1.ถามเจ้าของเดิมว่า เคยซ่อมที่ไหนมาเป็นประจำ ถ้าซ่อมที่ศูนย์ก็ติดต่อขอประวัติจากศูนย์ได้ แต่ถ้าเป็นที่อื่นๆก็ถามดูว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ มาเมื่อไหร่?
2.ถ้าไม่รู้ว่าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องมาเมื่อไหร่ ก็ดึงเหล็กดูสีน้ำมันเครื่อง ถ้าดำปี๋ก็เปลี่ยนใหม่พร้อมกรองฯ ถ้ายังใสใช้ไปอีกซักครึ่งปีค่อยเปลี่ยน น้ำมันเครื่องควรใช้เบอร์ 20w-50 เท่านั้นจึงจะเหมาะกับอากาศเมืองไทย(รถไม่ประเด็นสำคัญ) ตามสเปค VW เปลี่ยนทุกๆ 15,000 กม. หรือ 1 ปี
3.น้ำมันเกียร์ก็ดูสีแบบเดียวกัน ทำเองไม่ได้ก็ให้ช่างดูให้
4.เช็คสายพานด้วยตา รวมถึงสายพานไทมิ่ง สภาพจะบอกอายุที่เหลือ ไม่จำเป็นต้องนับระยะทาง ก็เหมือนคนนั่นแหละ อายุเป็นแค่ตัวเลข....
5.ที่เหลือก็รอซ่อมตามอาการ
รถรุ่นนี้ก็คงเหมือนกับ VW รุ่นอื่นๆ มีจุดอ่อนอยู่บ้าง แต่ค่าอะไหล่บางชิ้นแพงพวก Vento หลายเท่า ที่เคยได้ยินมาฝาสูบร้าว ของใหม่ 7-8 หมื่น ตัวคุมรอบเดินเบาเสีย 2 หมื่น ...ประมาณนั้น
ติดแก๊ซเหรอ...
NGV กำลังบูม!!!! เขาว่ากันว่า NGV ปลอดภัยกว่า LPG คงเป็นเพราะระเบิดมา 2 ที ยังไม่มีใครตายคาที่
ระบบหัวฉีด ดีเพราะสามารถปรับได้ง่ายจากคอมพิวเตอร์ แต่ที่จูนไม่เคยได้ดีก็มีไม่น้อย ตัวหัวฉีดแก๊ซเห็นแต่ของห่วยๆ ไม่เหมือนหัวฉีดน้ำมันที่ทำมาอย่างดี ใช้ไปนานๆหัวฉีดมันเสื่อม ฉีดแก๊ซไม่เท่ากัน แต่ละสูบทำงานแตกต่างกัน ในระยะยาวไม่รู้ว่าจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้แค่ไหน และถ้าหัวฉีดเสียหัวเดียวก็ต้องเปลี่ยนยกชุด 1 หมื่นบาทโดยประมาณ
ระบบดูด ราคาถูกกว่า ดีไม่ดีอยู่ที่ช่าง แต่ไปเสียที่ไหนก็พอหาช่างซ่อมได้ เปลี่ยนอะไหล่ที่แพงสุดคือหม้อต้มก็ราวๆ 4 พันบาท
ทุกวันนี้ในบ้านเรามีรถที่ติดตั้ง LPG หลายแสนคัน 98 เปอร์เซนต์น่าจะอยู่ในมาตรฐาน(เดียวกันและน่าหวาดเสียวเท่าๆกัน) อีกซัก 2 เปอร์เซนต์ไม่อยู่ในมาตรฐาน(เพราะเป็นส่วนน้อย)....
บรื๊อ.....เสียวว่ะ...
12 ส.ค. 2551 , 11:10:59 น
หัวข้อ: อยากสอบถามคุณช่างเหอะครับ (อ่าน 239 ครั้ง)
