[palmvw]

สอบถามเรื่องความต้านทานสายคอล์ยและสายหัวเทียนครับว่าปกติควรมีค่าอยู่ที่เท่าไรและค่าที่วัดได้จะคงที่ตลอดหรือไม่ เนื่องจากตอนนี้รถมีปัญหาเรื่องสตาร์ทติดยาก ต้องสตาร์ทหลายครั้ง ที่ผ่านมาได้เปลี่ยนปั๊มติ๊กและคอล์ยไปแล้วแต่ยังมีปัญหาอยู่ จึงได้ลองถอดสายคอล์ยออกมาวัดได้ประมาณ 2k แต่ค่าที่ได้จะไม่นิ่งเมื่อมีการขยับสาย ส่วนสายหัวเทียนวัดได้ประมาณ 5.5k ซึ่งถ้าเป็นปัญหาที่สายคอล์ย ไม่ทราบว่ามีแยกขายหรือไม่ครับ และราคาประมาณเท่าไร ขอบคุณครับ
[ 5 ก.ค. 2551 , 23:01:46 น

[หมุกเหล็กไฟ]

ตอบให้แล้วกัน เอามัน!!!!

Resistance Test

Cab&coil suppressors 600-1400 Ohms

Spark plug connector  4000-6000 Ohms
………………………………………………….
เบื้องต้นค่าของสายของ coil สูงไป ค่ากำหนดใว้ แค่ 600-1400 Ohms
เห็นว่าวัดค่าได้ 2000 Ohms(2k) ฟันธงว่าสูงไป  ค่าที่วัดได้ต้องนิ่งครับ วิ่งขึ้นลงไม่เกิน1-2Ohm

ส่วนค่าสายหัวเทียน ตามนั้นครับ (จริงๆตรง plug หัวเทียนมีค่าป้ำบอกเอาใว้)
………………………………………………………….
Plug มีแยกขายครับ หัวละ 200 บาท
....................................................................................................................
Ps.
      ลอง separate ระหว่าง plug กับสายดูครับ แล้วหลังจากนั้นทดลองวัดอีกที
อาจจะเป็นแค่ plug ก็ได้ครับ   การวัดสมควรใช้ตัวหนีบ(ภาษาชาวบ้าน)
วิธีถอด เอายางหุ้ม plug ออกมาก่อน หลังจากนั้นให้หมุนสายทิศทางย้อนเข็มนาฬิกา

ขอให้โชคดีครับ


5 ก.ค. 2551 , 23:29:16 น

[หมุกเหล็กไฟ]

ติดกัน เดี๋ยวเข้าใจผิด
ขอแก้ครับ  

วิ่งขึ้นลงไม่เกิน1-2Ohm เป็นวิ่งขึ้นลงไม่เกิน1-2 Ohm


5 ก.ค. 2551 , 23:31:54 น

[palmvw]

ขอบคุณครับคุณหมุกเหล็กไฟ ตอนนี้สงสัยอาจจะเปลี่ยนใหม่ทั้งชุด เพราะของเดิมฉนวนด้านนอกเริ่มแตกเป็นลาย และค่า R ที่วัดได้รู้สึกว่าไม่ค่อยคงที่แล้ว
6 ก.ค. 2551 , 22:49:53 น

[คมสัน]

ผมเพิ่งเปลี่ยนสายหัวเทียน และ สายคอล์ยไป1400
ของเดิมตั้งแต่ซื้อรถคันนี้มาสิบกว่าปีไม่เคยเปลี่ยนเลยสภาพยังดี ไม่มีรอยแตกด้วย หลังเปลี่ยนแล้วเครื่องเดินเรียบและนิ่งขึ้นมาก
อย่าลืมเช็คฝาจานจ่ายและหัวนกกระจอก ด้วย
7 ก.ค. 2551 , 19:07:41 น