[GOLF3]

ขอขอบคุณๆvariant 6ที่ตอบกระทู้ที่10933ครับ อยากจะรบกวนถามผู้รู้อีกหน่ะครับ คือว่าตอนนี้กำลังอยากแรงครับ ยังสับสนอยู่ว่าVR6กับ1.8Tอันไหนน่าเล่นกว่ากันครับ ทราบว่า1.8Tถูกกว่า แถมมีหอยติดมาด้วย(ใช่ป่าวครับ แล้วมีกี่วาล์วต่อสูบครับ)น่าจะให้ความรู้สึก"หลังติดเบาะ"มากกว่า(หรือเปล่า) กลัวว่าในราคาที่ต่างกันแต่อาจได้ผลลัพธ์ที่ไม่ต่างกันมากนะสิครับ ท่านผู้รู้ว่าไงดีครับ
[ 21 เม.ย. 2547 , 18:49:25 น

[wat]

ดูในหนังสือ XO Autosport เล่มเดือนมีนาคม บอกว่าเครื่อง 1.8T โมแล้วได้ 272 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 44.9 กก-ม ส่วน vr6 มีม้าที่ 225 แรงม้า แรงบิดอยู่ที่ 34.77 กก-ม
ถ้าทางตรง 1.8 T กินขาด
แต่ถ้าใช้งานทุกวันแรงบิดที่เหมาะสมก็น่าจะ
เป็น VR6 ครับ

21 เม.ย. 2547 , 20:28:04 น

[variant 6]

ความรู้ทั่วไปเท่าที่อ่านและศึกษามา
vr6 เป็นเครื่องที่ล้าสมัยกว่ามี 2 วาล์ว/สูบ (ไม่พูดถึงตัว 24วาล์ว ซึ่งหายากกว่า) แรงบิดดี แรงม้าพอสมควรสำหรับรถ standard ขับสนุก แต่ถ้าจะโม ต้องใช้ต้นทุนสูงมาก ของเล่นน้อย แม้แต่ฝรั่งยังยอมรับ

1.8t  ถ้าจะโม น่าสนใจกว่า น้ำหนักเบา โมง่ายแค่เปลี่ยน chip ก็ได้ 200 ม้าแล้ว โม turbo เป็น t04 ถ้าจำไม่ผิดก็ได้อีก 20-30 ตัวสบายๆ แต่ค่าเครื่องตอนนี้น่าจะแพงกว่า เคยได้ยินว่าทั้งหัวก็ตก 2แสนได้ แต่ขอย้ำเหมือนที่เคยย้ำว่าต้องได้ทั้งหัวนะครับ

ถ้าจะให้ง่ายในการลงในเรื่องระบบไฟ ให้ใช้ 1.8t จาก audi a4 ปีแรกๆ จำรหัสเครื่องไม่ได้ แต่ยังไม่ใช้ระบบ drive by wire จะทำให้สามารถใช้หน้าปัทม์เดิมได้เลย

ไม่สน 1.9 tdi บ้างหรือครับ ม้าเท่ากับ 1.8t แต่ torque เยอะกว่า ผมล่ะอยากได้ถ้าจะขับมัน

หาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ http://www.vwvortex.com

หาข้อมูลในนั้นไม่ผิดหวังครับ
21 เม.ย. 2547 , 21:20:34 น

[5Dr]

พ้ม ก่อว้าหยั่งน้านล่ะครับบ
22 เม.ย. 2547 , 00:48:53 น

[Nick]

1.9TDi ได้ 130 ไม่ใช่เหรอครับ มี torque เยอะอันนี้ไม่เถียงแต่ช่วง torque สั้นมากๆ ถ้าเกิน 4000 rpm มีแรงตก

ไม่เหมือน 1.8T ที่ torque มาตั้งแต่ 1750-5000 นิดๆ รอบ

แล้วจะวางเครื่อง 1.8t ของ A4 ใน golf ยังไงละครับ มันวางตามยาวไม่ใช่หรือครับ
วางน่ะวางได้แต่คงต้อง modify อีกพอสมควร เคยเห็นเหมือนกันที่เอา A3 ยัด 2.7T ของ S4 สุดยอดๆๆๆ

" alt="" class="bbc_img" />

22 เม.ย. 2547 , 01:18:01 น

[vwmk3]

น้าสนนะครับ1.8Tอยากอยู่เหมือนกันแต่หาเครื่องยากมากเคยเจอะ มีแต่เครื่อง หน้าปัดไม่มีช่างบอกNOเลย เลยอดไป ตอนนี้ใช้VR6อยู่ก็ดีถึงมันจะแก่แต่ก็ให้ความตอบสนองได้ดีเลยทีเดียว เคยไล่กับ1.8TในA4กับในA3ไม่เท่าไรเลยแต่ไม่เคยลองกับพวกเปลี่ยนชิพไม่รู้เป็นไง ลองเราเปลิ่ยนมั่งสิโดนทั้งวัน ใช่มั๊ยพี่new
22 เม.ย. 2547 , 03:16:47 น

[variant 6]

1.9tdi มีหลายตัวและม้าต่างกันครับ คร่าวๆ นะ
agr  90 ม้า
axr  101 ม้า
ahf , afn 110 ม้า
asz  130 ม้า
และ arl 150 ม้า อยู่ใน mk 4 GTi

ส่วน 1.8t
agu อยู่ใน golf 4 มี 150 ม้า
aum ฮยู่ใน audi ปีหลังๆ (ถ้าจำไม่ผิด) มี 150 ม้า
ส่วน auq อย่ใน audi tt มี 180 ม้า
ยังมีอีกตัวใน audi tt มีถึง 220 ม้าออกจากโรงงานเลย

ส่วนที่ว่าเอาของ a4 มาลงนั้นสิ่งที่ต้องทำมีเพียงแท่นเครื่องและท่อไอดี ไอเสีย นอกนั้นเหมือนกันครับ อาจจะมีรายละเอียดปลีกย่อยบ้าง แต่เป็นเครื่องที่ทางฝรั่งเขาแนะนำถ้าอยากหลีกเลี่ยง drive by wire ครับ

ส่วนในเรื่องที่ว่าตัว tdi torque หมดเร็วก็ปกติครับ redline เขา 5พันกว่ารอบเอง ไม่ใข่ 7-8 พันเหมือนเครื่องเบนซิน ถึงว่าขับมันเพราะจะเร็วมากๆ แป๊บหมด แป๊บหมด เคยอ่านทดสอบเวลาดีกว่า 1.8t อีกครับ
22 เม.ย. 2547 , 05:54:23 น

[variant 6]

นี่ครับจาก a4


อันนี้ไม่แน่ใจ a3 หรือ s3 แต่คิดว่าไม่ใช่ tt


22 เม.ย. 2547 , 06:11:27 น

[Nick]

ไม่ใช่มั้งครับ ASZ ได้ 96 KW ก็แค่ประมาณ 130 แรงม้าท่านั้น

AGR, ALH = 66 KW = 90 แรงม้า
AHF, ASV = 81 KW = 110 แรงม้า
ATD, AXR = 74 KW = 100 แรงม้า
ASZ          = 96 KW = 130 แรงม้า

รูปสุดท้ายเป็นเครื่องของ A4 เหมือนกันแต่เป็นตัวเก่าหน่อย ไม่รู้ของปีไหน ไม่ใช่ของ A3 และ s3 แน่นอน

หายากดีจริงๆเครื่อง 1.8T นี่ เมื่อไหร่จะมีมาอีกหนอ

22 เม.ย. 2547 , 10:37:21 น

[Nick]

เอแต่ผมไม่มีข้อมูลของ ARL เลยแฮะ ถ้ามีมาจริงคงสุดยอดเหมือนกันนะเนี่ย
22 เม.ย. 2547 , 10:41:59 น

[variant 6]

ก็ข้อมูลตรงกันนี่ครับ ASZ 130 HP

ถ้าว่างจะพยายามค้น magazine เก่าๆ ที่เคยทดสอบเอาไว้มาให้อ่าน ไม่แน่ใจว่าในอังกฤษ หรือ อเมริกา
22 เม.ย. 2547 , 13:35:42 น

[oat]

ลองวางดูครับ VR6 ก็ขับมันเหมือนกัน  ผมพึ่งวางมาไม่นานติดใจเลยครับ แต่ถ้าจะให้มันหน่อยต้องเป็นนะครับ  เกียร์ธรรมดารับรองครับสนุกแน่นอน  1.8t ผมว่าไม่น่าจะกิน VR6  ได้ครับ ผมเคยไล่ กับรถเพื่อน  RB 20 เทอร์โบ เปลี่ยนเทอร์โบ  กล่องโม  ทำพอสมควร  VR6 เดิมๆ ไล่ได้ติดๆเลยครับ  ปลาย180 ไปแล้ว VR6 ฉีกหายแน่นอนครับ
22 เม.ย. 2547 , 14:27:12 น

[GOLF3]

ขนาดนั้นเลยเหรอครับคุณoat ทำไมถึงแรงขนาดนั้นได้หล่ะครับ ทั้งที่เป็นเครื่อง6สูบเท่ากัน แถมVR6มีแค่12วาล์วเองไม่มีหอยด้วย(เห็นเขาว่า24วาล์วหายาก) แล้วคุณoatวางที่ไหนครับ เห็นว่า120,000เท่านั้นเอง ไม่ทราบว่าได้อะไรมาบ้าง(กำลังคิดอยู่ว่าจะลง4G63Tซะเลยให้มันสิ้นเรื่องสิ้นราว งบพอๆกันแต่แรงเห็นๆ)
22 เม.ย. 2547 , 18:43:18 น

[wat]

เข้าไปดูที่ www.eiptuning.com ครับ
vr6 turbo 10.8 วิ
22 เม.ย. 2547 , 22:00:04 น

[oat]

ลองโทรมาคุยได้ ครับ  01-8207240  เรื่องมันยาวคร้าบ

23 เม.ย. 2547 , 12:44:34 น