• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ใครรู้การทำงานของ MFA ครับอยากเก็บเป็นความรู้  (อ่าน 446 ครั้ง)

    เด็กหัดคบ VW -

    • บุคคลทั่วไป
    ปรกติการทำงาน MFA ส่วนอัตราบริโภคน้ำมันของโฟร์ค นี่จะเปลี่ยนไปตามคันเร่งทันทีหรือเปล่าครับ ของผมวิ่งไปสักพักมันค่อยเปลี่ยน หรือถ้าจอดทิ้งไว้ พอขับอีกที ไม่เห็นมันเปลี่ยนเลยครับ ส่วน MFA1,2 นั้นใช้ดูกรณีไหนบ้างครับ สุดท้ายเสริมเรื่องหม้อน้ำ B4 ครับมันอยู่ตรงไหนครับ ขอบคุณมากครับ    
    [ 6 มิ.ย. 2005 , 03:52:41 น

    นายพันสี่

    • บุคคลทั่วไป
    เท่าที่รู้ MFA จะเปลี่ยนไปตามเวลาและระยะทางรวมถึงอุณหภูมิด้วย...
    MFA 1 หมายถึงคนขับคนที่หนึ่งหรือครั้งที่ 1
    MFA 2 หมายถึงคนขับคนที่หนึ่งหรือครั้งที่ 2(ไม่แน่ใจว่าเป็นตัวเลขรวม(ในโหมดระยะทางรึเปล่า)
    ไม่ว่ารถจะติดหรือจอดอยู่เฉยๆ(ในกรณีที่ติดเครื่องไว้) ตัวเลขจะถูกเปลี่ยนไปตามค่าต่างๆที่โชว์อยู่ดังนี้
    1. เวลา
    2. อัตราการบริโภคน้ำมัน ลิตรต่อ 100 กม.
    3. ระยะทางที่วิ่งได้
    4. อุณหภูมิภายนอก
    5. อุณหภูมิภายในห้องเครื่อง หรือน้ำในหม้อน้ำ(อันนี้ไม่แน่ใจเพราะไม่มีคู่มือประจำรถ รอดูคำตอบของท่านต่อไปนะครับ)
    ทั้งสอง MFA จะบอกลักษณะเดียวกัน
    สามารถปรับเริ่มใหม่ได้(รีเซ็ท)ทั้ง1 และ 2
    เรื่องหม้อน้ำ...ถ้าหมายถึงที่เติมน้ำ ก้อดูที่ถังพลาสติกกลมๆ(กลมนะ)สีขาว ฝาเปิดสีฟ้า อยู่ด้านขวา(ยืนหันเข้าหารถหรือที่ด้านที่คนนั่ง)
    ยังไงซะก้อขอให้ขับให้สนุกแต่อย่าประมาท
    และอย่าดูแต่ MFA อย่างเดียว
    วันไหนว่างก้อแวะเข้ามาคุยกะพี่เค้าได้ใน msn (ดูหัวข้อข้างล่าง)


    6 มิ.ย. 2005 , 11:02:52 น

    Passat 95

    • บุคคลทั่วไป
    เพิ่มเติม...
    MFA1: reset อัตโนมัติ ถ้าดับเครื่องเกิน2ชม

    อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยตั้งแต่resetครั้งสุดท้ายถึงณเวลานั้น การเปลี่ยนแปลงของตัวเลขจึงขึ้นกับการเปลี่ยนแปลงของอัตราความสิ้นเปลืองเฉลี่ย เช่น ถ้าขับในเมืองที่รถติดแล้วมาขึ้นทางหลวงที่การจราจรคล่องตัว คือเปลี่ยนจากสิ้นเปลืองมากมาน้อย ตัวเลขควรจะค่อยๆลดลง ในทางกลับกันถ้าขับบนทางหลวงแล้วมาเข้าเมือง ตัวเลขก็ควรจะค่อยๆเพิ่ม แต่ถ้าขับบนทางหลวงมาไกลๆมากๆเลยแล้วมาเข้าเมือง ค่าเฉลี่ยอาจจะเปลี่ยนน้อยมาก จึงดูเหมือนตัวเลขไม่ค่อยจะเปลี่ยน

    เข้าใจว่ามีการคำนวณทำทุกๆ 5 วินาที ดังนั้นถ้ามีการเปลี่ยนแปลง ตัวเลขจะเปลี่ยนทุกๆ5วินาที แต่ถ้าไม่มีการเปลี่ยนแปลง ผ่านไป5วินาทีตัวเลขก็ยังคงเดิม

    6 มิ.ย. 2005 , 16:16:50 น

    • บุคคลทั่วไป

    6 มิ.ย. 2005 , 18:26:28 น

    arthid

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณพี่ๆ ครับที่ให้ความรู้ ปรกติหม้อน้ำ Volk ถ้าเริ่มขาดเติมน้ำเปล่าอย่างเดียวใช้ไหมครับ ต้องเติม Coolor อะไรหรือเปล่าไม่แน่ใจ ผมเพิ่งได้รถมาใหม่ยังขาดประสบการณ์มากๆ เลยครับ ได้พี่ๆ ช่วย ขอบคุณมากครับ
    ปล ครับ รถผมไฟ ABS โชว์ขึ้นมาอ่อนๆ แต่เวลาเบรคผมรู้สึกว่า ABS ก็ยังทำงานนะครับ อย่างนี้ถ้าทิ้งไว้เป็นอะไรหรือเปล่าก็ไม่รู้

    6 มิ.ย. 2005 , 18:35:54 น

    พาาาาสสาด

    • บุคคลทั่วไป
    รีเซ็ตอัตโนมัติ  ทำไมของผมดับเครื่องปุ๊บ สตาร์ทใหม่ มันรีเซ็ตแล้ว
    ของเพื่อนผมเข้ามาทำงาน 8 โมง เลิกงาน 5 โมงเย็น มันยังเฉยอยู่เลยครับ

    6 มิ.ย. 2005 , 18:36:30 น

    VentoBoy

    • บุคคลทั่วไป
    ที่รู้มาหน้าปัด B4 ในบ้านเราจะมีอยู่ 2 รุ่น  คือ
    0 - 240  กับรุ่น  20 - 240  kmph เป็นของ Motometer ทั้งคู่
    เจ้าตัวเริ่มต้น 20  จะใช้ VAG ตั้งเวลา Reset  ได้ตั้งแต่  30 นาที ถึง 6 ชั่วโมง โดยขึ้นทีละ 30 นาที จะใช้ FLASH EEPROM เก็บข้อมูล
    ส่วนรุ่น 0 - 240   ใช้ Microcontroller เก็บข้อมูล จะตั้งมา 2  ชั่วโมง แต่บางตัวเป็น 1 ชั่วโมง แก้ไขไม่ได้ครับ

    6 มิ.ย. 2005 , 18:50:45 น

    ภูมิใจเมื่อใช้โฟล์ค

    • บุคคลทั่วไป
    แล้วมันย่อมาจากอะไรหรือครับ
    แต่ก่อนมันเรียกว่า Multi-function Inspector (MFI)
    ป่าว ตัว A  ก็คงมาจาก Array ช่ายป่าวครับ
    ดีใจจัง Passat เรามีมาตั้ง 10 ปีแล้ว Honda กะ โตโยต้าพึ่งจะมี

    6 มิ.ย. 2005 , 20:21:45 น

    pop

    • บุคคลทั่วไป
    แอบบสารภาพว่าว่าแทบไม่เคยได้ใช้MFA
    เลยครับแหะแหะ

    7 มิ.ย. 2005 , 00:42:44 น

    รอหน่อย

    • บุคคลทั่วไป
    ฟังก์ชั่นที่ผมใช้ประจำคือ ดูอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง มันจะรายงานความผิดปกติได้ เช่นขึ้นที่สูงหน้าหนาว อุณหภูมิน้ำมันเครื่องจะอยู่ต่ำกว่าน้ำมาก ขณะที่ปกติน้ำมันเครื่องจะร้อนกว่าน้ำนิดๆ  หรือเมื่อน้ำมันเครื่องเดือดแล้วแต่น้ำยังเฉย แปลว่าอะไรผิดปกติไป
    7 มิ.ย. 2005 , 01:47:49 น

    • บุคคลทั่วไป

    • บุคคลทั่วไป