ไอน้ำมันเครื่องที่เข้าไปผสมกันที่ท่อร่วมไอดี  โดยออกมาจากกล่องที่ดำ ๆ ที่อยู่บนฝาครอบวาล์ว นั้นจำเป็นหรือไม่ที่จะต้องมีไว้ เข้าใจว่าแค่ใช้ช่วยหล่อลื่นลิ้นปีผีเสื้อเท่านั้นเอง   และกล่องชุดนี้ถอดได้อย่างไร  มี O-ring อยู่กี่ตัว  สังเกตุมาหลายคันแล้วว่าจะมีคราบน้ำมันรั่วออกมา    ท่านใดเคยถอดออกมาบ้าง  อยากทราบโครงสร้างและการทำงาน
[ 13 พ.ย. 2543 , 18:32:31 น

[ชยา]

ผมเข้าใจว่า ไอน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นบ่าวาล์วด้วย

คงต้องเปลี่ยนยางรองเพื่อแก้ไขอาการรั่ว
14 พ.ย. 2543 , 07:21:54 น

[อนุรัตน์]

ส่วนใหญ่ท่อสามทางจะเปื่อยยุ่ยเนื่องจากความร้อน
ราคาที่ศูนย์ถ้าจำไม่ผิด 260 บาท
15 พ.ย. 2543 , 14:57:15 น

[ทักษิณ]

ถอดฝาครอบออกมาแล้วจะมีท่อยางอยู่  เราโมใหม่โดยใช้ท่อยางหม้อน้ำทั่วไปในช่วงด้านที่หันเข้าหาห้องเครื่อง  ส่วนท่อที่ต่อลงมาด้านล่างฝั่งหัวกับฝั่งท้ายขนาดของรูจะไม่เท่ากัน  ต้องจ้างโรงกลึงกลึงบู๊ชคั่กลางไว้  จะทนกว่าของเดิมเยอะ  ตรงฝาครอบดำดำ  เวลาเอาออกต้องโยกซ้ายขวาหน่อยครับมันจะหนืดหน่อย  ผมพึ่งโมรถผมไปเมื่อเดือนที่แล้ว  ยังไงถ้าสงสัยอะไรโทรมาถามก็ได้ครับ  01  8320200    
16 พ.ย. 2543 , 11:02:50 น

[ทักษิณ]

เพิ่มเติมนิดนึงครับ  เวลาเปลลี่ยนต้องเปลี่ยนท่อพลาสติกยาวยาวที่เข้าเครื่องยนต์ด้านหน้าด้วยเพราะมันจะกรอบเป็นเม็ดด้านในเหมือนกัน  ราคารวมทั้งท่อทั้งยางผมเคยโทรไปถามวรจักรรู้สึกจะ2000ต้นต้น  ลืมบอกไปต้องกลึงบูช  ตรงทางจะเข้าด้านหน้าด้วย  ลองถอดท่อพลาสติกออกมาดูแล้วจะเข้าใจง่ายครับ  ทั้งหมดผมลงทุนไปประมาณ300บาทเองครับ
16 พ.ย. 2543 , 11:28:21 น