[ออมสิน -]

เพิ่งติดLPG มาครับ ก็พยายามศึกษาข้อมูลจากแหล่งอื่นๆมาบ้าง และก็อยากได้ข้อแนะนำหรือประสบการณ์ต่อการใช้ LPGเพื่อเป็นแนวทางในการดูแลรักษา เช่น
-ระยะเวลาการดูแลรักษาในเรื่องที่สัมพันธ์กับระบบแก็ส เช่นระยะเวลาที่สมควรเปลี่ยนหัวเทียน,กรองอากาศ ฯ หรือการดูแลรักษาส่วนอื่นๆ
-อื่นๆ
อยากขอรบกวนแนะนำประสบการณ์ด้วยครับ ขอบคุณมากครับ
*ปล.เคยได้อ่านบทความว่าถ้าเราวิ่งแก๊สไปให้หมดถังเลยมันมีโอกาสเกิดBackfireได้ ..มีโอกาสเป็นจริงไหมครับ

[ 31 พ.ค. 2551 , 11:03:31 น

[ป๊อก]

ตามความเข้าใจและการดูแลของผมนะครับ
- น้ำมันเครื่องลดระยะทางการเปลี่ยนถ่ายลงมาซักหน่อยครับ อย่างผมใช้เซมิฯ ปกติควรใช้ได้ 8 พันโล  แต่ผมเปลี่ยนที่ประมาณ 6500-7000โล  เพราะเครื่องที่ใช้แก๊สจะมีความร้อนสูงกว่าน้ำมัน  น้ำมันเครื่องเลยเสื่อมเร็วกว่า  (จำไม่ได้ว่าอ่านเจอมาจากไหน >,<)
- หัวเทียน  ซัก 2 -3 เดือน ถอดมาตรวจเช็คสภาพการเผาไหม้  และเช็คระยะห่างของขั้วหัวเทียนด้วยครับ  เหตุผลเหมือนเรื่องน้ำมันเครื่องครับ คือเรื่องความร้อนที่สูงกว่าการใช้น้ำมัน
- กรองอากาศ  ขยันเป่าซักหน่อยครับ 1-2 อาทิตย์/ครั้งก็ดี อากาศจะได้ไหลสะดวกๆ ครับ  ถ้ามันเก่ามากก็เปลี่ยนเลยครับ
- อื่นๆ.... ก็เหมือนการดูแลรถตามปกติน่ะครับ  ตรวจเช็คเรื่องความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์  ระบบไฟ  สายหัวเทียน จานจ่าย คอล์ย  ระวังเรื่องการรั่วไหลของกระแสไฟ  ระบบน้ำ  ระวังเรื่องการรั่วซึมของน้ำ  ระบบแก๊สที่ติดตั้งมา  ระวังเรื่องการรั่วซึมของแก๊ส  ความแน่นหนาของจุดต่อเชื่อมต่างๆ  เช่น ท่อน้ำ ท่อแก๊ส  รวมถึงการระบบไฟฟ้าที่เกี่ยวกับแก๊ส  

....เรื่องวิ่งจนแก๊สหมดมีโอกาสแบ็คไฟร์ได้  ก็เคยอ่านเจอเหมือนกันครับ   ก็คงมีโอกาสเป็นจริงได้ครับ  แก๊สจะหมดส่วนผสมมันก็คงบางกว่าปกติ  (ซึ่งเป็นสาเหตุของการแบ็คไฟร์อยู่แล้ว)  ถ้ากดคันเร่งแรงๆ  ก็อาจเป็นไปได้เหมือนกันครับ   แต่ของผมวิ่งจนหมดถังก็ไม่เคยเป็นนะครับ  
31 พ.ค. 2551 , 11:46:16 น

[Caramell]

ผมก็เคยวื่งจนหมดถังครั้งนึง เครื่องดับคาสี่แยกเลยครับ ก็ไม่เห็นเป็นอะไร เปลี่ยนเป็นน้ำมันแล้วก็วิ่งต่อได้ปกติครับ
31 พ.ค. 2551 , 20:43:07 น

[ออมสิน]

"ถ้ากดคันเร่งแรงๆ ก็อาจเป็นไปได้เหมือนกัน" ถ้ายังงั้นเราค่อยๆกดคันเร่งหรือขับแบบธรรมดาๆก็ไม่น่าจะมีอะไรใช่ไหมครับ ขอบคุณมากๆสำหรับข้อแนะนำครับ
2 มิ.ย. 2551 , 10:23:05 น