[moo -]

เครื่องเต่า 1600 ซีซี พรอทค์คู่ ควรจะใช้เกียร์แบบไหนดีครับ แล้วเกียร์ 831,833,835 ต่างกันยังไงครับ แล้วเครื่อง 1600 จะหาซื้อจากไหนดีครับ
[ 30 ก.ย. 2543 , 01:57:51 น

[เต่าจอไข่]

เกียร์ที่ว่ามานั้นต่างกันตรงเฟืองท้ายครับถ้าเป็นรถเดิมๆถ้าเครื่อง 1300 ก็จะใช้เกียร์835,เครื่อง1600จะใช้เกียร์833 และเครื่องหัวฉีดจะเป็นเกียร์ 831 โค้ดที่ว่านี้มันมาจากจำนวนของฟันของเฟืองท้ายครับต้องผ่าเกียร์มาดูครับถึงจะเห็นโค้ดที่ว่านี้จะตอกไว้ทีเฟืองเลยว่า G831 อย่างเช่น 831 ก็คือเฟืองเดือยหมูจำนวน8 ฟันและเฟืองบายศรี 31 ฟัน ถ้าเอามาหารกันก็จะได้อัตราทดคือ 3.875 : 1 ส่วนใหญ่ที่มีขาย
มากก็จะเป็นเกียร์1600(833) บางคนไม่รู้โดนหลอกว่าเป็นเกียร์831 ก็มี แต่เดี๋ยวนี้นิยมเกียร์ 831 กันมากก็สามารถใส่กับเครื่อง1600ได้อัตราทดมันต่ำทำให้ได้ความเร็วปลายเพิ่มขึ้นกว่าเกียร์ 833แต่ก็จะออกตัวอืดกว่าด้วยครับ แต่ราคาก็แพงเอาเรื่องเหมือนกันประมาณ 9พัน-หมื่นสองได้มั้ง  เครื่อง1600ลองถามคุณไก่ดูครับเห็นแกจะขายอยู่
30 ก.ย. 2543 , 15:58:37 น

[moo]

ขอบคุณมากครับพี่เต่าจอไข่ -เครื่อง 1600 พรอท์คู่
เดิมๆไม่ได้ modifly ควรใช้เกียร์แบบไหนดีครับ
ระหว่าง 831 กับ 833 (ผมอยากได้ออกตัวดีแต่
ความเร็วปลายพอใช้ได้แล้วประหยัดน้ำมันด้วยครับ) แล้วความเร็วปลายถ้าใช้ความเร็วรอบเครื่อง
เท่ากันเกียร์ 831 จะทำความเร็วปลายได้มากกว่า
เกียร์ 833 ประมาณกี่กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ
1 ต.ค. 2543 , 05:29:05 น

[ไก่]

สวัสดีครบัคุณ moo สวัสดีครับคุณเต่าจอไข่ ผมจะส่งท่อไอเสียให้ภายในอาทิตย์นี้นะครับต้องขอโทษด้วยที่ล่าช้าเพราะว่าเป็นช่วงสอบ ครับ. เครื่อง 1600 พอร์ทคู่ผมมี1 เครื่องสภาพใช้งานได้เลย ครับ .ฟิตแล้ว คุณmoo สนใจโทรมาหรือมาดูเครื่องได้ครับ 01-626-0953 ทุกเวลาครับ
1 ต.ค. 2543 , 08:23:51 น

[เต่าจอไข่]

แต่จะว่าไปแล้วถ้าใช้เครื่องตัวเดียวกันแต่ต่างกันที่เกียร์ ตัวเกียร์831จะทำให้ความเร็วปลายมากกว่าเกียร์833 อยู่นิดเดียวเองครับแทบจะไม่ต่างกันเลยครับ ที่คนส่วนใหญ่ว่ามันมีความเร็วปลายมากกว่า
เพราะใช้เครื่องหัวฉีดร่วมกับเกียร์831ด้วย ถ้าจำไม่ผิดเคยมีคนบอกว่าเหยียบได้ถึง 145 km/h แต่อันนี้ผมก็ไม่ยืนยันนะครับเพราะผมไม่มีmanual เครื่องหัวฉีด แต่จะเปรียบเทียบให้ดูว่าทำไมได้ความเร็ว ปลายต่างกันนิดเดียว คือระหว่าง เกียร์ 831และ833มีอัตราทดต่างกันที่เฟืองท้าย(831=3.875:1, 833=4.125:1)  และอัตราทดที่เกียร์4(831=0.93, 833=0.88)ส่วนเกียร์1-3อัตราทดเท่ากันครับ จะเห็นว่าอัตราทดเฟืองท้าย831น้อยกว่าก็จริงอยู่ แต่เมื่อเข้าเกียร์4 แล้วอัตราทดรวมจะใกล้เคียงกันมากคือ 831 (3.875x0.93= 3.60)  และ 833 (4.125x0.88= 3.63) ต่างกันอยู่ 0.03 เท่านั้นเอง ไม่ทราบว่า
ตอนนี้งงไปแล้วหรือยัง สรุปโดยความคิดส่วนตัวแล้วผมคิดว่ามันมีข้อดีข้อเสียคือถ้าใช้เครื่อง1600กับเกียร์831ลักษณะการใช้ส่วนใหญ่ควรเป็นถนนโล่งรถไม่ค่อยติดวิ่งทางไกลเพราะจะใช้รอบเครื่องต่ำกว่า
ทำให้ประหยัดกว่า แต่ถ้าใช้ในเมืองมีรถติดก็ใช้833เพราะการออกตัวจะดีกว่า แต่ก็มีข้อพิจารณาอีกอย่างคือเรื่องราคา เพราะ 831 มีคนเล่นกันเยอะเลยทำให้คนขายโก่งราคา ถ้า833ถูกกว่ามากก็ใช้833ดี
กว่าครับ ก็ลองสอบถามความคิดเห็นท่านอื่นๆดูด้วยครับ
******คุณไก่ครับสอบให้เสร็จก่อนแล้วค่อยส่งก็ได้ครับ แค่นี้ก็เกรงใจจะแย่อยู่แล้ว  ขอบคุณมากครับ *******
1 ต.ค. 2543 , 19:02:02 น

[moo]

ขอบคุณมากครับพี่เต่าจอไข่ แล้วพี่ไก่มีอีเมลมั้ยครับ
2 ต.ค. 2543 , 05:06:29 น