[WeAreSick]

เมื่อวานฝกตกหนักตอนเย็น ขับรถจากถนนราชดำเนินไปลาดพร้าว แวะเติมน้ำมันก็ดับเครื่อง พอสตารEเสียงดัง แช็ด...... เงียบ แช็ด...... เงียบ ดูหน้าปัด เลขศูนยEึ้นสลอนเลย เอาอีกแล้ว เพิ่งยกเกียรEปหยกEเด็กปัEบอกพีEจานจ่ายพี่เปียกแน่เลย เอาโซแน็กซEีดก็หาย (แต่เราสงสัยจะแบตหมด) ฝนตกแบบนี้เอาโซแนกซEากใหนหว่า พอดีมีคุณแทกซี่ใจดี เห็นหญิงแก่หน้าตาน่าสงสาร (จอดขวางทางอยูE เลยมาช่วย มีฝรั่งขี่ฮาเล่ยEลบฝนอยู่เข้ามาดูใจ ช่วยกันเข็นหลบทาง ปรากฎว่าเข็นไม่ไดEทั้งๆที่อยู่เกียรEN เลยต้องพ่วงสายแบตกันตรงนั้น ปรากฎว่าติด โล่งอก ขับไปทำธุระก็ไม่กล้าดับเครื่อง ตอนนี้ถาม
1. รถเกียรEอโต้เข็นไม่ได้หรือ วิธีเข็นทำยังไง คุณฝรั่งที่เข้ามาดูเธอบอกว่าเข็นได้แล้วก็ช่วยเข็นก็ไม่ไป ลักษณะเหมือนเบรคอยูE
2. ถ้าจานจ่ายชื้นจริงEมันอยู่ตรงใหนแล้วทำยังไงคะ เผื่อไว้คราวหน้าอะค่ะ
3 ตอนที่ขับกลับบ้านไม่ได้เปิดแอรEเปิดแต่ไฟหน้าและ ที่ปัดน้ำฝน ไฟทุกที่จะวูบEไม่คงทีE
มีความเห็นยังไงกันคะ ไว้หาช่างเสร็จแล้วจะมาสรุปอีกทีว่าเป็นอะไร ใครวิเคราะหEูก เก่งค่ะ เมื่อวานคิดถึงคนในเวปก่อนเลย แต่จำเบอรEครไม่ไดEคราวก่อนเกียรEังก็โทรหาคุณน้ำ น่ารักทุกคนเลยค่ะ Sick จริงE
[ 1 มิ.ย. 2005 , 12:09:01 น

[รอหน่อย]

1. เกียรEอโต้เข็นได้ลากได้ด้วยตำแหน่ง N เข็นไม่ไปอาจไม่ลงลEคก็ไดEแต่ส่วนใหญ่ฝรั่งจะไม่แข็ง..แรง เท่าคนไทย  ถ้าผิดพลาดที่เกียรEากที่ซ่อมมาแล้วเข็นไม่ไดEมันคงขับไม่ได้แล้วล่ะ
2. จานจ่ายอยู่ด้านหน้าเครื่องตรงกลางEห้องเครื่อง จะเป็นที่รวมสายหัวเทียน แล้วสายหัวเทียนมันเส้นไหนหว่า ในห้องเครื่องมีตั้งหลายสาย ตัวเครื่องเนี่ยมันมีหัวเทียนเสียบอยูEEหัว เครื่องแคมเดียวของโฟลคEัวเทียนจะเสียบเข้าด้านข้างของเครื่อง คือด้านหน้ารถ สายหัวเทียนจะต่อระหว่างหัวเทียนกับจายจ่าย จานจ่ายจะเป็นกระบอกพลาสติกทรงกลมด้านบนมีสายหัวเทียนเสียบเป็นปลั๊ก สี่เส้นสี่มุม ตรงกลางเป็นสายไฟจากคอยลEคอยลEะแปะติดผนังกั้นห้องเครื่องกับห้องโดยสารด้านบน ส่วนต่างEของระบบไฟจะอยู่ในตำแหน่งที่สูงกันน้ำกระเฉพาะ
3. อาการดังกล่าวเหมือนว่าแบตเตอรี่กำลังจะไปที่ชอบที่ชอบแล้วล่ะ ถ้าไฟไม่ชารEรูปแบตไม่โชวEดงหลาที่หน้าปัดนะ ถ้าไฟตัวนี้ติดขณะที่เครื่องหมุนก็แสดงว่าไม่มีไฟจากไดชารEส่งออกมาใช้งานและชารEแบตไง
แบตอาจไม่เสื่อมไปซะทั้งหมดก็ไดEกรณีที่ไม่ค่อยได้ใช้รถ จอดมากกว่าขับ แบตก็ไม่ได้รับการถ่ายเทต่อเติมประจุอย่างต่อเนื่อง ซึมซาบหายไปจนไม่พอที่จะสตาทเครื่องไดEกรณีนี้ให้ใช้รถให้มากกว่าเดิม เพื่อให้แบตได้หมุนเวียนถ่ายเทประจุอย่างต่อเนื่อง กลับมาดีวันดีคืนก่อนที่จะลาโลกไป ฮิฮิ
1 มิ.ย. 2005 , 12:36:20 น

[WeAreSick]

จากที่ดูตาแบต ยังเป็นสีฟ้าใสอยู่เลย แต่รถคันนี้จะวิ่งวันหยุด เพราะที่ทำงานอยู่รังสิต มีรถรับส่ง ขึ้นรถก็หลับเลย จะขับเฉพาะวันที่ไม่ง่วง ส่วนเกียรEพิ่งยกมายังไม่ได้จ่ายตังคEลยค่ะ ยังอุ่นๆอยู่เลย ที่เข็นไม่ได้จะมีเหตุอื่นได้อีกไหม จะซ่อมให้ทันวันเสารEอยากไปเที่ยวทั่วไทยด้วย
1 มิ.ย. 2005 , 12:45:44 น

[รอหน่อย]

เรื่องแบตเหมือนเสื่อมเนี่ย เคยเจออยู่เหมือนกัน ช่วงใช้รถแต่ตอนกลางคืน เจอแต่รถติด ระบบไฟในรถเปิดใช้งานอย่างเต็มที่เป็นเวลานาน เช่นไฟใหญEแอรEพัดลมไฟฟ้า เครื่องเสียงชุดใหญEก็รถมันติดนาเนี่ย  จากที่เคยเช็คกำลังไฟดู เจ้าที่ว่ามาทั้งหลายเมื่อเปิดพร้อมEกัน ไดชารEทำงานที่รอบเดินเบา(รถติดน่ะ) แระแสไฟ(แอมปEจากไดชารEแทบจะไม่เหลือพอที่จะมาชารEแบตไดEคือมันใชEใชEใชEอย่างเดียวเลย พอจอดดับเครื่องรถพัดลมไฟฟ้าหมุนเองอีกห้านาทีสิบนาที แล้วเช้าเลยไม่มีไฟหลงเหลือพอที่จะสตาทเครื่อง พ่วงแบตเพื่อติดเครื่องได้ก็จริง แต่ระบบไฟในรถก็ยังต้องการกำลังไฟที่ราบเรียบจากแบตมากกว่า เช่นกล่องอีซียู กล่องเกียรEพวกนี้แบตอ่อนEพารวนไดE
ทางที่ดีถ้าแบตยังปิE ก็พาเค้าไปออกกำลังกายบ้าง เช่นใช้รถในรอบสูง แช่ๆ ตามไฮเวยEสลับกับรถติดประจำ หรือใช้รถตอนกลางวันบ้าง รถติดตอนกลางคืนดับไฟใหญEรถติดปิดเครื่องเสียงฟังคนข้างEบ่นๆๆEให้ตายใจ ประมาณนีE/font>
1 มิ.ย. 2005 , 12:55:33 น

[ต้นดอยเต่า]

อาการเข็นไม่ไปในเกียรEอโต้ทั้งที่อยูEN เนี่ย เพื่อนผมเคยบอกว่าบางทีมันอาจจะเป็นที่ระบบของรถนะครับ คือในบางประเทศเนี่ยจะเป็นกฏเลยว่ารถต้องไหลไม่ได้ไม่ว่าจะอยู่ในเกียรEำแหน่งใดก็ตาม (ประมาณว่าภูมิประเทศเป็นภูเขา กันการเกิดอุบัติเหตุ) ผมก็เถียงเพื่อนว่าไม่เคยเห็นรถยี่ห้อไหนเข้าเกียรEN แล้วเลื่อนรถไม่ไดE(ก็จริงๆอะไม่ว่ายี่ห้ออะไรก็เข็นได้หมด) เพื่อนบอกว่าโดยส่วนใหญ่ทุกยี่ห้อจะมีระบบนีEแต่ผู้จำหน่ายมักจะปลดออกเพื่อความสะดวกของผู้ใชE(ในพื้นที่ราบๆอย่างบ้านเรา) เค้ายกตัวอย่างรถเค้ายี่ห้อ Nissan ต้องทำการปลดล็อคก่อนจึงจะสามารถเข็นไดEก็ไม่รู้ว่าจะจริงเท็จแค่ไหนนะครับ ท่านใดมีข้อมูลมากกว่านี้ก็บอกกันมานะครับ
1 มิ.ย. 2005 , 13:04:51 น

[ช่างเหอะ]

ปกติเกียรEN เข็นไดEเพราะเข็นบ่อยๆแต่หนักมาก เข็นคนเดียวต้องอาศัยเสายันเท้า
เป็นไปไดE...ฝนตกหนัก...สายพานลื่น...รึเปล่า?
2 มิ.ย. 2005 , 13:36:38 น

[หมุกเหล็กไฟ]

มีใครเคยลองไม่ครับ
"เกียรEอโตเข็นสตารE"
ไม่ได้นับว่าเป็นความเข้าใจผิดที่ผิด เอEงง "เกียรEอโตเข็นสตารEไดEแต่ไม่มีใครเขากล้าทำกันจนคนเข้าใจว่าทำไม่ไดEอยากให้ลองคิดดูว่าในการเข็นสตารEในเกียรEรรมดาก็คือ การไปทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุน แล้วทำไมในเกียรEอโตจะทำไม่ไดEแต่ที่ไม่ทำกันก็เพราะในเกียรEอโตต้องเข็นให้รถมีความเร็วถึง 25 กม./ชม. ถ้าจะใช้คนดันก็คงไม่ไหว ใช้รถดันก็คงไม่เหมาะแต่ถ้าปล่อยไหลลงทางลาดก็พอไหว แต่ต้องไม่ชันมากและมีทางยาวพอสมควร เพราะค่อนข้างอันตรายคนเลยไม่ทำกันจนเป็นความเข้าใจผิด สู้การพ่วงแบตเตอรี่ไม่ไดEสะดวกกว่ากันเยอะเลย



2 มิ.ย. 2005 , 18:54:59 น