[นักดนตรี -]

เมื่อเช้าขับรถไปมหาลัยเจอรถแช่ขวาเลยแซงซ้ายด้วยคิกดาวน์ใช้รอบเครื่องประมาณ 5400 รอบ รู้สึกว่าเกียรจะเปลี่ยนลงประมาณ 2 ครั้งครับที่ 4400 รอบ และก็ 3500 รอบ ( ฮือๆน้ำมัน ) อยากรู้ว่าเกียรของรถมันยังปกติไหมครับ ? และก็อยากรู้ว่าความเร็วสูงสุดแต่ละเกียรมีเท่าไหร่ ? เพิ่งจะโอเวอร์ฮอลล์เกียรไปครับที่อู่รับประกันให้แค่ปีเดียวแล้วเกียรที่ทำใหม่มีอายุใช้งานกี่ปีครับ ?
[ 7 ก.ค. 2006 , 12:09:45 น

[นักดนตรี]

มีอีกครับ                                             1 น้ำยาล้างหัวฉีดที่ตามปั้มขายจำเป็นมั้ยครับที่ต้องใส่                                       2 ลิ้นปีกผีเสื้อเราจะต้องล้างเมื่อไหร่ครับ     3 ความร้อนตอนรถติดอยู่ที่ 95 ปกติไหม   4 ตอนความเร็วที่ 80 กม/ชม เวลาถอนคันเร่งนิดนึงมันจะมีอาการกระตุกนิดๆเป็นเพราะอะไร  ขอบคุณครับ
7 ก.ค. 2006 , 12:22:08 น

[Manto]

ใช้ปี 94 เหมือนกันตั้งแต่เมื่อ 12 ปีที่แล้ว ป้ายแดงๆเลยล่ะ  สองแสนกว่าโลแล้ว  ตอบเท่าที่เคยประสบแล้วกัน

1. น้ำยาล้างหัวฉีดไม่จำเป็นเพราะสารชะล้างในน้ำมันที่จำหน่ายอยู่ก็ชะล้างได้  เคยใช้อยู่สองสามยี่ห้อ  เมื่อออกรถได้สองสามปี  ไม่ได้มีอะไรแตกต่างเลย  เสียเงินแต่ได้ใจมากกว่า

2.ลิ้นปีผีเสื้อเคยล้างอยู่สามสี่ครั้ง  ตอนยางฐานหัวฉีด รั่วแล้วก็เกียร์เปลี่ยนไม่ปรกติ ลากเกียร์ยาวผิดปรกติ

3.ถ้าเทียบกับรถที่ใช้ตามปรกติทุกวันของตัวเอง  เวลาความร้อนขึ้นไปตามการทำงานของการตัดต่อแอร์ เพราะไปติดเทอร์โมสตัตมาตั้งแต่  ปีที่ห้า  ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิความเย็นแล้วก็แรงดันของน้ำยาแอร์มากกว่า   อากาศร้อนๆ พัดลมจังหวะสองจะทำงานนานกว่าปรกติ  เลยทำให้ความร้อนไม่เคยเลยขีดกลาง หรือ 90 องศาเลย   แต่ถ้า 95 องศาแล้วพัดลมจังหวะสองทำงาน  แล้วลง ก็ไม่น่าแปลก  ว่าแต่ใส่น้ำยาหม้อน้ำหรือเปล่า  เพราะช่วยลดอุณหภูมิได้นะ

4. ถอนคันเร่งแล้วกระตุก หรือสะอึก  ถ้ากระตุกลองเช็คระบบไฟ  หัวเทียน ปลั๊กหัวเทียน  ถ้าสะอึก ลองดูระบบน้ำมัน  กรองเบนซิน  ปั๊มติ๊ก เป็นต้น

7 ก.ค. 2006 , 22:33:47 น