[อยากทราบวิธีการถอดเปลี่ยน หัวนกกระจอกครับ]

รบกวนพี่ๆหน่อยครับ พอดีผมอยากจะเปลี่ยนหัวนกกระจอก และทำความสะอาดในส่วน จานจ่าย จะต้องทำความสะอาดยังไงบ้าง และจะถอดได้อย่างไรครับ ถ้ามีรูปประกอบได้ก็จะขอบคุณอย่างมากๆเลยครับ
[ 7 เม.ย. 2547 , 15:51:57 น

[จิ๋ว]

เอ่อ.... พอดีกำลังมึนๆ เลยใส่รายละเอียดผิดตำแหน่งไปหน่อยน่ะครับ : )
7 เม.ย. 2547 , 15:54:30 น

[คมสัน]

รถรุ่นไหนครับ
7 เม.ย. 2547 , 16:22:13 น

[คมสัน]

รถรุ่นไหนครับ
7 เม.ย. 2547 , 16:32:25 น

[ช่างเหอะ]

ของโฟล์คทุกรุ่น...เปิดฝาจายจ่าย เอาฝาปิดกันฝุ่นออก ดึงออกมาตรงๆเพราะเป็นล็อกสริงเบียดข้าง แต่รุ่นหลังๆมักจากติดแน่นมากต้องงัดออกด้วยความพิถีพิถันยิ่ง
ตั้งแต่ใช้รถมาบางคันเกือบ 20 ปี ไม่เคยเปลี่ยนหัวนกกระจอกเลยครับ แค่ขูดๆปลายโลหะให้หมดคราบขี้เกลือก็พอ
ทำความสะอาดด้านในฝาจานจ่ายให้สะอาด(หน่อย) ขูดขี้เกลือตรงขั้ว 4 ขั้ว เช็คดูถ้าเจอรอยร้าวที่เปลือกฝาก็เปลี่ยนใหม่ได้เลยไม่ต้องคิดมาก
8 เม.ย. 2547 , 12:13:27 น

[????]

? Vento ?? 97 ? ? ? ??   ?? 1 ?? ? 1
? start ?? () ? ?? ?? ?? ? ?
?  

?
9 เม.ย. 2547 , 03:19:28 น

[????]

? Vento ?? 97 ? ? ?? ? ? ?? + ? + ? ()

800 ? ? ?? ?? ?
?


9 เม.ย. 2547 , 03:29:05 น

[จิ๋ว]

รุ่น Vento ปี 97 น่ะครับ คือก่อนหน้านี้รถผม เคยวิ่งๆไปแล้วรอบตกลงเรื่อยๆ ยิ่งรถติดนานๆ ก็จะทำให้รอบตก จนต้องปิดแอร์วิ่งเลยถึงจะไปรอด
อ่านจากกระทู้เก่าๆ ก็ได้ความรู้มาว่าน่าจะเกิดจากระบบไฟ เลยไปซื้อสายหััวเทียนมาใหม่ 1 ชุด กับ คอลย์จุดระเบิด และฝาครอบจานจ่ายอีก 1 อัน หลังจากทำใจอยู่พักนึง แล้วก็ลองเปลี่ยนเองดู
ปรากฎว่ารถ start ไม่ติด ก็เลยต้องมาดูวิธีจัดสายหัวเทียนใหม่ (ตามเวป) จึงสำเร็จได้
ตอนนี้รถใช้งานได้ดี ไม่มีอาการดับแล้ว ที่รอบจัดๆก็ไม่เขกแล้วครับ แต่ว่ายังรอบไม่ค่อยเรียบเท่าไหร่ เวลารอบเดินเบาครับ และเวลาวิ่งรู้สึกตื้อๆ น่ะครับ
เลยคิดว่าน่าจะมาจากในส่วนของจานจ่ายน่ะครับ แต่ผมไม่ค่อยรู้ด้านช่างน่ะครับ เลยกะว่าจะลองเปลี่ยนส่วนหัวนกกระจอกดู เผื่อจะช่วยได้น่ะครับ

 ขอบคุณพี่ๆด้วยน่ะครับที่ช่วยตอบคำถามให้ครับ
9 เม.ย. 2547 , 03:32:06 น

[จิ๋ว]

โทษที่ครับ พอดีโปรแกรมที่ผมใช้มันรวนน่ะครับ เลย post กลายเป็นตัว ?? น่ะครับ
9 เม.ย. 2547 , 03:33:54 น

[คมสัน]

เช็คหัวเทียนรึยังครับ  ถอดออกมาขัดคราบเขม่า
 ผมเคยเปลี่ยน ฝาครอบจานจ่าย  หัวนกกระจอก หัวเทียน  ผลปรากฏว่าพอสตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องนิ่มขึ้นมากครับ
9 เม.ย. 2547 , 11:39:32 น

[จิ๋ว]

ฝาครอบเพิ่งเปลี่ยนน่ะครับ ส่วนหัวเทียนเปลี่ยนเมื่อต้นปีครับ แต่หัวนกกระจอกยังไม่เคยทำอะไรเลยน่ะ ทำความสะอาดใช้ Sonex ฉีดแล้วปล่อยให้แห้ง ใช่ไหมครับ.. ที่คุณ "ช่างเหอะ" บอกว่าให้ขูดๆด้วย ต้องใช้กระดาษทรายขัดหรือต้องทำยังไงครับ ..

แล้วรอบเครื่องเดินเบาปรกติเวลา เปิด- ปิดแอร์ควรจะอยู่เท่าไหร่ครับ

ดีใจจังเลยครับที่มีคนช่วยตอบ เพราะเมื่อปีที่แล้วรถผมปัญหาเยอะมากจนอยากขายเลยล่ะครับ แต่พอค่อยๆซ่อมไป รู้จักรถมากขั้น และมีเพื่อนๆสมาชิกที่ช่วยเหลือกันดีแบบนี้ ผมไม่คิดที่จะขายแล้วครับ ..
9 เม.ย. 2547 , 13:43:24 น

[จิ๋ว]

ตอนนี้ผมทำทำความสะอาดหัวนกกระจอกแล้วครับ โดยใช้กระดาษทรายขัด แต่ว่าเวลาขัดเนี่ยต้องขัดด้านข้างๆด้วยหรือเปล่าครับ (ผมขัดไปด้วย..ไม่แน่ใจ...) เครื่องยังมีอาการสะดุดอยู่ครับ (สังเกตุโดยฟังเสียงจากปลายท่อไอเสีย และทดลองเร่งเครื่อง มีจุดตรงไหนที่น่าจะเป็นสาเหตุได้อีกครับ

ส่วนหัวเทียนไม่ได้ถอดมาขัดเพราะว่าเพิ่งทำความสะอาดไปไม่นานตอนไปที่อู่ครับ และผมก็ไม่มีที่ถอดหัวเทียนด้วยน่ะครับ
11 เม.ย. 2547 , 14:08:20 น

[จิ๋ว]

เจอแล้วครับต้นเหตุที่เครื่องไม่ค่อยเรียบ เมื่อวานผมทำความสะอาดเครื่อง แล้วก็เลยเปิดฝาแบตเตอรี่ดู พบว่าน้ำกลั่นหายไปเยอะมาก เลยเติดซะ วันนี้วิ่งไปต่างจังหวัดทดสอบดู อาการรอบเครื่องตก และเครื่องที่สั่นๆ หายไปเยอะเลยล่ะครับ

ก็น่าจะเรียบร้อยแล้วล่ะครับ ยังไงถ้าหาเครื่องมือได้คงจะถอดหัวเทียนมาทำความสะอาด หรืออาจลองหาหัวเทียนใหม่มาใส่อีกที่นึงครับ

ฃอบคุณพี่ๆที่ช่วยตอบให้น่ะครับ
15 เม.ย. 2547 , 01:35:25 น

[Brave heart Jetta]

ขอความอนุเคราะห์ด้วยครับ ***
1.รถผมเมื่อบิดกุญแจ on พัดลมไฟฟ้าจะทำงานทันทีทั้งที่ยังไม่ติดเครื่องเลย แถมเป็นจังหวะ 2 ด้วย ไม่ทราบจะแก้ไขอย่างไรบ้าง และถ้าปล่อยไว้ใช้งานแบบนี้ไปเรื่อยๆจะมีผลเสียอะไรหรือเปล่า......
26 ส.ค. 2547 , 18:39:00 น

NronYP
30 มี.ค. 2011 , 05:35:46 น