• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ตัวรอบเดินเบากับการสตาร์เครื่องยนต์  (อ่าน 244 ครั้ง)

    น้ำฝน

    • บุคคลทั่วไป
    สืบเนื่องจากรถฝนโดยปรกติ เวลาเริ่มสตาร์ทรถตอนเช้าหรือในขณะที่เครื่องเย็น รอบเครื่องจะขึ้นไปที่ 1200 รอบ และจะค่อยๆเบาลงมาเมื่อเครื่องเริ่มร้อน และจะลงมาที่ประมาณ 1000 รอบ และจึงค่อยขับคะ แต่เมื่อ 2-3 อาทิตย์ที่ผ่านมาเวลาสตาร์ท รอบเครื่อง กลับกลายเป็นเดินเบาเลยที่ประมาณ 1000 รอบ หรือต่ำกว่าเล็กน้อย และมีอาการแกว่งไปมา (เหมือนผีหลอกคะ) บางทีก็กระโดดไปที่ 1500 รอบ และรู้สึกว่าจะสตาร์ทรถติดยาก ในตอนนั้นก็คิดว่าสงสัยตัวรอบเดินเบาคงเริ่มมีอาการผิดปรกติ แต่อย่างไรก็ตามพอเวลาขับออกไปก็มีอาการปรกติคะ จนกระทั่งมาเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมาฝนไม่ได้ใช้รถ 2 วันเลยค่ะ คราวนี้มาสตาร์ทรถในตอนเช้า รถกลับสตาร์ทไม่ติดในทีเดียว ต้องสตาร์ทหลายที และสตาร์ทแบบแช่กุญแจไว้ และเครื่องจะค่อยๆกระตุกทีละน้อย (อาการเหมือนคนกำลังไอ) จนเครื่องติดค่ะ แต่เครื่องจะเดินเบาๆไปก่อนจนปรกติ

    ฝนจึงอยากถามว่าหากตัวรอบเดินเบาไม่ดีจะทำให้การสตาร์ทรถติดยากด้วยหรือค่ะ รบกวนเพื่อนๆช่วยแก้ข้อสงสัยให้ด้วยนะค่ะ

    รถฝนเป็น VENTO ปี 97 AUTO ค่ะ เคยเปลี่ยนตัวรอบเดินเบาไปเมื่อเดือนกรกฎาคม ปีที่แล้วค่ะ (ทำไมมันเสียเร็วจังค่ะ แงๆเสียตังอีกแล้ว.....)

    อ๋อฝนพอมีความรู้เรื่องรถของตัวเองจากเพื่อนๆในWEBนี้แหละค่ะ

    [ 20 ก.ย. 2005 , 21:46:33 น

    even

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ตัวรอบเดินเบากับการสตาร์เครื่องยนต์
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ลองตรวจเช็คยางรองฐานหัวฉีดดูครับว่าฉีกขาดรึเปล่า ส่วนเรื่องตัว TPA ไม่น่าจะเสียเร็วขนาดนั้นครับ ถ้ายางรองฐานหัวฉีดเสียจริง แนะนำให้เปลี่ยนเป็นแบบอลูมิเนียม ที่อู่ช่างอัมพรมีบริการครับ ค่าของรวมค่าติดตั้ง 1500 บาทครับ
    21 ก.ย. 2005 , 10:21:35 น

    • บุคคลทั่วไป
    RE: ตัวรอบเดินเบากับการสตาร์เครื่องยนต์
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    อยากได้ข้อมูลที่เยอะกว่านี้อ่ะค่ะ

    อยากได้ละเอียดกว่านี้อ่ะค่ะ...

    11 ม.ค. 2552 , 15:21:21 น