• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า  (อ่าน 993 ครั้ง)

    • บุคคลทั่วไป
    กำลังอยากเปลี่ยนคาบิวครับ ตอนนี้เป็น30pict solex(แต่ลูกสูบ1600แล้วเจ้าของเดิมทำมา)เคยคุยกับช่างเค้าบอกว่าต้องเปลี่ยนทั้งยวง(คาบิว+ท่อไอดี)เลยอยากทราบว่า ระหว่างเปลี่ยนเป็นคาบิวเดี่ยวwebber+ไอดี1600 กับคาบิวคูEwebber
    ค่าใช้จ่ายในการทำต่างกันมากไมEและอัตราการกินน้ำมัน อย่างใหนน่าทำมากกว่ากัน
    (จริงไม๊ครับ ที่ว่าคาบิวคู่ดีเฉพาะอัตราเร่ง เท่านั้นแตE
    ปลาย พอๆกับคาบิวเดี่ยว)

    [ 2 ก.ค. 2544 , 21:24:23 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คารEิวฯ 31-34 ตอนนี้ราคาของใหม่อยูE4500 กว่าๆครับ
    คารEิว web ตอนนี้ของใหมE9500 (แบบนอน) ของเก่าอยู่ประมาณ 45-5000 ครับ

    ยกท่อไอดีของ 1600 (พอรEคูE ต้องเปลี่ยนทั้งยวงอย่างที่ทราบหล่ะครับ ค่าฝากับไอดี ก้อน่าจะเกินหมื่นแล้ว

    อัตราการซดน้ำมัน web นี่ก้อดุพอสมควรครับ แต่คุ้มกับอัตราเร่งที่ได้มา

    2 ก.ค. 2544 , 22:01:35 น

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คารEิวเดิมEของเครื่อง 1600 จะเป็นเบอรE34PICT-3 สำหรับDUAL PORT ..เพราะว่าฐานคารEิวของ34 PICT-3 จะไม่สามารถติดตั้งบนท่อร่วมไอดี (maniflod) เดี่ยวไดEขนาดหน้าแปลนไม่เท่ากัน)จึงต้องเปลี่ยนเป็น พอรEคู่แต่เราจะเปลี่ยนฉะเพราะ ท่อร่วมไอดีไม่ไดEจะต้องเปลี่ยนฝาสูบตามมาอีก...ราคาฝาสูบ+ท่อร่วมไอดี+คารEิว 34PICT-3นั้นราคาสูงพอสมควร(ถ้าเป็นของใหมEผลที่ได้จากการเปลี่ยนคารEิวให้มีขนาดใหญ่ขึ้นจะได้ผลดีกับความเร็วปลาย(100-160+) แตEคารEิวSOLEX ที่ใช้กับรถเต่านี้จะออกแบบมาให้เป็นคารEิวที่ออกจะประหยัดน้ำมัน (economical carburetor) ไม่ได้เอาไว้สำหรับแข่งขัน ถ้าต้องการความเร็วที่ตอบสนองทั้งต้นและปลาย ก็ควรจะเป็นคารEิว WEBBER ที่ออกแบบมาสำหรับการแข่งขัน แต่แน่นอน..การกินน้ำมันก็จะมากขึ้นตามมาด้วยครับ ถ้ามาใช้คารEิวของ WEBBER จะต้องใชEmanifold ของเฉพาะกับWEBBER เท่านั้นเพราะว่าหน้าแปลนจะไม่ใช่แบบเดี่ยวกันกับของ SOLEX คารEิวของWEBBER ที่นำมาใช้กับรถเต่า1600 CC ก็จะมี WEBBER Progressive carburetors 2 barrel เปิดไม่พร้อมกัน หรือ 34 PIC DUAL Cab. ก็น่าจะพอไหวครับ
    3 ก.ค. 2544 , 01:51:47 น

    sun

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    โหE...สุดยอดเลยครับ
    3 ก.ค. 2544 , 13:49:58 น

    นพ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    แล้วทั้งชุดที่ว่ามามันกี่ตังครับ ทั้งของ solex และ webber
    3 ก.ค. 2544 , 18:15:55 น

    หนุ่ม

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    คาบิวsolex 34pict กินน้ำมันเท่าไหร่ครับ ของผมsolex30pictเปลี่ยน นมหนูเป็นเบอรE่ใช้กับ34pict ปรากฎว่ากินน้ำมันมากเลยครับ ประมาณ6-7โล/ลิตร(เดิม9.5โล/ลิตร)
    3 ก.ค. 2544 , 23:48:14 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #6 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    กินโหดเหมือนกันนะคุณหนุ่ม เครื่องเท่าไหร่ครับ?
    4 ก.ค. 2544 , 11:00:25 น

    หนุ่ม

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ขอความเห็นเรื่องเปลี่ยนคาบิวรถเต่า
    « ตอบกลับ #7 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    เครื่อง1300moเป็น1600แล้วครับ
    5 ก.ค. 2544 , 11:12:19 น