[อนันต์]

เนื่องจากว่าน้ำมันแพง เลยตั้งใจว่าจะให้ภรรยาที่ใช้ Golf 94 เปลี่ยนมาใช้แกสโซฮอล์  แต่เธอแย้งว่าพวกท่อต่างๆ+ยางอะไรไม่รู้มันจะพัง(รู้ดีกว่าผมอีก) ผมเลยค้นมาเจอเว็บนี้ เลยขอความรู้หน่อยครับว่า ก่อนที่จะใช้แกสโซฮอล์ เราควรต้องนำรถไปเปลี่ยนพวกสาย+ท่อหรืออุปกรณ์อะไรบ้างเพื่อความปลอดภัย   อย่าแนะนำแกสนะครับยังไงเธอไม่ใช้แน่นอนครับ  
[ 29 เม.ย. 2551 , 09:12:16 น

[เต่าจอไข่]

ปกติท่อยาง2เส้นที่เข้าหัวฉีดถ้ายังไม่เคยเปลี่ยนเลยตั้งแต่ออกรถ ถึงจะไม่ได้ใช้แก็สโซฮอลก็ต้องเปลี่ยนแล้วครับเพราะมันจะเริ่มกรอบแตกลายแล้ว แล้วก็ยังมีท่อที่ออกจากถังน้ำมัน ,โอริงที่ฝาลูกลอยถังน้ำมันที่เคยมีหลายคนบอกว่ามันบวมเพราะแก็สโซฮอล์
แก็สโซฮอล์ผมว่าถึงยังงัยก็ยังแพงอยู่
ทำไมไม่ลองถามภรรยาถึงเหตุผลที่ไม่ยอมใช้แก็สละครับ ที่บ้านมีเตาแก็สที่ใช้ทำกับข้าวมั้ยครับ บอกเธอด้วยว่าเตาที่ใช้เนี่ยยังอันตรายกว่าอีกเพราะต้องจุดไฟ ไม่งั้นก็ลองบอกว่าถ้าใช้แก็สโซฮอล์ทำให้ท่อมันบวมน้ำมันอาจจะรั่วทำให้ไฟไหม้ได้ ติดแก็สดีกว่าครับ ลองถามคนในเวปนี้ดูได้หลายคนที่ไปติดมาบอกว่ารู้งี้ติดมานานแล้ว
29 เม.ย. 2551 , 12:31:30 น

[mojo]

เรื่องแก๊ส นี้อยู่ที่ศรัทธากับความเชื่อมั่น เลยครับ
1.มันสามารถทำให้เหลือเงินในกระเป๋า  ได้
2.มันสามารถทำให้ปลอดภัย โดยช่างที่ชำนาญ ได้
3.บวกการเรียนรู้ และเข้าใจ อีก 20 % (เอ! พอยังครับ ?) ได้

ผมเคยคุยกับคนขับ taxiเขียวเหลือง เขาบอกว่าพึ่งมาใช้แก๊ส เมื่อ 3 ปี นี่เอง ก่อนหน้านี้ใช้น้ำมัน มา 9 ปี โห.. พี่ สาธุ
29 เม.ย. 2551 , 13:14:44 น

[BadBoy]

ผมคิดว่า รถของเราน่าจะถูกออกแบบมาสำหรับน้ำมันออกเทน 95 จึงไม่ควรนำสิ่งแปลกปลอมเข้ามาในห้องเครื่องของมัน

แต่เนื่องจากปัจจัยไม่อำนวยและเนื่องด้วยราคาน้ำมันที่แพงขึ้นทุกวัน ทำให้ต้องทำให้เราหันเหไปหาสิ่งใหม่ ๆ เพื่อมาเป็นเชื้อเพลิงราคาถูก
เคยได้ยินมั้ยครับ ไม่มีของดีและถูกในโลก
ผมว่าจังหวะนี้ ถ้าคิดจะเติม Gasohol ผมว่าติด LPG ไปเลยดีกว่าครับ

เพราะว่าผมเองเคยลองใช้ Gasohol 95 แล้ว ห่วยมากครับ วิ่งไม่เป็นท่าเลย
และอีกยางค่า ออกเทน ไม่ถึง 95 แน่นอน
ไหนจะเรื่อง alcohol ระเหยตอนเติม ตอนไหลย้อนอีก เยอะแยะไปหมด เพราะฉนั้น ไม่ได้ประหยัดไปกว่า 95 ธรรมดาเลย

ดังนั้นผมว่าถ้าคิดจะดัดแปลงเปลี่ยนเชื้อเพลิงแล้ว ก็เป็น LPG ไปเลยดีกว่าครับ

มีอีกวิธีคือผมใช้หัวเชื้อหรือ Octane Booster ทำให้ค่า Octane มันเต็ม แล้วขับธรรมดา เหยียบคันเร่งเท่าที่จำเป็น ไม่ขับกระชาก ทำให้ประหยัดน้ำมันไปได้เยอะนะครับ

ก่อนที่จะไปประหยัดที่เชื้อเพลิฝ ต้องประหยัดที่ตัวเราก่อนครับ
29 เม.ย. 2551 , 16:03:24 น

[อนันต์]

แหะๆ ยังงี้ต้องไปตามภรรยามาอ่านดีกว่า
29 เม.ย. 2551 , 21:43:34 น

[สมชัย]

ทำไม ณ ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ถึงไม่ยอมผลิตรถที่ใช้ ก๊าซ LPG เลย แล้วก็ทำให้มันได้มาตรฐานไปเลย  ทำไมยังทนผลิตรถที่ใช้น้ำมันอยู่ได้ มีใครรู้คำตอบบ้างครับ
29 เม.ย. 2551 , 22:01:41 น

[Jam ด้วย]

สรุปว่า ทุกคนตอบไม่ตรงคำถาม หรืออีกนัยหนึ่งว่าตอบในสิ่งที่ไม่อยากให้ตอบ เหมือนมีตัวเลือก ก กับ ข แต่ อยากเลือก ค (เอาเข้าไป)
แต่นั่นแหละประสบการณ์ ที่อยากให้แชร์กัน
ผมก็ยังเติม 95 อยู่ และก็ไม่เคยคิดจะใช้ทั้ง โซฮอลล์ หรือ แก๊ส ใดๆ ทั้งนั้น
30 เม.ย. 2551 , 12:07:03 น

[ป๊อก]

คำถามของคุณ "สมชัย" น่าคิดมากเลยครับ

แต่....ที่ไม่มีนั่นมันไม่มีเฉพาะในบ้านเรามังครับ  เพราะยี่ปุ่นมีรถ(เครื่องยนต์) ที่เป็น LPG  มาจากโรงงานเลยเป็นสิบปีแล้วครับ  ถ้าจำไม่ผิด  ก็มี 2E LPG  ของโตโยต้า  น่าจะพอหาได้ตามเชียงกงบ้านเราด้วยครับ  อีกอย่างเท่าที่ผมทราบประเทศ(ที่เจริญแล้ว)ในยุโรป  รถยนต์ที่ติดตั้งแก๊ส LPG จะได้รับการลดภาษีด้วย

แต่ว่าพูดไปมันก็เข้าอีหรอบเดิมแหละครับ  อำนาจรัฐ  อยู่ในมือนายทุน  ลองนึกภาพสิครับว่าถ้ามีรถยี่ห้อไหนทำออกมาขายในบ้านเรา  แสดงว่า LPG  ได้มาตรฐานโรงงานผลิตรถยนต์  แล้วที่ ปตท  พยายามยัดเยียดแก๊ส นอมินี (ได้มาจากท่านนึงที่ตอบกระทู้ไว้)  อย่าง  NGV ให้ชาวบ้าน ทั้งที่ไม่มีความพร้อม  และให้ขอมูลแบบครึ่งๆ กลางๆ ละครับ  ปตท. เค้าจะยอมให้ขายได้เหรอครับ
30 เม.ย. 2551 , 16:26:09 น