• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: สวิทช์ gas แบบ auto กับ manaul เพื่อนๆใช้แบบไหนอยู่คับ  (อ่าน 530 ครั้ง)

    jui

    • บุคคลทั่วไป
    ติดแบบไหนดีคับ

    thanks ครับ

    [ 9 มิ.ย. 2551 , 12:43:06 น

    สมศักดิ์

    • บุคคลทั่วไป
    แบบautoก็ดีถ้าจูนแก๊สลงตัวแล้ว คือไม่ต้องไปยุ่งกับมันเลยครับ มันเปลี่ยนของมันเองเมื่อค่าต่างๆที่ตั้งไว้ถึง ในกรณีที่จะใช้Autoให้เป็นmanual เช่นอยากstartแก๊สก็สามารถทำได้ จะมีข้อไม่ดีอยู่ก็ตรงที่บางทีเปลี่ยนเป็นแก๊สช่วงที่ต้องกการกำลังเครื่องสูงเช่นตอนเลี้ยวรถออกจากซอย หรือตอนกลับรถ ถ้าเกิดเปลี่ยนเป็นแก๊สช่วงนั้นอาจมีสดุด บางทีจูนไม่ดีอาจมีดับก็อันตรายครับ
    9 มิ.ย. 2551 , 12:57:35 น

    mojo

    • บุคคลทั่วไป
    เอ แปลกครับ ผมกลับคิดตรงกันข้ามกับคุณสมศักดิ์ เลยนะครับ การเปลี่ยนด้วยนิ้วโป้ง เนี้ยะ รู้ได้เลยนะครับว่าตอนเนี้ยะ มันแก๊ส หรือน้ำมัน  อุ่นเครื่องก่อนออกจากบ้านสัก 3 นาที หรือนานกว่านั้นสักหน่อยพอให้ เนยละลาย จะออกตัวเร่งเครื่องสัก 2000 กด แก๊ส  รับรองได้ว่า ไม่สดุด ส่วน auto ถ้า ไม่มีหน่วง เวลาตัดน้ำมัน แล้วส่งแก๊ส ยังไงมันก็สดุด  อันนี้คิดแบบผมนะครับ ออกตัวไว้ก่อน  ประชาธิปไตย คิดต่างได้ แต่อย่ารุนแรง ไปก่อนละครับท่านผู้ชม
    9 มิ.ย. 2551 , 13:26:35 น

    vw golf mk3

    • บุคคลทั่วไป
    ผมยังไม่ไว้ใจระบบ auto ครับ การทำงานดูยังไม่ค่อยฉลาดทำได้แค่สลับแก๊ส/น้ำมัน ตามจุดที่ตั้งไว้ ทำให้ระบบซับซ้อนเกินจำเป็น ชอบ Manual มากกว่าครับ
    9 มิ.ย. 2551 , 13:50:59 น

    ช่างเหอะ

    • บุคคลทั่วไป
    Auto_Dead เหรอครับ..ไม่รู้สิ..ไม่กล้าใช้ อย่างที่คุณสมศักดิ์ว่านั่นแหละ ออกจากปากซอยเลี้ยวขวา เปลี่ยนเป็นแก๊ส...ถ้าบังเอิญฟอดดับกลางถนนน สิบล้อห้อมาเต็มเท้า ไม่อยากนึก...เสียว
    ทุกวันนี้สวิทช์ธรรมดาๆก็ยังไม่เคยกดเปลี่ยนเป็นน้ำมันมา 2 ปีครึ่งแล้ว ไม่ชอบกินของแพง

    9 มิ.ย. 2551 , 13:52:43 น

    ฤทธิ์

    • บุคคลทั่วไป
    ตามพี่ช่างเหอะ ครับ
    ใช้จนน้ำมันบูดไปแล้ว

    9 มิ.ย. 2551 , 14:47:52 น

    หมุกเหล็กไฟ

    • บุคคลทั่วไป
    ก็ตามที่ ท่าน ช่างเหอะ ว่านั้นเหละครับ  SW/MANUAL STEBLE ดี อันนี้ไม่เถียงครับ มันอยู่ที่นิ้วเรา,
    SW/AUTO จริงๆแล้ว ได้ออกแบบมาเป็น ระบบ INTERLOCK
    และอีกอย่างสามารถที่จะปรับตั้งค่าได้ และสามารถโปรแกรมได้เอง

    SW/MANUAL  สั้งการด้วยมือเรา
    SW/AUTO ก็เหมือนกันสามารถทำได้    เหมือน MANUAL ไม่มีผิด
    สั้งการด้วยมือเราเหมือนกัน
    ที่ดีกว่านั้นคือสามารถโปรแกรมได้, และสามารถปรับค่าให้ตัดเป็นแก๊สที่ความเร็วรอบเท่าใหร่ก็ได้(ปรับค่า Rที่ตัว S/W ด้านขวามือของตัวS/W)

    PS..
          อุปกรณ์ทั้งสองอย่างได้ออกแบบมาเป็นทางเลือก ให้กับผู้ใช้นั้นๆ
    สิ่งที่แตกต่างขึ้นอยู่กับคนใช้ ยกตัวอย่างเช่น  มีเพื่อนบ้านไปซื้อ PDA XDA2 มาใช้(POCKET PC) แต่ยังเสีย INTERNET รายเดือน แบบความเร็วต่ำ  ทั้งๆที่ PDA ที่ซื้อมา ก็สามรถใช้เป็น MODEM ต่อ INTERNET ได้

    ผมยังเคารพในความคิดของพี่ช่างเหอะนะครับ
    ผมขอยืมคำเขียนของ M.R mojo  เป็นบางตอนนะครับ
    “ประชาธิปไตย คิดต่างได้ แต่อย่ารุนแรง” แต่ผมไม่ไปใหนหรอก ยังอยู่ที่นี่แหละครับพี่น้อง

    ของทุกอย่างขึ้นยู่กับผู้ใช้ครับพี่น้อง   ขอให้โชคดีทุกท่านครับ

    9 มิ.ย. 2551 , 21:15:51 น

    หมุกเหล็กไฟ

    • บุคคลทั่วไป
    เพิ่มเติม อีกนิดนะครับ
    ก็อย่างที่ พี่ช่างเหอะ เคยเขียนกระทู้เตือนถัยไว้ก่อนหน้า เรื่องเปลี่ยนสายน้ำมัน

    ผมติดแก๊ส ผมก็เอาไปเปลี่ยนนะ
    แต่วันนั้นเป็นอะไรก็ไม่รู้ ไม่อยากทำเอง เลยเข้าไปให้อู่เปลี่ยนให้

    รู้ใหมครับอู่เค้าเอาสายอะไรมาเปลี่ยนให้ผม เค้าเอาสายพี่ยุ่น ขนาด 8mm มาเปลี่ยนให้ ซึ่งจริงๆแล้ว ขนาด 7mm ตามที่พี่ช่างเหอะเคยบอกเอาไว้ แหละเป็นไปตามนั้น

    ที่นี้ซิ เวลา ติ๊กผมทำงาน จะมีน้ำมัยซึมออกมา (ขนาดอู่รัดสายแทบขาด อู่มันทำตามKU)
    วันนี้เลยได้เวลาสักที เปลี่ยนใหม่แล้วครับ ขนาด 7mm ตามที่พี่ช่างเหอะเคยบอกเอาไว้ และย้ายตำแหน่ง coil จุดระเบิดใหม่ แบบชาวบ้าน และถอด Plug หัวเทียนมาทำความสะอาดใหม่ (ถอดถึง Pin)

    เป็น DIY ครับ เดี๋ยวผมถ่ายรูปมาให้ดู  

    แต่ละทางเลือก ขึ้นอยู่กับผู้ใช้นั้นๆ ขึ้นอยู่กับความถนัดแต่ละบุคคล แต่สุดท้ายแล้ว เรานั้นแหละ คือทางเลือก.(จะได้ไม่ต้องขุยใครเค้าได้)

    ขุยเป็นภาภาทางใต้ ที่แปลว่าด่าครับ


    9 มิ.ย. 2551 , 21:41:07 น

    mojo

    • บุคคลทั่วไป
    ดีจังครับ คุณครู อาจารย์ มากันตรึมเลย สวัสดีครับ จาน  ผมก็ลักจำ พี่ๆมาทั้งนั้นแหละครับ มาตอบต่อให้คนซื้อรถมือที่สาม เพราะพี่ๆ จารย์ๆ ทั้งหลาย คงเบื่อตอบ ผมตอบผิดตอบผลาด ก็โทษอาจารย์ผมนะครับพี่น้อง ....คือ พูดๆไว้เป็น ไอเดีย อะครับ  อะพูดถึง plug หัวเทียน เจ็บใจครับพี่น้อง คันมือไปขยับถอด ใส่กลับดันเอาตรงมีขี้เกลือ ขี้ตะกัน(เค้าเขียนกันแบบนี้ไหมครับ) เทาๆเขียวๆ ว่าง่ายๆไม่ตรงรอยเดิม วิ่งๆ ไปสดุดครับสั่นๆๆๆ อะคิดว่าสายขาด ที่ไหนได้ ซื้อใหม่ใส่แทน เอาของเก่าไปขัดๆขูดๆ เอากลับมาใส่ใหม่ อยากจะหัวเราะให้ผมร่วง ปกติดีทุกประการ อันนี้เล่าให้ฟังครับ จบแล้วไปดูบอลดีกว่า
    10 มิ.ย. 2551 , 00:18:53 น

    เณร

    • บุคคลทั่วไป
    วันนี้ว่างตอนเย็นเลยเอาคอมมาsetupระบบหัวฉีดใหม่มันน่ารำคาญมากวิ่งไปตลาดตอนเครื่องยังไม่ร้อนกว่าจะเปลี่ยนเป็นแก๊สให้มันก็ถึงที่แล้วเลยจัดการให้มันสตาท์สเป็นแก๊สไปเลยจะเอาแก๊สหรือน้ำมันกดปุ่มเลือกเอาเองไม่อย่างงั้นมันเล่นน้ำมันอย่างเดียวเลยเอ๋นี้เราทำระบบแก๊สที่ฉลาดมากๆของอิตารี่เป็นสวิทปัญญาอ่อนไปแล้วหรือนี่
    10 มิ.ย. 2551 , 00:50:17 น

    ทนายรูปหล่อ

    • บุคคลทั่วไป
    ส่วนตัวชอบแบบควบคุมได้เองมากกว่า ไม่ค่อยชอบแบบออโต้ คิดว่าเปลี่ยนง่ายกว่าและทนกว่าครับ
    10 มิ.ย. 2551 , 11:53:01 น

    โอ๋ Vento

    • บุคคลทั่วไป
    ...เดิม ที่พี่นาวิน มีนบุรีติดให้เป็นแบบ Manual ก็ O อยู่น่า  แต่ตอนนี้เพิ่งเอาไปเปลี่ยนเป็น Auto Switch มา  รู้สึกดีครับ สบายดี เนียนเหมือนเดิม  ดีกว่าตรงที่อยากปรับเป็นธรรมดาก็ได้นี่ละครับ...
    10 มิ.ย. 2551 , 16:49:53 น

    • บุคคลทั่วไป
    EmIkaK
    23 ก.ค. 2553 , 03:34:34 น