พอดีได้รับเมล์จากคุณอะไรหว่า มาถามเรื่องท่อกับchip ว่าเปลี่ยนแล้วดีมั๊ย ก็เลยเอาประสปการณ์การเปลี่ยนทั้ง2อย่างมาเล่าให้ฟังครับ
การเปลี่ยน chip
สมาชิกเก่าๆคงจำได้ที่บ้านคุณ ตุ้น นำทีมโดยพี่ใหญ่(คุณอนุรัตน์สุดหล่อ) คุณหนึ่ง(นี่ก็หล่อรถก็สวย) พี่จิตติ( หล่อน้อยกว่า2คนแรกนิดนึง คนนี้ชอบซ่อมรถกลางถนนฮิฮิฮิ)ได้ทำการเปิดกระโปรง ถอดกางเกงใน เอ๊ยไม่ใช่ ถอกแผงคอจิ้งหรีดรถ แล้วถอดกล่องมาทำการถอดๆๆๆๆๆๆๆๆๆ chip ทำซ๊อคเกตให้สำหรับchip ที่จะทำการเปลี่ยนเข้าไป ตอนนั้นมันมากสนุกดีครับถอดๆๆๆๆๆๆ ใส่ๆๆๆๆๆๆๆๆ ตั้งไฟออกไปวิ่ง กลับมาตั้งไฟออกไปวิ่งๆๆๆๆๆๆๆ ผมจำไม่ได้ว่าได้รับการอนุเคราะห์chipจากใคร จำได้ว่ามี2แบบปี 94 กับปี96ขึ้นไป รู้สึกว่าจะเป็นยี่ห้อ...........นึกไม่ออกครับ สนุกจริงๆ ต้องยกให้ท่านทั้ง3เป็นสุดยอดปรมาจารย์(ข้าว) ในขณะนั้น
สรุปว่า
1.แรงขึ้น น่าจะพอจับความรู้สึกได้
2.เกียร์เปลี่ยนรอบสูงขึ้น
3.ลากรอบได้มากขึ้น
4.ขับมันขึ้น
อาจจะเป็นแค่ความรู้สึกหลอกตัวเองรึเปล่าไม่ทราบ
แต่เท่าที่รู้คนที่ใส่chip วันนั้น ไม่มีใครถอดเลยสักคน สรุปว่าดี แต่ครับแต่ อย่าลืมครับว่าไอ้รถเราเนี่ยมันเป็นระบบ หัวฉีดกึ่งคาบู จ่ายน้ำมันมากไปไม่ได้ครับ หัวฉีดยกสุดล่ะก็น้ำมันมันไม่เป็นฝอยครับ และมันไม่เหมือนชาวบ้านเค้า รถอื่นเค้า 4สูบเค้ามี4หัวฉีด ไอ้ของเรา4สูบมันมี หัวฉีดหัวเดี๋ยว ทำกล่องให้ตายก็ได้มาสัก4ม้าก็เก่งแล้วครับ
โอ๊ยเมื่อยมือแล้วครับ เดี๋ยวมาต่อภาค2
อีกอย่างนึงนึกขึ้นได้ น้อง3คนที่ซื้อรถผมไป ผมมีchip ที่ให้แรงม้ามาก แถมวิ่งดี ปลายตามไมล์ได้ประมาณ200ผมว่าที่สุดสำหรับรถที่เปลี่ยน chip กับท่อ อยู่ในเก๊ะใส่ของ ที่สมุดคู่มือ พอดีไม่มีเบอร์เจ้า3 ถ้าเจ้า3เข้ามาอ่าน ถ้ายังไม่ขายรถไปลองไปค้นดูนะ chipนี้ดีจริงเพราะส่งกล่องไปทำที่อังกฤษเลย กำหนดเลยว่าวิ่งล้อยางเบอร์อะไรรถทำอะไรบ้าง
ส่วนท่อเดี๋ยวมาต่อครับ ท่อนี่ก็มันมาก 3รอบกว่าจะจบครับ
[ 30 มี.ค. 2550 , 10:01:22 น
หัวข้อ: @@@ การเปลี่ยนท่อ เปลี่ยน chip เพิ่มแรงมาจริงเหรอ@@@ (อ่าน 243 ครั้ง)
