[Nat]

มีคนเชีย VR6 แต่เท่าที่ดูนะต้องทำเยอะ พวกช่วงล่าระบบเบรก ที่สำคัญ disk หลังเป็นเรื่องที่ยุ่งยากมากไม่ใช่ตอนเปลี่ยนนะครับ แต่ตอนแจ้งขนส่งเนี่ย

เลยมองตัว 20L16V ไวEตัวนี้เป็นยังไงมั่งครับ
ราคาเครื่องพร้อมเกีย + ค่าเบ็ตเล็ดต่างEประมาณเท่าไหรE

มีตัวอื่นแนะนำมัE เอ่อ ถ้าไม่เอาแรงนีEลงเครื่อง Skoda ตัว ดีเซล(แบบว่า เบนซินมันเพง) ไหวมัEครับ  รบกวนผู้รู้ด้วยนะครับ
[ 2 พ.ย. 2547 , 09:46:50 น

[variant 6]

VR6 กับ 2.0 16V ลงง่ายเท่ากันถ้ามาจาก Golf Mk3 เหมือนกันเพียงแค่ย้ายมาลงเท่านั้น ถึงจะเป็น ตัว 16v ก็ควรจะได้เบรคและช่วงล่างมาด้วย disk หน้าจะใหญ่ขึ้นและมีรูระบายความร้อน และจะมี disk หลังมาด้วยพร้อม torsion beam ที่บิดตัวน้อยกว่าเนื่องจากมีแกนเหล็กเสริม

ตอนแจ้งขนส่งไม่เห็นจะเกี่ยวกับช่วงล่างนี่ครับ

ส่วนจะลงเครื่อง TDi จะลงยากกว่าต้องมีการดัดแปลงบ้าง และจะต้องได้ทั้งหมดจริงEเพราะเป็นระบบ drive by wire

ราคาไม่ทราบครับ
2 พ.ย. 2547 , 19:01:15 น

[strom]

ตอนนี้เห็นมีGolf แวเรียนกำลังลง 1.8 Turbo (เครื่องGolf 4) อยูEเป็นทางเลือกที่น่าสนใจดีนะครับ คงต้องดัดแปลงเยอะกว่า VR6 เห็นว่าถ้าใส่โปรแกรม revo เพิ่มได้แรงม้าประมาณ +- 190 !!!(แรงกว่าVR6แต่น้ำหนักเครื่องเบากว่าเยอะ) ส่วนช่วงล่างคงต้องได้มาด้วยหรือใช้ของVR6แทนครับ
3 พ.ย. 2547 , 02:03:32 น

[pop]

พีEvariant 6 ถามนิดนึงครับ แกนเหล็กเสริมเนี่ย มันใช่เหล็กกันโคลงที่ถอดอยู่ตรงกลางคานรึปล่าวครับ?


3 พ.ย. 2547 , 02:50:07 น

[passat]

หาเครื่องที่ได้มาครบEทั้งช่วงล่างหน้า หลังเลย เบรกด้วยยิ่งดีครับรับรองจบแน่นอนมันแน่นอนครับ
21 พ.ย. 2547 , 22:38:59 น