[ปาป้า]

ไขหมุนจนเวียนหัวแล้วครับ  เพราะความไม่เป็นช่าง  แต่อยากรู้อยากทำ  เห็นช่างเขาทำเหมือนง่าย  แต่พอเราลองทำดู  มันไม่ง่ายเสียแล้ว             ก็  "  รูลม "  และ  "  รูน้ำมัน "  ในคาบูเรเตอร์ นี่ซิ    มันทำให้ผมปวดหัว  จูนไม่ได้ที่เครื่องก็ดับ  แถมยังกินน้ำมันกว่าปกติ     (    มีวิธีและหลักเกณฑ์ในการจูน   รู   ทั้งสองนี้อย่าไร  ?   )
[ 24 ม.ค. 2006 , 21:30:20 น

[ช่างเหอะ]

จำได้แค่ว่ามีสกรูตัวใหญ่กับสกรูตัวเล็ก
1.ตัวใหญ่ตั้งรอบเครื่อง
2.ตัวเล็กตั้งให้ได้รอบสูงสุดแล้วขันเข้านิดๆจนรอบเริ่มจะลดลง
ตั้งสลับกันให้ได้รอบเดินเบาตามต้องการตามข้อ 1. และข้อ 2.
25 ม.ค. 2006 , 01:07:49 น

[aniwat]

ถ้าเป็น Solex 34PICT-3 ให้จูนตามนี้ครับ ขันสกรูตัวเล็ก(น้ำมัน) เข้าช้าๆจนสุด แล้วขันออกสองรอบครึ่ง สต้าร์ทรถและปรับรอบให้ได้ 850-900 โดยใช้สกรูตัวใหญ่(บายพาส) ถ้ามีกลิ่นน้ำมันแรงมาก ก็ให้ขันสกรูตัวเล็กเข้าอีกกะว่าให้รอบตกสัก 50 แล้วปรับตัวใหญ่อีกที ถ้าจะให้ดีต้องตั้งวาวล์ ตั้งทองขาวด้วย และทำความสะอาดหัวเทียน ล้างกรองอากาศด้วย รับรองวิ่งฉิวเลย
25 ม.ค. 2006 , 23:43:51 น