[ยิ้ม -]

ใช้รถออดี้ เอ4 2.4 ปี97อยู่ค่ะ วิ่งไป75,000  ในคู่มือระบุให้เติมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ SAW5W-40 แต่ช่างดันเติมน้ำมันเครืองสังเคราะห์โมบิล SAE5W-50ให้ จะมีผลเสียอะไรมั้ย จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือเปล่าคะ
[ 10 ก.ย. 2547 , 16:16:22 น

[M]

ไม่เป็นไร นิดหน่อย แค่หนืดขึ้นเล็กน้อยครับ
10 ก.ย. 2547 , 18:21:27 น

[ช่างเหอะ]

SAE 5W-40 ไม่เหมาะสำหรับอากาศบ้านเรา ใช้ SAE 5W-50 ก็ถูกต้องแล้ว แต่ถ้าให้ดี ควรหาตัวเลขหน้า W สูงๆไว้ เช่น 20W-50 เพราะยิ่งตัวเลขต่ำๆจะมีสารควบคุมสัมประสิทธิ์(คุมความหนืด)มากขึ้น สารพวกนี้ไม่ทนทานต่อแรงเสียดทาน ทำให้น้ำมันเครื่องเสื่อมเร็ว ส่วนตัวหลัง 50 ยืนพื้น 60 ก็มากไป
ส่วนจะเป็นสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ก็ไม่แตกต่างกันมาก เพราะเราไม่มีโอกาส "อัด" แบบเยอรมัน เขามี "ออโตบาน" ขับ 170-180 กรุณาชิดขวา...เผื่อให้คนที่ขับเกิน 200 แซงได้สะดวก เขาขับรถคนละฝั่งกะบ้านเรานะครับ
10 ก.ย. 2547 , 22:46:49 น

[แวะมาเยี่ยม ผ่านมาแซว]

ที่คุณช่างเหอะว่ามาจริงหรือป่าวครับ ทำไมน้ำมันเครื่องสังเคราะห์
เบอร์ 5W-40 สามารถใช้งานได้ถึง หมื่นกิโล แต่น้ำมันเครื่องธรรมดา
20W-50  ใช้งานได้เพียง 2-3 พันกิโลล่ะครับ.........
............................เท่าที่รู้มาเป็นงี้...................
ส่วนมาก น้ำมันเครื่องที่แบ่งเกรดตามความหนืดของ SAE
ตัวเลขหน้า W  จะแสดงถึงความข้นใส หรือการคงสภาพของน้ำมันหล่อลื่น
ถ้าตัวเลขยิ่งน้อย ยิ่งคงความข้นใสในอุณหภูมิที่ติดลบ มาก ๆ ได้ดีซึ่งเหมาะกับประเทศทางเมืองหนาวมากกว่าบ้านเรา
แต่มันก็เหมาะตรงที่มันสามารถคงคุณสมบัติการหล่อลื่น
ได้นานกว่า เนื่องจากมีการผสมสารเพิ่มคุณสมบัติต่างๆลงไป
มากมาย และมีคุณสมบัติยึดเกาะผิวโลหะเพื่อเพิ่มความลื่น
ได้ดีกว่า ลองสังเกตดูน้ำมันเครื่องสังเคราห์จะมีแต่เลขหน้าตัว W
ต่ำๆทั้งนั้น ส่วนตัวเลขตัวหลังจะบอกค่าความหนืดยิ่งสูงยิ่งหนืดมาก
แต่ที่มีขายในบ้านเราส่วนมากจะมีการแบ่ง ดังนี้
20W - XX จะเป็นเบอร์น้ำมันเครื่องธรรมดา
10-15W - XX  จะเป็นเบอร์น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์
0-5W - XX  จะเป็นเบอร์น้ำมันเครื่องสังเคราะห์
แบบว่าเรียนมาอย่างนี้ครับ
11 ก.ย. 2547 , 03:13:47 น

[Taudi]

เลข 5 หรือตัวข้างหน้าเป็นความข้นครับรถรุ่นใหม่ๆจะใส่ค้อนข้างใสครับเช่น 5 เป็นต้นเนื่องจากใส้ในของเครื่องยนรุ่นใหม่มีความฟิตหรือระยะห่างของชิ้นส่วนต่างๆน้อยมากจากการผลิตที่ทันสมัยขึ้นและก็ใช้รอบเครื่องยนมากขึ้นและรอบจัอมากกว่าแต่ก่อน ส่วนตัวเลขหลังนั้นหมายถึงการทนความร้อน ของเดิม 40 ของใหม่ 50 ก็ดีแล้วนี้ครับดีกว่าเดิมไม่มีปัญหาหรอกครับอย่าตำกว่าเดิมสำหรับเลขตัวท้ายมากยิ่งดีส่วนตัวหน้าพยายามให้ได้เท่าเดิมคือ 5 อย่าน้อยกว่าหรือมากกว่าเดิม เพราะหมายถึงข้นขึ้นทำให้เคื่องฝืดทำงานหนักแล้วก็จะร้อน นำมันเครื่องที่ค่อนข้างข้นจะมีตัวเลขหลังข้อนข้างมาก ส่วนถ้าน้อยเกินเช่น 0-30 พวก BMW รุ่นใหม่ๆก็ใช้อยู่ จะใสมากกกก ก็ไม่ควรนำไปใส่เพราะใสเกินจะทำให้เครื่องสึกหรอเยอะเป็นต้นครับ สรุบว่าช่างคุณใส่มาให้ดีอยู่แล้วไม่ต้องไปยุ่งกับมันหรอกครับ
11 ก.ย. 2547 , 04:16:26 น

[ช่างเหอะ]

ยิ่งช่วงกว้างยิ่งขายได้ง่าย เพราะ...
1.ขายได้ตั้งแต่รัสเซียไปจนถึงซาอุ
2.สต๊อกเบอร์เดียว
3.คนไม่รู้คิดว่าเป็นของพิเศษกว่า
4.ฯลฯ
อันที่จริงบ้านเราอุณหภูมิแคบๆ 20-40 องศาซี น้ำมันเครื่องที่เหมาะที่สุดคือ SAE40 แต่ตอนเช้าติดเครื่องมันจะหนืดๆหน่อย
ที่ว่า 5W-40 สามารถใช้งานได้ถึง หมื่นกิโล แต่น้ำมันเครื่องธรรมดา 20W-50 ใช้งานได้เพียง 2-3 พันกิโลล่ะครับ......... คงมาจากปากเซลล์จอมกะล่อนกระมัง
ถ้าจะเป็นแฟนพันธุ์แท้ของ VW Golf ใช้ 20W-50 ธรรมดาๆ เกรด SG ขึ้นไป เปลี่ยนทุก 15,000 โล หรือ 1 ปี ครับ
เปลี่ยนทุกๆ 3000 โล เป็นเกรด SD 5000 โล เกรด SE ยุคโน้นผ่านมานานแล้วครับ
11 ก.ย. 2547 , 16:37:11 น

[TOON VW]

มีใครกล้าใช้น้ำมันเครื่องเกรดธรรมดาถึง หมื่นกิโลมั่งครับ
แค่ ห้าพันก็ดำปี๋ความหนืดแทบไม่เหลือแล้วครับ  
ต่อให้พวก Fully Synthetics แกลลอนละ 2-3 พันก็เหอะ
วิ่งได้ถึงหมื่นห้าก็ยอดเยี่ยมแล้วครับ
12 ก.ย. 2547 , 00:37:27 น

[Saaaa--roooop]

จริงของคุณช่างเหอะว่าครับ.....แต่
จาก Factory service manual......
แปลมาแล้วสรุปได้ว่าที่ว่าถึง 15,000 กม. เพราะว่าน้ำมันเครื่องที่เติมมาจากโรงงานมันเป็นน้ำมันสังเคราะห์
แบบ high lubricity oil ตามมาตรฐาน VW500 00
ซึ่งมีอายุการใช้งานนานกว่าน้ำมันเครื่อง
สังเคราะห์หรือน้ำมันเครื่องธรรมดา มันก็ถึงหมื่นห้าซิครับ
แต่มีโน้ตต่อท้ายว่า  Interval service และรอบการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องขึ้นอยู่กับ
สภาพแวดล้อม และภูมิภาคที่รถจำหน่ายด้วย
กระนั้นก็เถอะ ถ้าครบหมื่นห้าแล้วจะหาเจ้าน้ำมันเครื่องนี่
่จากไหนล่ะครับ สงสัยต้องสั่งจากเยอรมัน
เพราะยนตรกิจมันยังไม่เอาเข้ามาขายเลยครับ
เราก็เลยต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามรอบอายุการใช้
ของน้ำมันเครื่องที่เราเปลี่ยนนั่นแหละครับ

12 ก.ย. 2547 , 03:08:34 น

[a319]

อะไรจะขนาดนั้นนนนน
ลองเอาจำนวน km หาร ราคาน้ำมันเครื่องดู ผลออกมามันนิดเดี๋ยวเองนะครับ

เวลาtipให้น้องๆยังเยอะกว่าเลย
13 ก.ย. 2547 , 14:57:08 น

[M]

ปัจจุบันผมใช้ Castrol 0W-30 ครับ ไม่พังกหรอกครับ แม้แต่รถออดี้ที่เยอรมัน ยังต้องติดต่อมาให้บริษัทในเมืองไทยสั่งน้ำมันเครื่องจากเยอรมันรุ่นนี้มาเติมรถ ออดี้ในเมืองไทยเลยครับเป็นแบบ First Fill สำหรับรถ TT ฉะนั้นมั่นใจได้ครับว่าใส่แล้วไม่พัง หรือแม้แต่ BMW สเป็คเมืองนอกก็แนะนำ แต่เมืองไทยไม่รู้ อิอิ
14 ก.ย. 2547 , 21:04:40 น

5w50 ดีแล้วเพราะเปนเกรดรถแข่งไช้กัน ยิ่ง 0w60 นี่ของรถแข่งเลยครับ แต่แพงโครตๆ ๆ
7 มี.ค. 2551 , 23:38:46 น

Hi! yZnWitm
29 ธ.ค. 2552 , 20:49:21 น