[P-39]

T4 ปี 93 เครื่องเบนซิน 2.5 L เปลี่ยนสายพานรวมแล้ว มีเสียงดัง
ช่างบอกว่าดังที่หน้าคลัชคอมฯแอร์
ให้ช่างแอร์เช็ค ถอดตรวจสอบแล้วไม่ใช่ บอกว่าน่าจะเป็นที่สายพาน
อาการที่ว่า เวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า ยังไม่เปิดแอร์บางที ดัง บางที ไม่ดัง
เปิดแอร์วิ่ง ใช้ความเร็วปกติสม่ำเสมอไม่ดัง จะดังตอนความเร็วช้าลง แก้ไขโดยการผ่อนคันเร่ง ปิดแอร์ (เสียงเงียบ) ซักแป๊บก้อเปิดใหม่ ไม่ดังครับ ยังหาต้นต่อไม่เจอครับ กรุณาช่วยวิเคราะห์ด้วยครับ จะได้มีข้อมูลในหลายมุม
[ 3 เม.ย. 2550 , 20:35:24 น

[โชติ]

สาเหตุที่เป็นไปได้
1. มีการเยื้องศูนย์ของพูเล่ย์บางตัว เช่น พลูเล่ย์แอร์ ไดชาร์จ โดยเฉพาะถ้ามีการเปลี่ยนคอมแอร์แล้วแปลงขายึดคอมแอร์
2. ขนาดความยาวของสายพาน ไม่เหมาะ กรณีนี้ผมเจอกับตัวเอง ใส่สายพานมีความยาวผิดไปเพียง 5 มิลลิเมตร ดังแบบนี้เลย ทั้งนี้เมื่อใส่ความยาวผิด ตัวดึงสายพานจะไม่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม ความยาวที่เหมาะสมก็ขึ้นกับขนาดพู่เล่ย์และตำแหน่งคอมแอร์ด้วย(กรณีมีการแปลงขายึดคอม)
3. รูปร่างร่องพู่เล่ย์ไม่ได้มาตรฐาน เช่นถ้ามีบางตัวสั่งกลึงเอง หรึอช่างไปทุบมันจนเสียรูปร่าง
4. สายพานหมดอายุ
3 เม.ย. 2550 , 23:18:19 น

[P-39]

น่าจะเป็นตาม 2 ครับ
เพราะช่างบอก สายพานเดิมยาวไป เลยเปลี่ยนให้สั้นลง
เดี๋ยวปรึกษาช่างให้ลองขนาดเดิม (ของเดิมไม่ดังครับ แม้จะเริ่มหมดสภาพ)
แต่สายพานนี่ รุ่นเดียวกันไม่ใช้เบอร์เดียวกันหรือครับ
ขอบคุณครับ
4 เม.ย. 2550 , 05:28:18 น

[โชติ]

รถมาตรฐานจากโรงงานมักมีสายพานขนาดเดียว แต่ monor change อาจทำให้รายละเอียดเหล่านี้เปลี่ยนไป อย่างเครื่อง 2.5 ของ T4 มี 2 ระหัสคือ AAC และ ACU

อีกอย่างคือคอมแอร์ซึ่งมาติดตั้งเองในเมืองไทย ถ้ามีการเปลี่ยนสเปคทำให้ขนาดความยาวสายพานเพี๊ยนไปบ้างในแต่ละล๊อต
4 เม.ย. 2550 , 07:53:45 น

[P-39]

ขอบคุณอีกครั้งครับ
4 เม.ย. 2550 , 11:40:42 น

[VT3]

มาขอบคุณด้วยคนครับ ของผม T3 ก็ดังหลังจากถอดคลัทช์คอมแอร์มากลึง (เพราะคลัทช์ไหม้) แล้วก็เปลี่ยนสายพานคอมแอร์กะ สายพานเพาเว่อร์พวงมาลัย เดวต้องเอาไปให้ช่างเช็คตามสาเหตุนี้ดูแล้วครับ
5 เม.ย. 2550 , 10:34:28 น

[VT3]

มาขอบคุณด้วยคนครับ ของผม T3 ก็ดังหลังจากถอดคลัทช์คอมแอร์มากลึง (เพราะคลัทช์ไหม้) แล้วก็เปลี่ยนสายพานคอมแอร์กะ สายพานเพาเว่อร์พวงมาลัย เดวต้องเอาไปให้ช่างเช็คตามสาเหตุนี้ดูแล้วครับ
5 เม.ย. 2550 , 10:34:37 น