ต่อจากกระทู้ที่ 31134 นะครับ fault Solinoid 6 ที่เกียร์ เกิดจากรถผมตกน้ำกล่อง TCM ลาย PCB ขาดตัดต่อ(บัดกรี)หลายจุด Check OK แต่พอดีอยากได้กล่องสมองมาเก็บไว้เป็น Spare จึงชื้อมารหัส AK ของเดิมผม BL เกียร์ 096
Check Vag ok แต่มาทดลองวิ่งแล้วเกียร์ไม่เปลี่ยน ผมจึงมาเช็ค Eprom ปรากฎว่า checksum ไม่เหมือนกัน ผมจึงทดลองทำการสับ Eprom ก็ไม่หาย แต่ใช้ Eprom ที่เป็น AK มาต่อกับกล่องที่ผมช่อมปกติ แต่ดูตำแหน่งการวางอุปกรณ์ ทั้ง Bd. AK และ BL เหมือนกัน จึงอยากถามคุณหมุกเหล็กไฟว่ามีข้อแนะนำประการใด
เรื่อง ABS Solinoid ผมขาดแตไม่แนใจว่าขาดที่สาย Ribbon ที่ต่อระหว่าง Connector มา Solinoid หรือภายในตัว Solinoid ถ้าไม่ทำการถอดตัว pump ABS แล้วบัดกรีสายใต้ท้องรถกรณีสาย Ribbon Crack จะมีมุมพอทีจะบัดกรีได้ใหมครับไม่อยากรื้อตัว Pump ออกมาทำข้างนอก
[ 2 ก.ย. 2551 , 22:49:35 น