เรื่องมีอยู่ว่า... เช้าของวันเสาร์วันหนึ่งเมื่อประมาณเดือนที่แล้ว(จำวันที่ไม่ได้) ผมขับรถไปทำงาน วิ่งจากแถวๆสะพานพระนั่งเกล้าไปตามถนนติวานนท์ผ่านไปทางห้าแยกปากเกร็ดจุดหมายปลายทางแถวๆรังสิตครับ... ขับไม่เร็วมากประมาณ 90-120 กม/ชม พอถึงแยกหน้า รพ.กรุงสยามเซนต์คาลอส ไฟแดงกระพริบเตือนความร้อนโชว์...พร้อมๆกับเข็มอุณหภูมิชี้ไปร้อยกว่าองศา C รีบกดเช็คอุณหภูมิน้ำมันเครื่องจาก MFA อุณหภูมิปาเข้าไป 115C แล้ว ก็เลยขับเลยมาจอดแถวๆปั๊มก่อนขึ้นสะพานไปรังสิต พอเปิดฝากระโปรงรถออกตรวจดู ปรากฎว่าใบพัดลมหม้อน้ำแตกแล้วไปขัดเข้ากับโครงเหล็กที่ยึด ทำให้พัดลมไม่หมุนแล้วก็ไหม้ไปตามระเบียบครับ ผมก็เลยจัดแจงถอดขั้วต่อตรงพัดลมออก แล้วก็ทนใช้มาได้ประมาณเดือนหนึ่ง ช่วงนี้ก็ได้สังเกตความร้อนของหม้อน้ำอยู่ตลอดเวลา แล้วก็ไม่กล้าที่จะขับเข้าเมืองมากเดี๋ยวเจอรถติดความร้อนขึ้นอีกพาลจะซวยซ้ำซ้อนพ่วงเข้าไปอีก เมื่อสองวันที่ผ่านมาก็เลยได้ฤกษ์จัดการเปลี่ยนซะทีครับ...
อะไหล่ซื้อแถวๆเกษตร
1.พัดลมไฟฟ้าใหม่เอี่ยม 3800 บาท
2.สายพานพัดลม 250 บาท
3.หัวเทียน 360 บาท
ค่าแรงไม่ได้คิดเพราะเปลี่ยนเอง ผมไม่ได้ถอดสายแอร์ออกใช้วิธีรื้อตั้งแต่กระจังหน้า คานบนที่ยึดหม้อน้ำ กันชนหน้า แล้วก็แงะเจ้ากรอบพัดลมหม้อน้ำออกมาจัดการเปลี่ยนพัดลมแล้วก็สายพาน ทำความสะอาดใหม่ แล้วก็ประกอบกลับเข้าไปใหม่ ใช้เวลารื้อประมาณชั่วโมงครึ่ง ล้างและประกอบกลับพร้อมเช็คระบบอีกครั้งหนึ่ง ใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงได้ เสร็จแล้วก็ทดลองออกวิ่งทดสอบ ก็ปรกติดีเหมือนเดิมครับ
จริงๆผมมีรูปครับแต่ไม่ค่อยชัดเพราะถ่ายจากมือถือแล้วที่สำคัญโพสรูปไม่เป็นครับ จบการรายงานแค่นี้ครับ ขอบคุณพี่น้องชาวVW ทุกท่านครับ
[ 24 ส.ค. 2551 , 19:52:56 น
หัวข้อ: B4 รายงานการเปลี่ยนพัดลมหม้อน้ำ (อ่าน 431 ครั้ง)
