• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: B4 ใช้แก็ส-แคทแตก..ไปเปลี่ยนมา...  (อ่าน 222 ครั้ง)

    KAKA

    • บุคคลทั่วไป
      สวัสดีครับ
    ใต้ท้องรถมีเสียง "โคล้งเคล้ง"มาเดือนกว่าแล้ว เลยไปให้ช่างที่ติดแก็สเค้าดูบอกว่าแคทแตกให้ไปเปลี่ยนที่ร้านท่อไอเสีย ก็เลยไปเปลี่ยนแคทมาที่อู่แถวๆห้วยขวาง ราคา 1,300 บ.ลักษณะเป็นท่อทรงแคปซูล ช่างบอกว่าเปลี่ยนแล้วจะประหยัดขึ้น,วิ่งดีขึ้น
    พอเปลี่ยนเสร็จแล้วพึ่งจะมาหาในกระทู้เก่าๆเจอว่าเค้ารับซื้อแคทเก่าตั้งตัวละ 500-600 แน่ะ จะกลับไปเอาที่ร้านดีไหมครับ
    *อยากรู้ว่าราคานี้แพงไหม อยากรู้ว่าถูกหลอกไหม ผมทำถูกรึป่าวที่เปลี่ยนแทนที่จะใส่หม้อพักหรือท่อแป็ป(อาจถามช้าไปแต่ก็อยากรู้ว่าตัวผมเองโง่แค่ไหน คราวหน้าจะได้จำไว้)*

    [ 10 ก.ย. 2550 , 00:14:21 น

    Dd

    • บุคคลทั่วไป
    RE: B4 ใช้แก็ส-แคทแตก..ไปเปลี่ยนมา...
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ว่าแต่ที่ใส่เป็นแคทหรือท่อพัก แคทใหม่ 2-3หมื่นครับ ผมว่าไม่แพงค่าแรงด้วยนะครับอย่าลืม
    10 ก.ย. 2550 , 12:20:24 น

    หนึ่ง มข.

    • บุคคลทั่วไป
    RE: B4 ใช้แก็ส-แคทแตก..ไปเปลี่ยนมา...
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เคยถามช่างโฟล์คกับการเปลี่ยนที่พักแทนCAT อัตราเร่งอาจดีขึ้นนิดหน่อยแต่การบริโภคน้ำมันนะมันมากว่าเดิมแน่นอนแต่อาจจะไม่มากจนรับไม่ได้ครับ
    11 ก.ย. 2550 , 08:35:50 น