[nasT -]

พอดีกำลังหาซื้อรถอยู่น่ะครับ ชอบรูปทรงของ passat b5 มาก สวยถูกใจ

แต่กังวลเรื่อง ความจุกจิก กับ ค่าบำรุงรักษาน่ะครับ ถ้าเป็นรถมือ2 ปีประมาณ 2001 นี่ จะต้องมาซ่อม บำรุงรักษาเพิ่มอีกเยอะรึเปล่าอะครับ แล้วท่านที่เคยใช้ ซ่อมเฉลี่ยปีละเท่าไรอะครับ

แล้วถ้าเป็นรุ่น 1.8 20V นี่อืดมั้ยครับ เพราะผมต้องใช้ขับออกต่างจังหวัดประจำ(บ้านอยู่กรุงเทพฯ ทำงานต่างจังหวัด)

หาตาม web รุ่น 2.3 นี่มีขายกันน้อยจัง

หรือถ้าท่านใดสนใจขายก็ mail มาหาได้นะครับ(ช่วยบอกราคา กับ ปีและรุ่นด้วยนะครับ)
จริงๆอยากได้รถบ้านมากกว่ารถเตนท์น่ะครับ


รบกวนสมาชิก ช่วยตอบหน่อยนะครับ
[ 9 ม.ค. 2006 , 19:25:13 น

[ฤทธิ์]

ผมก็หาอยู่เหมือนกัน
รุ่นนี้ optionให้มาเยอะจริงๆ
9 ม.ค. 2006 , 22:24:09 น

[hhh]

ไม่รู้หารุ่นอะไร...หากB5 1.8เพื่อนผมว่าจะขาย ปี 2001 วิ่ง 60000 กม รถสีบรอนซ์ ไม่เคยชนครับ แต่ราคาไม่รู้ต้องต่อกันเอง คือมันจะเปลี่ยนเป็นพวกMPV ครับลองโทรไปถามได้ ... 097097300 รถใช้ที่อุดรครับ ... ปล.เรื่องราคาจะแพงจะถูกห้ามว่าผมนะครับไปต่อกันเอาเอง ... ผมรับรองเพียงไม่ชนมาสภาพดีวิ่งน้อยแค่นั้นเอง
9 ม.ค. 2006 , 23:12:11 น

[Tone B4]

ถ้าเท้าหนักและใช้ต่างจังหวัด 1.8 อย่าใช้ครับไม่พอแน่ๆ เพราะผมก็ไม่พอแต่ต้องทน เพราะเวลาแซงมันจะรอรอบและ อัตราทดเกียร์จะทำให้รอบเครื่องสูงมากจนแซงที่ความเร็วสูงๆ จะไม่สามารถคิกดาร์วได้ เช่นที่เกียร์ 4 ที่ 140  จะใช้รอบประมาณ 4200 รอบต่อนาที และ 140 ที่เกียร์ 3 จะใช้รอบประมาณ 6000 รอบต่อนาที ที่นี้เวลาแซงมันจะไม่สามารถคิกดาร์วลงเกียร์ 3 ได้จึงทำให้อืด ครับ ครั้นจะแซงที่เกียร์ 4 เลย มันก็ยังไม่ถึงรอบที่ท่อไอดีแปรผันจะทำงานจึงทำให้แรงบิดไม่พอจะแซง อัตรเร่งจะอืดต้องรอซัก 4800 - 5000 รอบเป็นรอบตั้งต้นที่จะกดคันเร่งแซง เพราะท่อไอดีจะแปรผันแล้วทำให้มีกำลังอีกเฮือกหนึ่งเหมือน Vtec ครับ แต่การทำงานไม่เหมือนกัน  ยังไงก็ลองตัดสินใจดูครับ ถ้าเท้าไม่หนักมากก็ 1.8 แต่ถ้าเป็นโรคเดียวกับผมก็เชียร์ 2.3 ครับ
10 ม.ค. 2006 , 01:38:08 น

[tee]

ผมมีb5 2.3 ปี 2002 คิดอยู่ว่าจะขาย
วิ่งประมาณ34000+กม แต่งรอบคัน(ชุดแต่งของห้างทั้งหมด ราคาประมาณ400000.-) ล้อยาง 18" 253/40 ไฟซีนอน ถ้าสนใจลองmail มาคุยกันก่อนก็ได้นะครับจะส่งรูปให้ดู
10 ม.ค. 2006 , 20:51:06 น