ผ่านมาตอบให้คุณอ่อนหัดครับ ที่บอกแข็งแรงคือ จุดเริ่มต้นของการใส่ค้ำโช๊คเกิดขึ้นมาจากรถแรลลี่ครับ การใส่ค้ำโช๊คเพื่อป้องกันจะป้องกันไม่ใหEซุ้มล้อ(ตัวถัง) แบะออกจากกันเวลากระโดดเนิน ,โดดสะพาน ประโยชนEีกข้อของมัน คือทำให้ตัวถังบิดตัวได้น้อยลงเวลาเลี้ยวโค้ง การใส่เหล็กค้ำโช๊ค จะต้องคำนึงถึงระบบช่วงล่างด้วย เช่น สปริง ,ชEคอัพ, เหล็กกันโคลง มันจะต้องทำงานผสมกลมเกลียวกัน ถึงจะให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น เหล็กค้ำโช๊ค มีหลายแบบ หลายขนาด แล้วแต่ว่าต้องการความแข็งหรืออ่อนขนาดไหน (ขึ้นอยู่กับช่วงล่างด้วย) นอกจากค้ำโช๊คหน้าแล้ว ยังมีค้ำโช๊คหลังอีก
แต่ที่เราเห็นรถใส่เหล็กค้ำโช๊คหน้า กันมาก ก็เพราะ
- ป้องกันตอนโดดสะพาน แรงE
- ใส่ตามแฟชั่น โดยไม่รู้หลักการทำงานที่แท้จริง
นอกจากเหล็กค้ำโช๊ค แล้วยังมี เหล็กค้ำปีกนกด้วยนะครับ มีทั้งหน้า-หลังเหมือนกัน
แต่จุดประสงคEองเหล็กค้ำปีกนก ก็เพื่อ ไม่ใหEปีกนกสะบัดตัวแรง เวลาออกตัวแรงEในรถที่เปลี่ยนเครื่อง หรือโมดิฟลายเพิ่มกำลังเครื่องมา เหล็กค้ำปีกนก หลัง ก็เพื่อ รักษามุมล้อไม่ใหEหนีศูนยEากเกินไป
เรื่องเกี่ยวกับระบบช่วงล่างไม่ใช่ของง่ายๆเป็นเรื่องละเอียดอ่อนและต้องศึกษาพอสมควร การใส่ค้ำโช๊คไม่ได้มีผลเสียอะไรครับ เพียงแต่อย่าประมาทคิดว่ามีอุปกรณEิ้นนี้แล้วจะขับรถได้เร็วขึ้นหรือเข้าโค้งได้เกาะมากขึ้น ชิ้นนี้เป็นส่วนน้อยคิดเป็นเปอรEซนตEด้น้อยมากๆเพราะยังมีอีกหลายปัจจัยที่ต้องทำเพื่อให้รถเกาะถนนได้ดีขึ้น
โชคดีกับการขับขี่และอย่าประมาทครับ
19 พ.ค. 2005 , 01:01:10 น
หัวข้อ: Project เหล็กค้ำโชคครับ (อ่าน 361 ครั้ง)
