ขอบพระคุณสำหรับคำตอบครับ รถผมวิ่งมามากกว่าสองแสน กม.ในตจว.ครับ คงเพราะผมถ่ายนม.เกียร์และชุดกรองทุก สองหมื่น กม.จึงไม่มีอาการอื่นๆปรากฎร่วมด้วย แต่ก็กลัวคลัทซ์จะหมดตามมาหลังการซ่อม และจะต้องยกขึ้นยกลงเพื่อซ่อมอีก ในที่สุดราคาก็จะสูงกว่าของมือสอง แต่ซื้อมือสองก็ใช่ว่าจะมั่นใจได้มากกว่า (ทางเลือกไม่ดีกว่ากันแบบชัดเจนครับเลยลังเลใจ และที่ผมยังไม่ตัดสินใจเพราะไม่มีความรู้ครับ (ผมเบื่อตัวเองเมื่ออยู่ในสภาพนี้จริงๆเลยครับ 55)
เอาไงดีครับถ้าเป็นใจคุณพี่, เมื่อเอาความรู้ทางเทคนิคเข้ามาช่วยตัดสินใจ?
ก) ซ่อมเฉพาะตามอาการ
ข) เปิดแล้วจับเปลี่ยนคลัทซ์ไปเสียเลย (ราคาคงจะสูงมาก)
ค) เปลี่ยนของมือสอง
ปล. รบกวนคุณพี่แนะนำที่ซ่อมได้ไหมครับ?
14 ส.ค. 2550 , 17:45:36 น