[ding -]

วันก่อนไปปรึกษาช่างว่าอยากให้มีเรี่ยวแรงมากขึ้นแต่ไม่อยากทำอะไรมาก
ช่างเขาเเนะนำว่าให้หา ชุปเปอร์ชาต ของ 4ag มาใส่ตัวไม่ใหญ่ให้ห้อยไว้ด้านล่าง แล้วทำสวิทปิด/เปิด เวลาต้องการใช้
อยากถามผู้มีประสบการณ์ ว่าน่าจะดีใหม  ราคาก็ไม่เเพง
ผมเคยเอา compressor ใส่ใน 180 c ไม่ต้องทำอะไรกับเครื่องเลย ใช้ได้ 5 ปีไม่เป็นไรเลย  แต่ของ t4 ไม่เเน่ใจ ขอความเห็นผู้รู้ด้วยครับ  ขอบคุณ ครับ
[ 6 มี.ค. 2551 , 20:46:08 น

สนใจอยู่เหมือนกันระหว่างวาง VR6 กับ Overhaul แล้วติด supercharge หรือ compressor เข้าไป
แต่สงสัยมันมีสวิทช์เปิดปิดด้วยหรือ
1.

2.

6 มี.ค. 2551 , 23:50:01 น

[โจโจ้ KK]

ในรูปเป็นชุดของ B4
ราคาใน ebay รวมค่าส่งราวๆ สี่หมื่น
6 มี.ค. 2551 , 23:53:53 น

[โชติ]

ถ้าเป็นชุดของ T4 เลย มันก็น่าจะโอเคนะครับ แต่ผมไม่มีประสบการณ์

อยากให้ข้อสังเกตุว่า T4 2.5 ไม่ใช้แอร์โฟลว์ แต่ใช้การวัดสูญญากาศในท่อไอดี

ถ้าใส่ซุปเปอร์ชาร์จแล้ว ความดันในท่อไอดีจะเป็นบวก ไม่ใช่ค่าสูญญากาศอีกต่อไป ดังนั้นตัววัดที่กล่องสมองอาจทำงานไม่ได้ หรือทนความดันไม่ได้ จึงอยากให้หาข้อมูลก่อนว่าจะต้องแก้ไขอย่างไรครับ
7 มี.ค. 2551 , 21:07:04 น

ผมไปสอบถามมา supercharge ของ 4 ag  ราคาประมาณ 4000 บาทของเชียงกง เเรงอัดคงที่ ทำให้เครื่องรับเเรงดันได้ สวิท ปิดเปิดทำได้ใช้ไฟฟ้าควบคุม ลักษณะเหมือน  compressor air อันนี้รู้มาจากการคุยกับช่าง...ทีเเรกคิดว่าต้อง โมกล่องเเต่ช่างบอกพอ เพราะเราไม่ได้อัดเต็มที่..เพาระถาโมกล่องไม่คุ้มคนที่ทำทำได้ไม่กี่คนเเถวลาดพร้าว
เฉพาะกล่องเขาเอา 4X,XXX  เข้าไปเเล้ว   เดี๋ยวจะหาข้อมูลเพิ่มครับ
7 มี.ค. 2551 , 21:21:46 น

[โชติ]

แรงอัดอาจจะไม่มากเท่าไหร่ เครื่องทนได้
แต่เซ็นเซอร์ในกล่องสมองทนได้ และทำงานได้หรือเปล่า เพราะไม่เหมือนเครื่องที่มีแอร์โฟลว์ ที่มันคำนวณมวลอากาศเข้าจากอากาศที่ไหลผ่านแอร์โฟลว์ ซึ่งหลักการนี้ใช้ได้กับเครื่องธรรมดา มีโบ หรือซุปเปอร์ชาร์จก็ได้

แต่สำหรับกล่องที่ใช้วิธีวัดสุญญากาศอย่างของ 2.5 นี้ มันเอาไว้วัดแรงดันติดลบอย่างเดียว คือแรงดันในท่อไอดีน้อยกว่าหรือเท่ากับแรงดันอากาศภายนอก ไม่มีทางมากกว่าอากาศภายนอก

แต่พอเอาซุปเปอร์ชาร์จใส่เข้าไป แรงดันในท่อไอดีจะมากกว่าอากาศภายนอกแล้ว ทีนี้ตัวเซ็นเซอร์มันเข้าใจดีหรือเปล่าว่าเกิดอะไรขึ้น

ไม่ใช่แรงดันมันจะมากจนเครื่องทนไม่ไหว แต่มันกลับทาง แล้วกล่องมันจะเข้าใจหรือเปล่า

เหมือนคนที่รู้จักแต่ภาษาอังกฤษ ไม่รู้จักภาษาจีน เจอเข้าไปอาจใบ้ได้ครับ
8 มี.ค. 2551 , 09:06:35 น

ขอบคุณ ครับ คุณ โชติ  จะ หาข้อมูลเพิ่มเติม ครับ  
8 มี.ค. 2551 , 09:50:16 น

[คนรักรถ]

ย้ายเอาเซนเซอร์วัดแรงดันลบ ไปไว้หน้าซุปเปอร์ชาร์จครับ แต่ว่าจะทำเปิดปิดยังไงครับ ใช้ท่อบายพาสร่วมด้วยเหรอครับ ตัดต่อแบบในหนังน่ะทำได้แต่ยุ่งมากเลยนะครับ ไม่งั้นคงเป็นแบบเปิดปิด ได้มาตั้งแต่โรงงานแล้วหล่ะครับ เท่ห์ดีออก ใครๆก็ซื้อ แต่มันคงยากและแพงมากน่ะครับ
8 มี.ค. 2551 , 11:39:03 น

[พิเชฐ]

มารออ่าน อยากติดเหมือนกัน
8 มี.ค. 2551 , 14:05:42 น

[smile]

โห... แล้วถ้าน้อง Vento 95 อยากแรงจะทำได้บ้างมั้ยเนี่ย... อิจฉาจัง
10 มี.ค. 2551 , 15:41:01 น

[โชติ]

ผมว่าเจ้านี่ก็ให้ความแรงได้โดยยุ่งยากกับการติดตั้งน้อยกว่า


11 มี.ค. 2551 , 00:35:39 น

[ชาติ]

ทำแล้วเบรคจะทำงานปกติไหมครับ เพราะท่อลมเบรคใช้แรงดูดจากที่ไอดี
14 มี.ค. 2551 , 12:00:29 น

[คนรักรถ]

หม้อลมเบรคทั่วไปในรถยนต์นั่งนั้น ใช้แรงดูดจากท่อไอดี มา"ดึง"แผ่นไดอะแฟรมยางที่มีแก้านกระทุ้งในหม้อลมให้ไปดันลูกสูบแม่ปั๊มเบรค ซึ่งแรงดูดนี้จะใช้แรงดูดในท่อไอดี มากักเก็บไว้ในหม้อโดยไม่ไปไหนเพราะมีวาล์วกันกลับ (Check Valve) ดักไว้ ้สามารถดูดออกจากหม้อได้อย่างเดียว ดันเข้าไปไม่ได้ ดังนั้น เบรคทำงานปกติเลยครับ เพราะ
1. แรงดูด(Vaccum)ในหม้อลมเบรคจะมีอยู่ตลอด เพราะมีเช็ควาล์วกั้นไว้ ส่วนที่กักเก็บไว้นี้ สามารถกดเบรคเต็มแรงได้ 2-3 ครั้งครับ
2. เวลาเบรคเราจะต้องถอนคันเร่งอยู่แล้ว ลิ้นปีกผีเสื้อก็จะปิด แรงดัน(ถ้ามี) ก็จะลดลงและเปลี่ยนเป็นแรงดูดเองครับ
15 มี.ค. 2551 , 10:42:09 น

Nice, http://www.ted.com/profiles/945740 First no credit check loans,  cwvi,
13 ก.ค. 2011 , 01:18:52 น

What?, http://www.ted.com/profiles/945753 need 5000 loan overnight free,  96489,
13 ก.ค. 2011 , 02:00:08 น