว(หรือเทา) ต่อกลับไขว้(X)กัน เว้นสายไฟเส้นใหญ่สีแดงไว้ตามเดิม จะทำให้พัดลมหม้อน้ำทำงานที่ประมาณ 97 องศาซี
13 พ.ย. 2551 , 09:55:51 น

[classical]

รถผมติดเทอร์โมสตรัทมาครับ อาการผิดปกติบ่อยๆจะเป็นเวลาเย็นๆ หรือฝนตก

ถ้าผมปรับให้เทอร์โมสตรัทตัดช้าลงอีก  น่าจะหายใช่ไม๊ครับ

หรือว่าควรตัดสลับสายอย่างที่พี่แนะนำดีกว่าครับ
13 พ.ย. 2551 , 22:13:39 น