ตามกระทูE 11502 ตามที่คุณ  Vintage  VW
ได้ให้ขัอมูลว่า   เมื่อเปลี่ยนเป็นเครื่อง AS 1600 แล้วถ้าจะให้ดีควรเปลี่ยนเกียรEป็น
813  จะรู้สึกว่าดีขึ้น  นั้น  ผมใคร่ขอทราบรายละเอียดด้วยครับว่า  "  ที่ดีขึ้นนั้น "  เป็น
อย่างไรบ้าง   เพราะผมกำลังตัดสิ้นใจที่จะเปลี่ยนเกียรE อยู่เหมือนกัน
[ 23 มิ.ย. 2547 , 11:22:55 น

[ppp]

831 มั้งครับ...ไม่น่าจะเป็น 813
เกียรE่าจะมี 3 รุ่นที่เป็นแบบ เพลาจม คือ 835 833 831 ต่างกันตรงอัตราทดเพืองท้าย

831 จะให้ความเร็วปลายที่ดีที่สุด ส่วน 835 จะให้แรงตอนต้นที่ดีกว่า 831 ซึ่ง...ผมว่าเต่าเหมาะที่สุดกับ 831 หรือ 833 เพราะแรงต้นของเต่าดีอยู่แล้ว เนื่องจากช่วงชักที่สั้นของลูกสูบ เพราะงั้นผมว่าเลือกเอาเกียรEี่ดีตอนปลายดีกว่า จะได้ไม่อั้น...

ว่าแต่เครื่องคุณเครื่องเดิมอะไรเหรอครับ ถ้าเป็นพวก 1200cc ก็คงต้องเปลี่ยนเกียรE้วยจะดีกว่า เพราะ fly wheel ของเครื่องมันยัดเข้าเกียรEม่ไดEติดหัวหมู แต่ถ้าไม่อยากเปลืองงบก็ต้องโมเอาครับระหว่าง เจียรEัวหมู กับเปลี่ยน fly wheel ให้เล็กลง (แต่จะกินกำลังเครื่องนะ) ...

ส่วนความรู้สึกที่ดีขึ้น...เอ..ผมก็ไม่เคยใช้เครื่องเดิม แล้วเปลี่ยนแต่เกียรE้วยแฮะ เลยไม่รู้ว่า feeling ที่ดีขึ้นมันเป็นแบบไหน ที่อ้างมาตอนต้นมันก็เป็นทฤษฎี + เค้าเล่ามาน่ะครับ
23 มิ.ย. 2547 , 16:02:37 น

[ิbugcompany]

831 ครับ
เกียรEะสามารถไหลได้มากขึ้น(ไม่อั้น)
มันถูกออกแบบมาคู่กันครับ
23 มิ.ย. 2547 , 17:05:08 น

[Bay_Bus]

เกียรE835 833 831 ต่างกันตรงอัตราทดเพืองท้าย
ถ้าอย่างงั้นถ้าเราเอาเกียรE835 มาเปลี่ยนเฟืองท้าย เราก็จะได้เกียรE831 มาใช้โดยไม่ต้องยกเกียรEั้งลูกใช่ไหมครับ
แล้วไม่ทราบว่าอัตราทดเกียรE1-4 ของเกียรEั้ง3แบบเท่ากันไหมครับ
24 มิ.ย. 2547 , 01:09:56 น

[ppp]

อัตราทดเกียรEหมือนกันครับ ต่างกันแค่เฟืองท้าย
24 มิ.ย. 2547 , 15:14:12 น

[Vintage VW (Pammy Angel)]

ขอโทษครับ ไม่ทันเห็น เลยไม่ได้ตอบ เพื่อนๆตอบกันครบถ้วนแล้วครับ
ขออภัยจริงๆครับ
4 ก.ค. 2547 , 03:21:57 น