[Q20]

วาล์วไหม้เป็นอย่างไรเรียนผู้ทราบช่วยตอบหน่อยนะคะ
[ 6 มี.ค. 2006 , 20:46:59 น

[ช่างเหอะ]

วาล์วไหม้ คืออาการที่หน้าวาล์วเป็นแผลจากไฟในกระบอกสูบ
เหตุ-ตอนที่เชื้อเพลิงจุดระเบิดวาล์วปิดไม่สนิท ไฟแลบออกมา วาล์วร้อนจัด เพราะไม่สามารถระบายความร้อนไปที่บ่าวาล์ว
ผล-ทำให้วาล์วปิดไม่สนิทตอนที่เชื้อเพลิงจุดระเบิด ไฟก็แลบออกมา ทำให้สูญเสียกำลัง
หวังว่าคงจะไม่งงที่เหตุกับผลเป็นสิ่งเดียวกัน
6 มี.ค. 2006 , 21:46:12 น

[moo]

วาล์วยัน=>วาล์วใหม้ สมัยก่อนขี่ Honda VFR 400 (รู้จักกันมั้ยเนี่ย เมื่อก่อนเท่ห์มากนะ ฮ่าๆ) แล้วยันบ่อยๆ ไม่สน ปล่อยจนได้เรื่องเลย
7 มี.ค. 2006 , 03:47:00 น

[ช่างเหอะ]

วาล์วยัน...คืออาการที่กระเดื่องหรือแคมชาร์ฟ (ใช้คำเต็มเพื่อป้องกันเข้าใจคลาดเคลื่อนครับ)กดวาล์วค้างไว้ ทำให้วาล์วปิดไม่สนิท เหตุเพราะตั้งไม่ถูกต้อง
7 มี.ค. 2006 , 11:04:52 น

[moo]

แคมชาร์ฟ (ใช้คำเต็มเพื่อป้องกันเข้าใจคลาดเคลื่อนครับ).......โอ๊วววว ดีครับดี จะได้ไท่เข้าใจผิด
7 มี.ค. 2006 , 13:52:44 น

[Q20]

สาเหตุที่วาล์วยันเพราะอะไร?
ตอนนี้เปิดเครื่องแล้ว
ซื้ออะไหล่อย้่างเดียว 6000 แล้วค่ะ
ปะเก็น+ซีลยางหลานรายการ
วาล์ว+ฝาครอบด้วย
เหมาะสมไหมคะ
7 มี.ค. 2006 , 17:24:10 น

[Q20]

ตั้งไม่ถูกต้องนานแค่ไหนถึงจะเสีย
เพราะใช้รถคันนี้มา 1ปี7เดือนไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
เริ่มต้นมีอาการน้ำมันซึมที่กล่าวไปบ้างแล้ว
และเครื่องยนต์เดินไม่เรียบทั้งเบาและเร่ง
สุดท้ายความร้อนขึ้นแบบทันที่ไฟเตือนความร้อนขึ้นภายใน 10 นาทีเมื่อวิ่งที่รอบเครื่องสองพันรอบไม่เปิดแอร์ต้องจอดพักและเติมน้ำตลอด
ถ้าเปลี่ยนวาล์วแล้วต้องทำอย่างอื่นอีกไหมค่ะ
อ้อขอบคุณคุณMOO&พี่ช่างเหอะมากๆค่ะ
7 มี.ค. 2006 , 17:29:23 น

[moo]

รถvw ตั้งแต่ปี 93 เป็นต้นมา ใช้ hydraulic lifter ดังนั้นจึงไม่ต้องตั้งวาล์ว วาล์วยันจึงแทบเป็นไปไม่ได้ (ยกเว้น lifter เสีย) โดยปกติแล้วอาการน้ำมันเครื่องซึม น่าจะเป็นผลหลังจากเครื่องความร้อนขึ้น (ฝาสูบโก่ง ประเกนฝาสูบรั่ว) ยิ่งอาการน้ำระบายความร้อนเครื่องพร่องค่อนข้างจะชัดเจนว่า ปัญหาเกิดจากรอยต่อระหว่างฝาสูบและเสื้อเครื่อง ในกรญีนี้ ผมว่าวาล์วไม่น่ามีปัญหา ฝาครอบวาล์วไม่ต้องซื้อเพราะใช้ของเก่าได้ ให้ช่างเช็คดูระนาบของฝาสูบดูว่า โก่งมากมั้ย พอเข้าโรงกลึงเพื่อไสกลับเข้าสเป็กได้หรือไม่ หรือถ้ามันยุ่งยาก ไปหาฝาสูบสภาพดีๆ กับประเก็นฝาสูบ และ head bolt(อันนี้ต้องเปลี่ยนนะ) ไม่น่าจะแพงมากมายนะครับ อีกนิดนึง ตรวจดู เทอร์โมสตัทและปั๊มน้ำด้วยว่าทำงานดีอยู่มั้ย เรื่องที่เกิดขึ้น อาจเป็นเพราะแค่ตัว เทอร์โมสตัท(ถูกๆ)ปิดตายทำให้เครื่อง overheat และอีกหลายๆอย่างตามมาครับ  
7 มี.ค. 2006 , 22:19:46 น

[Q20]

เทอร์โมสตัทอยู่ตรงไหนคะ
ที่ทราบปั๊มน้ำได้ถูกถอดไปก่อนหน้านี้แล้ว
(ซื้อมาก็ไม่มีแล้ว)จำเป็นไหมจะได้หามาใส่เพิ่ม ขอบคุณหลายๆเด้อ
8 มี.ค. 2006 , 00:52:43 น

[moo]

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่มีปั๊มน้ำ คงสับสนกับคำว่า ตาน้ำกระมังครับ ตาน้ำคือ thermostat ฟังๆดูแล้ว คุณคงไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์นัก (ไม่ได้ดูถูกนะครับ) คงไม่ดีนักที่จะซ่อมหรือวินิจฉัยอาการเสียด้วยตนเอง ทางที่ดี ผมแนะนำว่าไปหาช่างที่มีชื่อเสียงดีๆ ตามที่สมาชิกแนะนำ ตัวผมเองไม่ทราบจริงๆว่าช่างคนไหนเก่งเพราะผมซ่อมเอง ได้เรื่องอย่างไรบอกด้วยนะครับ
8 มี.ค. 2006 , 04:59:58 น

[GolfTDi]

ผมว่าคุณ Q20 คงได้รับรายการมาจากช่างว่าควรซื้อตัวนี้ ตัวนั้นอ่ะนะ
..
ขั้นแรก ช่างเขาก่คงขอไล่บิวท์ที่วาวล์ก่อน บดฝาสารพัด
(จากอาการเบื้องต้นที่เห็นอ่ะนะ)

ส่วนรอยคราบน้ำมันเครื่อง และน้ำหาย เครื่อง Heat ก่คงเป็นรายการต่อไปที่เขาจะไล่บิวท์อีกที
..
..

8 มี.ค. 2006 , 17:41:18 น