[สน]

อยากทราบวิธีการเปลี่ยน o-ring ตรงออยล์คูลเลอร์เกียร์ครับ ต้องใช้หกเหลี่ยมแล้วหมุนออกมาได้เลยหรือเปล่าครับ และถ้าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบไม่เปลี่ยนปะเก็น กับโอริงเกียร์ สามารถถ่ายอย่างเดียวแล้วเติมได้เลยเหมือนน้ำมันเครื่องมั๊ยครับ ของคุณครับ
[ 27 ธ.ค. 2547 , 19:19:01 น

[ช่างเหอะ]

o-ring ตัวบนถอดสกรูหกเหลี่ยม แล้วดึงออกมาเปลี่ยนทีละตัว น้ำมันจะได้ไม่ไหลเลอะเทอะ แต่ถ้าเป็นตัวล่างต้องยก Oil Cooler ออก น้ำมันที่ค้างอยู่ก็จะไหลออกมาเลอะเทอะ
ปกติการถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไม่เกี่ยวกับ o-ring ควรใช้วิธีถอดสกรูก้นถาดน้ำมันเกียร์ ตรวจดูสภาพกรองเกียร์ เปลี่ยนปะเก็นเกียร์กับกรองเกียร์ตามความความจำเป็น ถ้ากลัวน้ำมันซึมก็ทากาวปะเก็นเอาก็พอได้
28 ธ.ค. 2547 , 00:15:53 น

[สน]

สวัสดีครับคุณช่างเหอะ พอดีที่เคยคุยไว้คงจำได้นะครับ พอดีข้างบนออยล์คูลเลอร์ผมมันมีน้ำมันเจิ่งนองออกมาคาดว่าโอริงออยล์ฯจะรั่วน่ะครับ และคิดว่ามันคงจะทำให้น้ำมันเกียร์พร่องไปด้วย เลยคิดว่าจะเปลี่ยนพร้อมกัน พอดียังไม่ได้เปลี่ยนจอดทิ้งไว้นานทำให้แบตฯหมดอีกครับ เฮ้อเสียเงินเสียทองทีเดียว
28 ธ.ค. 2547 , 12:17:21 น

[ช่างเหอะ]

เอาขนาด O-ring ไปหาซื้อที่ร้าน NCR ถัดจากประตูวัดตึก คลองถมไป 4-5 ห้อง เป็นร้านขายซีลน้ำมันอย่างเดียว
ตัวบน ID=12.5  OD=19.5  D=3.5
ตัวล่าง ID=13.0  OD=18.0  D=2.5
ID คือวงใน OD คือวงนอก D คือเส้นผ่าศูนย์กลางของเส้นยาง
ใช้อย่างละ 2 ตัว
28 ธ.ค. 2547 , 18:56:10 น

[สน]

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับคุณช่างเหอะ เมื่อวาน (29/12/47) ได้ถอดและนำไปเทียบกับร้านที่คุณช่างเหอะว่าครับ เปลี่ยนเรียบร้อย พร้อมไปถ่ายน้ำมันเกียร์ของเชลล์ Dexron ll เพราะรีบจริงๆครับ ลิตรละ 105 บาท เท่านั้น เกียร์เปลี่ยนนุ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดครับ ไม่ได้เปลี่ยนปะเก็นครับ คงเป็นครั้งหน้าไปเลย อนาคตไม่ทราบว่าเกียร์จะเป็นอย่างไรต้องไปลุ้นเอาครับ
30 ธ.ค. 2547 , 12:22:15 น