[P51D]

สตาร์ทไม่ติดแล้วต้องเคาะแบบนี้ ผมซื้อนยากินแล้ว ชื่อแปลงถ่าน 800 หาย และไม่ต้องเสียใจไปครับ เดือนกุภาพันธ์ต่อเนื่องถึงวันนี้รถยังไม่ออกจากอู่เลย ครับไม่ใช่ว่าทิ้งเป็นเดือน...แต่เป็นอย่างนี้แหละครับวิ่งเข้าวิ่งออก เริ่มตั้งแต่ความร้อน...(หมื่นกว่า) แอร์ไม่เย็น...(หมื่นนิดๆ) ลูกปืนล้อหน้าเสียงดัง..เปิดมาเบรคหมด (แปดพันกว่า) ท่อไอเสียผุให้อู่เพื่อนแนะนำตีใหม่ 2500 วิ่งดีขี้นแต่มันอั้นเปลี่ยนเป็นของแท้ 7500+ค่าแปลงหน้าแปลนอีก 800 โล่งขึ้นทั้งไอเสียและกระเป๋า..เปลี่ยนท่อเสร็จ...ก้อนี่หละครับ..ยกครัช 6500 + ค่าแรง แล้วก็เกิดการตัวสั่นอันเป็นกระทู้ที่เกิดขี้นมาจนปัจจุบันนี้แหละครับ
7 มี.ค. 2551 , 06:37:03 น

[กาลามัง]

ไม่ได้ซ่อมทีเดียว 2 หมื่นครับ แต่ครั้งละเกือบหมื่น ขอแจงรายละเอียดหน่อยนะครับ จะได้รู้ว่าทำอะไรไปบ้าง เพื่อเป็นการแลกเปลี่ยนข้อมูลกันยาวหน่อยนะครับ ตอนแรกว่าจะทำแอร์อย่างเดียว (นึกว่าอย่างดีก็พันต้นๆ)

อาการที่พบแอร์เย็นบ้างไม่เย็นบ้างเปิดตอนแรกก็เย็นขับไปซักพักก็ไม่เย็นทำยังไงก็ไม่เย็นครับ เอารถไปให้พี่ที่รู้จักกันดูให้ตกลงว่าแอร์หน้า-หลังไม่ได้แยกน้ำยาแอร์ออกจากกันทำให้น้ำยาแอร์วิ่งไปตู้หน้าบ้างตู้หลังบ้าง (ทั้งที่ไม่ได้เปิดแอร์ตู้หลัง) ข้างหน้าเลยเย็นบ้างไม่เย็นบ้าง คอมฯแอร์ก็ต้องทำงานตลอดเวลา แก้ปัญหาด้วยการใส่ซีลินอยแยกน้ำยาแอร์หน้า-หลัง โดยที่น้ำยาแอร์จะไปที่ตู้หลังเฉพาะเวลาที่เปิดเท่านั้น ถ้าไม่เปิดตู้หลังจะไปเฉพาะตู้หน้าอย่างเดียว พี่บอกว่าใช้เวลาในการทำประมาณชั่วโมงเดียว พอเสร็จลองปิด-เปิดแอร์ตู้หลังได้ยินเสียงซิลินอยปิด-เปิด โอเคใช้ได้ใส่น้ำยาแอร์เข้าไปใหม่ เปิดแอร์ตู้หน้าเย็นนิดๆ เปิดแอร์ตู้หลังเย็นน้อยกว่าข้างหน้า (แทบจะไม่เย็นเลย) ผมกับพี่มองหน้ากันไม่ต้องพูดอะไรมาก พี่เริ่มหนีหน้ามุดไปใต้ท้องรถซักพักแล้วออกมาถามว่าไดเออร์เปลี่ยนไปรึยัง (ลืมบอกไปครับ ว่าคันนี้เอาไปทำแอร์มา 2 ที่แล้วไม่หายตอนลองทีแรกก็ใช้ได้เย็นดี แต่ขับไปแล้วก็เกิดอาการเดิม) ด้วยความไม่รู้เรื่องหรือเชื่อช่างก็ไม่รู้ ก็บอกไปว่าน่าจะเปลี่ยนแล้ว(มั๊ง)มั่วนิ่มซะเลย พี่ก็มองหน้าแบบไม่เชื่อใจ หนีหน้าไปใต้ทองรถอีกครั้งพร้อมประแจแล้วออกมาบอกว่าไดเออร์ใช้ไม่ได้แล้วหมดสภาพไปแล้ว (มองหน้าผมแล้วบอกว่าเมื่อกี้ตอนแรกก็ลืมดูให้ ขอโทษทีเอาใหม่ๆ) พอเปลี่ยนไดเออร์ขนาดจัมโบ้เสร็จ (ใหญ่กว่าอันเดิมประมาณเท่าตัว) ก็ลองใหม่แอร์ตู้หน้าเย็นพอใช้ได้ (เริ่มยิ้มออกทั้งคู่) ลองเปิดแอร์ตู้หลังเริ่มเย็นนิดๆ รอซักพักชักไม่นิดแล้ว...มันไม่เย็นเลยครับ (ยิ้มไม่ออกทั้งคู่ พี่หน้าเสียกลัวจะเสียหน้า) ตอนนั้นประมาณเกือบ 6 โมงแล้ว (พี่กลับบ้านมาตอนเช้า เริ่มทำให้ประมาณเที่ยง) คุณป๋าของพี่ออกมาดูว่ามันทำอะไรกันทำไมมันนานขนาดนั้นแถมไม่เย็นอีกตะหากเลยออกมาช่วยไล่ให้ว่าเข้าใจอะไรกันผิดรึป่าว แล้ววาดรูปให้ดูว่าแอร์ทำงานยังไงก็เป็นไปตามรูปที่วาดครับ คุณป๋าบอกให้ไปปรึกษาเพื่อนของคุณป๋าดู พี่ก็เลยบอกว่างั้นวันนี้พอก่อนแล้วกันเดี๋ยวพี่ไล่ระบบให้ไหม่เลยดีกว่า ตกลงวันนั้นทำตั้งแต่เที่ยงกลับบ้านประมาณทุ่มรถยังไม่เสร็จต้องทิ้งไว้ให้ทำบอกว่าเย็นวันพรุ่งนี้น่าจะเสร็จครับ ผมก็บอกว่าไม่เป็นไรเสร็จเมื่อไหร่ให้โทรบอกแล้วกัน อะไรที่สมควรเปลี่ยนก็เปลี่ยนไปเถอะจะได้ทำครั้งเดียวจบ
7 มี.ค. 2551 , 14:06:40 น

[กาลามัง]

ตกลงพี่ทำแอร์ไป 3 วัน บอกว่าแอร์(โครต)เน่า รื้อตรงไหนตรงนั้นเสีย คอยล์ร้อนใต้ท้องรถรั่วซ่อมไม่ได้แล้วเปลี่ยนไปใช้ของตู้โฟลค์รุ่นใหม่ใหญ่กว่าเดิมนิดหน่อย คอมฯแอร์บอกว่าถ้าใช้งานจริงๆ ไม่เกิน 3 เดือนพังแน่นอนน้ำมันคอมฯแอร์ที่ออกมาข้นเหมือนน้ำมันเครื่องใช้แล้ว ตู้แอร์หลัง (ผมเปลี่ยนไปใช้ของโตโยต้าให้ช่างแอร์ร้านแรกที่ทำติดตั้งให้) เป็นแบบใช้น้ำยาแอร์รุ่นใหม่ต้องเปลี่ยน expansion ใหม่เป็นแบบที่ใช้น้ำยาแอร์รุ่นเก่าพี่บอกว่าใช้ด้วยกันไม่ได้ (ที่ต้องใช้น้ำยารุ่นเก่าเพราะของเดิมออกแบบมาเพื่อใช้กับนำยาแอร์แบบเก่า) ใช้น้ำยาล้างระบบแอร์ ล้างคอยล์เย็นทั้งตู้หน้า-ตู้หลังให้หมดไปหลายขวดครับ ท่อน้ำยาแอร์เดินให้ใหม่บางส่วนใช้ท่อทองแดง (ไม่ได้ใช้อลูมิเนียมเพราะพี่ขี้เกียจออกไปซื้อเลยแอบเอาของที่บ้านมาใช้) น้ำยาแอร์ใช้ไปประมาณ 3 ก.ก. กว่าๆ (ถ้ารวมกับ 2-3 ครั้งแรกี่ทำแล้วใช้ไม่ได้เรื่องใช้ไปประมาณเกือบ 10 ก.ก.) ผลที่ได้ออกมาก็เย็นดีทั้งหน้า-หลังเป็นที่น่าพอใจ (เย็นกว่าตอนที่ยังไม่ได้ทำ) ยิ่งตอนบอกค่าทำแล้วหนาวจับไข้เลยครับ เป็นค่าของซะส่วนใหญ่รวมค่าเสียเวลาของพี่นิดหน่อย ยังดีนะครับที่ไปทำกับพี่ที่รู้จักกันก็สบายใจได้ว่าคงจะไม่หลอกทำทีเดียวเสียเงินทีเดียวใช้ได้อีกนาน ถ้าไปที่ร้านเปลี่ยนอะไหล่พร้อมทำให้ขนาดนี้คงเกินหมื่นแน่ๆ ดีไม่ดีหลอกกินเงินเติมน้ำยาให้อย่างเดียวพอรั่วออกหมดก็ให้ไปเติมอีก แก้ปัญหาที่ปลายเหตุเล้ยงไข้ไปเรื่อยๆ จนสุดท้ายคอมฯแอร์พังก็บอกว่ารถเก่าแล้วจะเอาอะไรอีกแล้วไม่ยอมรับผิดชอบใดๆ ทั้งสิ้น หลอกกินเงินค่าคอมฯแอร์อีกต่อ

ผมทำแอร์ไป 2 ครั้งรวมแล้วก็เกือบหมื่นเหมือนกันแล้วใช้ไม่ได้มันเซ็งอ่ะครับ ร้านแรก (ช่างที่ทำรถให้เป็นคนแนะนำขนาดว่าเป็นญาติกับช่างด้วยนะครับ) ย้ำแล้วว่าใช้ตู้แอร์โตโยต้าร่วมกับระบบเก่าต้องทำอะไรรึป่าวก็บอกว่าใช้ได้เลยไม่มีปัญหา ให้เช็คว่าอะไรที่ใช้ไม่ได้ก็จัดการซะ ตอนรับรถก็เย็นดี (ถือว่าเย็นมากก็ว่าได้) ก็ยังชมว่าทำมาดีแต่สุดท้ายมาหมกงานไม่ยอมเช็คให้บอกว่าใช้ได้ทุกอย่างไม่มีปัญหา ร้านที่ 2 บอกว่าคอมฯแอร์รั่วซ่อมให้เรียบร้อยแล้ว พี่ที่ทำให้บอกว่าไม่ได้ถอดออกมาเลยด้วยซ้ำแล้วอย่างงี้จะซ่อมได้ยังไง เอาไว้เป็นอุทาหรนะครับ สำหรับคนที่ไม่ค่อยรู้เรื่องแอร์อย่างผม (รวมทั้งเครื่องยนต์ด้วย) ช่างบอกว่าทำอะไรให้ก็เชื่อไปหมด (ก็มันดูไม่เป็นอ่ะครับ) เรารู้ไม่ทันช่างก็โดนหลอกกินเงินไปง่ายๆ อย่างงี้เอง ยังดีที่มีพี่ๆ เพื่อนๆ ในนี้ให้ความรู้พอจะไปคุยกับช่างรู้เรื่อง (เราก็พอรู้นะเว้ย) ไม่ใช้จะมาหลอกกันง่ายๆ เล่ามาซะยาวพิมพ์จนเหนื่อยเหมือนกันครับ อย่างงี้สงสัยต้องมีมีตติ้งแรกเปลี่ยนความรู้สำหรับ T3 แบบ D.I.Y. เรื่องการดูแลรักษาเบื้องต้นซะแล้วมั๊งคร้าบ
7 มี.ค. 2551 , 14:08:11 น

[ชัย]

คุณกาลามัง
อาการที่ต้องเคาะมอเตอร์สตาทร์หายหรือยัง
เจอสาเหตุมั้ยครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ มันก็อย่างนี้ทุกวงการครับ
เจอคนดีก็ดี เจอผีก็โดนหลอก เจอช่างแหกตาก็เหนื่อยหาตังค์
7 มี.ค. 2551 , 17:19:59 น

[P51D]

วันนี้ไปรับเจ้า T3 ตัวแสบมาลองวิ่งดู...รู้สึกแก(ช่าง)จะเริ่มไม่ไหว เพราะจากการที่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วยกครัชโดนไปเกือบหมื่นบอกว่าของแท้ชุดละ 6500 มีหวี,ลูกปืนและแผ่นครัชแต่ไม่เห็นตอนเปลี่ยนเหลือแต่ของที่ถอดออกมาแล้วให้ดูต่างหน้า ก็เห็นว่าลูกปืนเสียแต่แผ่นครัชก็มีการหลวมของสปริงบ้าง ช่างบอกว่าเสียแล้ว ก็รับรถมาจ่ายแบบ..มึน...มึน...หนึ่งหมื่นสามพันบาท(มีค่าซ่อมอย่างอื่นด้วย และตั้งแต่วันนั้นก็มีอาการเต้น..ตอนออกเกียร์1และเกียร์ถอยหลังจนมาถามในกระทู้ และก็เอารถไปให้แกดูอีกที่ ชัดเลยแกจับเปลี่ยน ฟลายวิวล์เลยของมือสองราคา 2500 และแกก็ไม่ลืมที่จะเปลี่ยนซีลตัวแสบอีกด้วย...แหมรอบครอบดีจริง ทุกครั้งจะนั่ง TAXI ไปรับแต่คราวนี้ไม่ไว้ใจเลยเอารถไปจอดทิ้งไว้ด้วยแล้วก็ขอเอารถไปทดสอบ.........................................................................................................อาการเหมือนเดิมครับคราวนี้สั่นมากกว่าเดิมด้วย...รถยังอยู่ที่บ้าน...เปลี่ยนหมดแล้วจะเปลี่ยนช่างตอนนี้ไม่ได้แน่...รึว่าแกเอาครัชหรือหวีครัชหว่ยใส่ให้หผมครับ...พรุ่งนี้จะเอารถกลับไปให้แกซ่อมอีครั้งแล้วจะมาเล่าให้ฟัง...
7 มี.ค. 2551 , 23:14:47 น

[ชัย]

ไม่ต้องพูดอะไรมากกับช่างอีกแล้ว ขอสั้นๆ
ซ่อมแล้วไม่หายจะเอาไง? หรือจะให้ผมเปลี่ยนรถฯ มองหน้าจ้องตากันไปเลย แต่ห้ามเปลี่ยนช่างตอนนี้ ขอวัดใจเรื่องความรับผิดชอบหน่อยเถ่อะ
8 มี.ค. 2551 , 12:33:03 น

[P51D]

เมื่อวานเอาไปให้ช่างดูอีกที...งง...ครับ...แกงงอยู่สักพักคิดไป คิดมา ลองขับดู โอโฮ ลากเกียร์ เลียครัชใหญ่เลย แกบอกว่าครัชอาจจะงอหรือบิดตัว...ผมก็เข้าใจแกหละครับว่าของมันแพงถ้าหากว่าจะเปลี่ยนให้ใหม่ ผมก็ไม่อยากบ้าเหมือนก่อนแล้ว ไม่อย่างนั้นผมให้แกเปลี่ยนอีกรอบไปแล้ว...แต่ตอนนี้อยากหาข้อมูลที่ชัดเจนมากกว่านี้ครับ...เดิมก่อนเปลี่ยนชุดครัช ไม่มีปัญหาครัชเลื่อนแต่อย่างได มันมาจากเสียงลูกปืนครัชดังแกบอกว่ามันขายเป็นชุดก็เลยยกชุดมาเปลี่ยน หลังจากเปลี่ยนครัชนิ่มกว่าเดิมมาก แต่ก็ดันมามีปัญหาจับไม่ค่อยติดแบบนี้ น่าจะลองใช้หวีครัชของเดิมดู จะดีรึเปล่าครับ
9 มี.ค. 2551 , 08:31:36 น

[กาลามัง]

ยังไม่ว่างเอารถไปทำเลยครับ เสาร์-อาทิตย์นี้ต้องทำบ้านก่อนครับ เดี๋ยวไม่มีบ้านอยู่ ถ้าฝนตกแล้วมันจะได้นอนเตียง(แช่)น้ำแทนครับ ไว้คืบหน้าอย่างไรจะแจ้งให้ทราบ คงถอดไดสตาร์ทไปเช็คความเสียหายก่อนเบื้องต้น ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ
10 มี.ค. 2551 , 11:57:24 น

[T13]

โอ่ะโห..แต่ละเคสนี่ ล่อกันอ่วมเลย กระเป๋าฉีกไม่พอ รถคาอู่ ปัญหาคาใจแบบนี้ "มีมีตติ้งแรกเปลี่ยนความรู้สำหรับ T3 แบบ D.I.Y. เรื่องการดูแลรักษาเบื้องต้น" ผมว่าไม่เลวนะ

เรื่องแอร์ไม่เย็นขอแชร์เคสของผมให้ฟังละกัน  อาการคือเปิดใหม่เย็นดี ขับไปสักพักตู้หน้าเย็นแต่ตู้หลังไม่เย็น

เอาไปให้ช่างล้างตู้แอร์ เด็กก็ถอดตู้หลังมาล้างด้วยน้ำยาอะไรซักอย่าง ขวันโขมงเลย เสร็จแล้วก็ล้างด้วยน้ำ

ก่อนใส่ก็ทดลองเอาไปอัดลมดู ปรากฎว่าตู้แอร์ผมรั่ว (ได้ไง !! ก็ร้านที่เติมน้ำยาครั้งสุดท้ายบอกตู้ไม่รั่ว เช็คดีแล้ว)

คราวที่ทำไงละครับ ผมก็ไม่รู้ว่ามันรั่วเพราะเด็กราดน้ำยาเยอะเกินไปรึเปล่า  เปลี่ยนตู้แอร์ก็ 2000 ไม่เปลี่ยนได้ไหม

ก็ได้แต่น้ำยาจะรั่วไปทีละหน่อยๆ  เหตุผลที่ผมต้องยอมเปลี่ยนเพราะ ช่างบอกว่าน้ำยาเป็นเบอร์เก่าที่ทำให้เกิดภาวะโลกร้อน

อ่ะ..เหตุผลดี เปลี่ยนก็ได้  ตู้หน้าไม่ล้างเพราะขี้เกียจถอดคอนโซลอีกอย่างมันยังเย็นดีอยู่  ปล่อยมัน  นอกนั้นก็เห็น

ช่างมาแกะคอมพ์แอร์ เปลี่ยนน้ำมัน เปลี่ยนลูกปืนแอร์ใหม่   ราคารวมตู้แอร์ใหม่ด้วยตก 4000 กว่านิดๆ จำไม่ได้

ขับออกมาเย็นดี ใช้ได้สัก 2 วันก็กลับอาการเดิม  ตอนนี้ผมเริ่มสังเกตุแล้วว่า พัดลมแผงแอร์ใต้เครื่อง มันหมุนมั่งไม่หมุนมั่ง  

คราวนี้เอากลับไปร้านไปร้านแรกที่บอกว่าตู้ไม่รั่ว เช็คไปเช็คมาปรากฏว่า สายไฟไปพัดลม มันหลวมครับ ..พอพัดลมหมุนดี

แอร์มันก็เย็น  ก็เท่านั้น กลายเป็นว่า ต้องซื้อตู้แอร์ใหม่สองพันกว่า ทั้งๆที่อันเดิมมันเสียในมือช่างจะๆ แต่ก็อย่างที่รู้ๆกัน

เจอแบบนี้ จะไปเอาอะไรกะช่าง


10 มี.ค. 2551 , 12:05:12 น

[T13]

แก้ครับ  พัดลมแผงคอยร้อนแอร์ ใต้ท้องรถครับ  ไม่ใช่ใต้เครื่อง
10 มี.ค. 2551 , 12:07:13 น

[VT3]

ตามมาอ่านและแอบเป็นกำลังใจให้ทุกคันอยู่เป็นระยะครับ
10 มี.ค. 2551 , 14:08:25 น

เห็นใจทุกๆคนครับ ผมก็โดนครับ ครัชติดกดไม่ลงกลางถนนเลยครับ โดนค่ายกเข้าบ้านไป 500 บาท พอดีเสียปากซอยเข้าบ้านครับ  หลังจากนั้น โทรหาช่างเมืองใจ มารักษาให้ โดย เปลี่ยนทั้งหมดที่เกี่ยวกับครัช  ปั้มตัวบนรั่ว 2300ปั้มตัวล่างติดกดไม่ลง2500 ชุดครัชลูกปืนแตก 6400 ค่าแรง 1500  เหมือนขี่รถใหม่เลยครับ อาการที่พูดถึงกัน ลองทำอย่างผมคิดว่าแกได้ถูกจุด เคล็ดลับอยู่ตรงที่ชุดครัชยี่ห้อ ชาค์ เท่านั้น นิ่มนวลกว่า ยี่ห้อลักก์ ที่สำคัญคือซื้ออะไหล่เอง แถมคอยดูและคอยช่วยอยู่ตลอด ไม่ไช่ไม่ใว้ใจช่างนะครับแต่สบายใจกว่าและไม่ต้องทุกข์ใจคิดมากหากแก้ไม่หาย เพราะอยู่ด้วยตลอด เสร็จแล้วตั้งวงรื้อฟื้นความหลังคนบ้านเดียวตังเอียงเลยครับ ส่วนปัญหาเรือ่งระบบไฟก็โดนเหมือนกัน ไปเปลี่ยนใส่ซีนอน 4ดวง เครื่องเสียง ทีวี เท่เลยครับปรากฏว่า ไฟไม่พอแถมแบตพัง  สตาด์ก็ไม่ค่อยอยากจะติด เกรงใจข้างบ้าน ตี4 ตี5 บางทีวิ่งกลางคืน ตั่งลำจะถอยเข้าที่จอดก็ดับ กลุ๋มอยู่นาน คิดมาก โทษไปเรื่อย ตัดสินใจเปลี่ยนแบตใหม่ อาการทั้งหลายที่ได้อ่าน เพื่อนพูดถึงกันหายเกลี้ยง ไม่รู้โชคดีหรือเปล่าที่แก้ปัญหาถูกจุด แต่หลังจากนั้นกลายเป็นคนช่างระแวง ได้ยินเสียงดังนิดๆหน่อยๆ เกิดอาการผวา คงต้องใช้เวลาเพื่อเรียกความมั่นใจกลับคืนมาสักพัก แล้วจะเล่าให้ฟังใหม่นะครับ คิดว่าน่าจะเป็นประโยนช์กับเพื่อนๆบ้างนะครับ
10 มี.ค. 2551 , 19:53:41 น

[P51D]

เห็นด้วยครับ " มีทติ้ง D.I.Y." แต่ขอเวลาเก็บหัวข้อที่จะถามอีกสักหน่อย อืมถามคุณ TUM ใส่ ซีนอน แล้วมีปัญหาเรื่องโคมรึเปล่าครับ กลัวว่าตัวโคมไฟจะพังก่อนวัยอันควร...เอ...ผมว่ากระทู้นี้ยาวดีนะครับยิ่งขุดยิ่งเจอเพลินดี ถ้าจะตอบไปขึ้นกระทู้ใหม่ชื่อเดิมเลยนะครับยาวแล้ว
11 มี.ค. 2551 , 06:56:59 น

[กาลามัง]

ถ้าจะขึ้นกระทู้ใหม่รบกวนทำ link มาที่กระทู้นี้ด้วยนะครับ ยิ่งอ่านยิ่งมันส์ เหมือนปาร์ตี้อร่อยจนหยุดไม่ได้เลยครับ ฮิฮิ
11 มี.ค. 2551 , 13:26:44 น

[ชัย]

งานประจำมันเร่งมากๆครับ ขอเวลาเคลียร์งานให้เจ้านายก่อน แล้วจะรีบมาคุยด้วยครับ
และก็อย่าเพิ่งท้อที่ใช้ T3 ... รถฯไหนๆ ยี่ห้อ อะไร ก็เกิดเรื่องพวกนี้ได้ทั้งนั้น ที่ผมกล่าวถึงอาการต่างๆ น่ะ   ประสบการณ์จาก
ยีห้ออื่นที่ดังๆ ทั้งนั้นละครับ อยู่ที่คุณช่างทั้งหลายซะมากกว่า ชุ่ย หรือรอบคอบในการตัดสินใจฟันธงว่าอะไรเสีย อะไรดี อะไรพอใช้ได้ แล้วก็ฝีมืองะ
11 มี.ค. 2551 , 18:47:18 น