[2hand -]

อยากทราบข้อดีข้อเสียและการดูแลบำรุงรักษา ของรถ vento ระหว่างรถที่ใช้ เกียร์ธรรมดา กับเกียร์ออโต้ ว่ารุ่นไหนจะดีกว่ากันครับ จะได้เป็นข้อมูลสำหรับผู้กำลังตัดสินใจซื้อ
[ 25 มี.ค. 2551 , 21:42:26 น

[storm]

เกียร์ธรรมดา ดูแลง่ายกว่า จุกจิกน้อยกว่าเยอะ ที่สำคัญน้ำมันเกียร์ถูกกว่าหลายเท่า (ลิตรละ 2xx บาท) แต่ถ้าขับในเมืองรถติดๆจะนึกถึง Auto นะครับ
26 มี.ค. 2551 , 00:15:27 น

[โอ๋ Vento]

...เช่นเดียวกับคุณ  storm  เพิ่มเติมว่าเกียร์ออโต้ขับสบาย  เกียร์ธรรมดาก็ต้องเมื่อยกว่าเป็น "ธรรมดา"...
26 มี.ค. 2551 , 09:29:03 น

[neo vento 96]

เกียร์ธรรมดามันกว่าเยอะ ถ้ารถไม่ติด
26 มี.ค. 2551 , 10:04:30 น

[คนรักรถ]

ข้อดีนะครับ
1. ประหยัดน้ำมันกว่า (ถ้าขับเป็น) แต่ถ้าขับไม่เป็น ก็เปลืองได้มากกว่า
2. อััตราเร่งดีกว่า เร่งได้ทันใจกว่า (ถ้าใช้เป็น) เปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกจังหวะก็อาจแพ้ออโต้ได้
3. มีความภูมิใจที่ได้"ควบคุม"กว่า (อันนี้เป็นข้อดีหรือเปล่าไม่รู้แฮะ) โดยไม่ต้อง"กลัวว่าจะเสีย"
4. เสียยากกว่า ต้องเอาใจใส่ดูแลน้อยกว่า"มาก" มีสายคลัทช์ ขาเข้ากียร์ น้ำมันเกียร์ นอกนั้นก็นานๆทีจะเสีย
5. โดดเด่นกว่า ในยุคนี้ อาจกลายเป็นของแปลก ใช้โชว์ความโดดเด่นในหมู่เพื่อนฝูงเกียร์ออโตได้
6. ถ้ามีน้องๆสาวๆขาขาวๆ นั่งหน้า สามารถหาเรื่องทำมือหลุดเข้าไปโดนขาขาวๆสาวสวยๆได้ตลอดเวลา (เกียร์มันไม่ค่อยดี หลุดมืออยู่เรื่อย) แต่ถ้าใชมุขนี้้บ่อยๆอาจไม่แก่ตายได้
7. เวลาแบตไฟมอด(ไม่หมดสนิท) สามารถเข็นสตาร์ทได้ ถึงจะน่าอายแต่ไปต่อได้
8. ขับมันส์กว่ามากๆ อย่างน้อยก็สามารถ"ตบ"ขึ้น-ลง ซ้าย-ขวา โดยไม่ต้องระวังว่าจะเลยตำแหน่งแบบเกียร์ออโต้ ลองคิดดูนะครับ วิ่งเกียร์ 5 มา 80 มีโค้งสวยๆอยู่ข้างหน้า ถึงหัวโค้งตบลงเกียร์ 3 หน้ารถจะจิกลง หักพวงมาลัยเข้าโค้ง เลี้ยงคันเร่งไว้ พอเห็นทางตรงก็ตื้บคันเร่งส่งรถออกจากโค้ง และเตรียมตบคันเกียร์ลงเป็นเกียร์ 4 ที่รอบแรงม้าสูงสุด รถจะทยานออกจากโค้งไปอย่างสวยงาม 55555....วู๊ย.... มันส์พะย่่ะค่า...า....า.......
เอาใหม่ ขับมา 80 เจอโค้ง เบรค...ๆ....ๆ......เข้าโค้ง เห็นทางตรงปั๊บ เหยียบคันเร่งติดพื้น เกียร์จะคิคดาว์นพารถออกจากโค้งไปอย่างสวยงาม
หรือ
ขับมา 80 ในเกียร์ D เจอโค้งสวยๆอยู่ข้างหน้า ดึงคันเกียร์ด้วยแรงพอดีๆ (เบาไปจะไม่ทัน แรงไปก็เดี๋ยวจะเลยไป 2) ลงที่ตำแหน่ง 3 หน้ารถจะจิกลง หักพวงมาลัยเข้าโค้ง เลี้ยงคันเร่งไว้ เห็นทางตรงปั๊บ เหยียบคันเร่งติดพื้น เกียร์จะคิคดาว์นพารถออกจากโค้งไปอย่างสวยงาม

ที่ว่ามาทั้งหมดนี่ เป็นไอเดียส่วนตัวนะครับ

เดิมทีน่ะ เกียร์ออโต้ยุค 80-90 น่ะ ทนทานมาก แค่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับกรอง(ถ้ามี)ตามกำหนด สามารถใช้งานได้ตลอดอายุรถเลยนะครับ คงเป็นเพราะในยุคนั้น สามารถใช้วัสดุที่มีึความทนทานเป็นพิเศษได้ เพราะยังไม่เข้าสู่ยุคการเพิ่มกำไรด้วยการลดต้นทุน ส่วนเกียร์ออโต้ในยุค 90-ปัจจุบัน มันเป็นอะไรก็ไม่ทราบ จะใช้หรือไม่ใช้ก็มีสิทธิพังทั้งนั้น งงจริงๆ (โดยเฉพาะรถยุโรป)
26 มี.ค. 2551 , 10:31:51 น

[FCUKRAPOKE]

เกียร์ออโต้ล้วงไปด้วย + ขับไปด้วยได้ มันดี

เกียร์ธรรมดาล้วงได้ไม่นาน ต้องดึงมือมาเปลี่ยนเกียร์ แล้วล้วงใหม่เสียเวลา อารมณ์ค้าง อิอิอิ












ล้วงตังค์ที่หล่นอยู่ใต้เบาอ่ะนะ
28 มี.ค. 2551 , 11:33:06 น

[สบายกว่ากันเยอะเลย]

รู้แต่ว่า ใช้เกียร์ธรรมดาแล้วตังค์ที่เคยเทให้กับการซ่อมบำรุงออโต้มันไม่หายไปจากเป๋า...ประสาทที่เคยเสียบ่อยๆกับเวลาออโต้มันรวนน่ะหายไปเป็นปลิดทิ้ง  ที่เล่ามานี่เป็นเมื่อตอนใช้เกียร์ออโต้พาสสาทนะ แต่วันนี้หันมาจับแมนวลเวนโต้...555 สบายกว่ากันเยอะเลย (ยกเว้นตอนเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆเวลารถติดๆในกรุงเทพ)
30 มี.ค. 2551 , 11:52:01 น

[ตัวเขียว]

เกียร์ธรรมดาเจ๋งสุด  เพราะเราเป็นผู้ควบคุม เฮ+++
8 มิ.ย. 2551 , 10:18:39 น

เกียร์ธรรมดาขับตามใจเราๆสามารถควบคุมรถได้ตามใจที่ต้องการ  จะอยู่ความเร็วรอบไหนเกียร์ใดสั่งได้  เกียร์ออโต้ก็ดีครับแต่บางครั้งมันขับเราเพาระถึงเราเหยียบคันเร่งอยู่ดีๆถึงความเร็วรอบที่มันจะเร่งมันก็เร่งของมันเอง ผมใช้ไทรทันพลัสเกียร์ธรรมดารุ่นใหม่ห้าปัดเรืองแสงสีส้ม  ออกรถมาใหม่ดับสองครั้งครับเพราะยังไม่คุ้น teen  ขนาดขับคันเดิมก็ tiger 4wd เกียร์ธรรมดานะเนี่ย แต่พอทั้งคนและรถรู้ใจกัน ยืนยันได้เลยครับเลยครับ  มนส์ + ดีทุกประการ    
19 มี.ค. 2553 , 12:03:00 น

[คนใช้รถเวนโต้ คู่ใจ]

ตอนนี้ใช้รถเวนโต้อยู่ เลขไมค์ตอนนี้ 203,000 กว่า กม.แล้ว เกียร์ออโต้ครับ

เกียร์ออโต้ถ้ารู้จักบำรุงรักษาดี ๆ ตรวจเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ และไส้กรองเกียร์ ทุก 20,000 กม. เป็นอย่างน้อย (15,000-25,000กม. ระหว่างนี้ไม่เกิน)

ใช้น้ำมันเกียร์แท้ของโฟค(ราคา 500-650.-/ลิตร) หรือ Master 442(s) Auto gear oil (ราคา 380.-/ลิตร) ก็จะช่วยยืดอายุการใช้งานเกียร์ได้ยาวนานไปเลยครับ

ถ้าใช้น้ำมันเกียร์แทนอื่น ๆ มีหวังเกียร์เสีย เกียร์รวน แน่นอนครับ

(แบ่งประสบการณ์กัน po828@hot.xxx)

เกียร์ออโต้ของรถเวนโต้ ถ้าเวลารวนหรือเสีย ถ้ารู้จักช่างที่เป็นกันเอง(หรือสืบเสาะหาช่างซ่อมเครื่องยนต์ ที่นิสัยดีๆ) ไม่ตีราคาแพงจนเกินจริง ก็ไม่แพง อย่างที่คิดกันหรอกครับ  

เตรียมเงินค่าซ่อมเกียร์ออโต้ สำหรับรถเวนโต้เอาไว้ เผื่อขาดเกิน 15,000-16,000 บาท(เป็นอย่างน้อย) ก็โอเวอร์ฮอลเกียร์ (แกะออกมาผ่าเกียร์ซ่อม) เปลี่ยนอะไหล่ใหม่ ๆ ได้ แล้วครับ

อะไหล่ชิ้นไหนเสียก็ เปลี่ยนตามอาการไป หาซื้อของแท้บ้าง ของแท้มือ 2 บ้าง ปน ๆกันไป ก็ไม่แพง อย่างที่คิดหรอกครับ
(ถ้าหาซื้อของแท้ทั้งหมดเลย ก็แพงเอาการเลยนะครับ) ซ่อมครั้งหนึ่ง ก็อยู่ได้อีกหลายปีเลยละ

นอกจากไปเจอ ร้านซ่อมที่ช่างไม่จริงใจ จะตีราคาแบบแพง ๆ เอาไว้ก่อน ก็ต้องกระเป๋าฉีกกันไป ครับ (ตัวใคร ตัวมันละกันนะ..อิอิ)

แต่.. ถ้าชอบรถโฟคเวนโต้ ที่เป็นเกียร์แมนนวล(ธรรมดา) หามาขับก็ดีครับ เพราะค่าซ่อมบำรุงเกียร์จะถูกว่ามากเลยครับ  แต่..ถ้าวันไหน ได้ขับรถในเมืองที่รถติดมาก ๆ ละก็.. แล้วจะนึกถึงเกียร์ออโต้ ขึ้นมาทันทีเลย ครับ

ตัดสินใจเลือกเอาเอง ละกัน มีข้อดี ก็ต้องมีข้อเสีย เป็นของคู่กัน ครับผม
14 ต.ค. 2553 , 11:05:56 น