[at -]

ผมเอารถไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง  เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง  เปลี่ยนน้ำมันเกียร์  ปะเก็นท้องอ่างใหม่ เสร็จแล้วสตาร์ทไม่ติดครับ  ไดร์สตาร์ททำงาน  แต่ไม่ติด  หาสาเหตุยังไม่เจอ  จอดมา  3  วันแล้วครับวานผู้รู้ช่วยด้วยครับ
[ 19 มี.ค. 2550 , 14:52:04 น

[ช่างเหอะ]

เช็ค คอล์ย ดูครับ
เป็นชิ้นส่วนที่เสียได้ทุกเมื่อโดยไม่มีแสดงอาการล่วงหน้า
19 มี.ค. 2550 , 15:04:20 น

[at]

ช่างเขาเช็คคอล์ยให้  เขาลองดึงขั้วสานไฟที่มาจากคอล์ยออกมามาเช็คไฟ  เปิดสวิตไฟจะมีมา  จะสปาร์คกับตัวถัง  เขาบอกไม่เสียครับ  แต่บอกว่าไฟไม่เข้าจานจ่ายครับ  และผมอยู่ต่างจังหวัดไม่รู้จะมีคอล์ยขายรึเปล่า (ชัยภูมิ)  และจะกเยวกับตัวsenser  ตัวไหนบ้างไหมครับ  เห็นบอกว่ามีsenser  อยู่ใต้กรองเครื่อง  จริงใหมครับ
19 มี.ค. 2550 , 15:13:40 น

[at]

ถ้าคอล์ยเสีย  ซื้อมาเปลี่ยนเองราคาประมาณเท่าไรครับ  และมีวิธีเช็คว่าคอล์ยเสียหรือไม่  อย่างไรบ้างครับ
19 มี.ค. 2550 , 15:18:34 น

ช่างคนนี้เข้าใจบอกนะครับ คอล์ยไม่เสีย แต่บอกว่าไฟไม่เข้าจานจ่าย อันแรกเลยนะเปลี่ยนช่าง

2. ลองฟังเสียงดูว่าเวลสสตาร์ทมีเสียงเหมือนจุดระเบิดมั๊ย ถ้ามี ตามหาน้ำมัน ถ้าไม่มีเตรียมตัวขั้นต่อไป
3. เอาสายที่ต่อจากคอล์ยมาจานจ่ายดึงออกมา เอาไส้ในมันไปไว้ใกล้เครื่องยนต์ (กราวนด์) แล้วสตาร์ทจะเห็นไฟสปาร์ค (โหดไปนิด) ถ้าไม่งั้นก็เอามิเตอร์แบบวัดแรงดันไฟฟ้าสูงๆ มาวัดไฟที่ออกจากคอล์ย แล้วสตาร์ท ถ้ามีไฟก็ดี ถ้าไม่มีหาทาง+ตังซื้อคอล์ยใหม่

19 มี.ค. 2550 , 22:54:36 น

Sensor ใต้กรองเครื่องหรือกรองน้ำมันเครื่อง ไม่เห็นนะครับ เห็นแต่ข้างบน เป็น Low+High Presure Switch
19 มี.ค. 2550 , 22:57:12 น

[at]

รถสตาร์ทติดแล้วครับ  สรุปคอล์ยไม่เสียจริงๆ  สาเหตุเพราะตัว senser น้ำมันเครื่องใต้กรอง (ขอย้ำใต้กรองเครื่อง)  สายไฟ  3  สายไม่รู้เป็นอะไร สายมันปอกออกทุกสาย ทั้ง 3 สายพันกันเป็นเกลียว  มันจึงเกิดการลัดวงจร  กล่องดำจึงตัดการทำงานของเครื่องยนต์  สตาร์ทไม่ได้ เพราะมันเป็นตัวตรวจจับน้ำมันเครื่อง หากน้ำมันเครื่องแห้งเครื่องจะได้ไม่พัง  แหม.. ระบบดีจริงๆ  แต่กว่าจะหาสาเหตุเจอนีสิ  ใจหายใจคว่ำ  ทำเอาเรื่องเล็กเป็นเรื่องใหญ่  ดีนะที่ไม่ได้ไปแตะต้องอะไรมันมากจึงหาสาเหตุเจอ  ต้องขอบคุณสมาชิกที่ช่วยแสดงความคิดเห็นและให้ความรู้  ผมหาสาเหตุเจอก็เพราะเว๊ปนี่แหละ  ที่บอกว่ามันมี senserใต้กรองเครื่องไม่งั้น  ตาย  สำหรับบางท่านที่เจอปัญหาเหมือนผม  หรือคล้ายๆคืออาจสตาร์ทไม่ติด  หรือติดยาก  ก็ลองดูสาเหตุนี้อีกด้วยแล้วกัน  ส่วนผมสบายใจแล้ววิธ๊ซ่อมคือ  ใช้เข็มค่อยแทงเข้าไปในตัวเซนเซอร์  ค่อยๆไล่สายไฟแยกออกจากกัน  ใช้มิเตอร์วัดว่ายังว็อดกันหรือไม่  จากนั้นใช้กาว อีพ๊อกซี่หยอดเข้าไปในรูเพื่อไม่ให้สายไฟมันพันกันเมื่อแน่ใจก็พันสายให้เรียบร้อย  ประกอบกลับเข้าไป  โอเคเลยครับ  เสียค่าใช้จ่ายประมาณ  100  บาท สาเหตุที่ต้องทำอย่างนี่เพราะหาอะไหล่ไม่มี  ต้องรอและต้องสั่ง  เพราะอยู่ต่างจังหวัด  และที่สำคัญทราบว่าแพงน่าดู
22 มี.ค. 2550 , 10:41:45 น

[at]

คุณ  นก
ตัวเซนเซอร์ใต้กรองมีนะครับ  ดูดีๆจะอยู่ส่วนล่างเฉียงด้านขวา  ถ้าเวลาเปลี่ย  ต้องถอดชุดกรองทั้งชุด  ไดร์  ยางรองแท่นเครื่องด้านหน้าจึงจะเห็น  หรือบางคันอาจโดนฝุ่นจับจนมองไม่เห็น  แต่ขอยืนยันมีแน่นอนครับ  ลองดูเผื่อเจอปัญหาอย่างผมจะต้องไม่กังวัลมาก  เพราะบางครังเปลี่ยนกรองเครื่องบ่อยๆ  อาจไปโดนสายไฟ  สตาร์ทไม่ติด  ก็ตัวนี่แหละครับ    
22 มี.ค. 2550 , 10:48:47 น

[NUK]

เขาเรียกว่าengine start เปื่อยทุกคันแหละ ควรเปลี่ยน เส้นละประมาณ 5 พันกว่าบาท
ถ้าซ่อมต้องผ่าหัวปลั๊กแล้วเปลี่ยนสายไฟใหม่ ก็ใช้ได้ ลองหากระทู้เก่าๆอ่านดู


22 มี.ค. 2550 , 15:54:59 น