• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    สรุปอาการหม้อพักน้ำรั่วครับ เปลี่ยนเรียบร้อย ขอบคุณทุกความเห็นครับ
    9 ก.ย. 2553 , 11:32:31 น
    ข้อความโดย: sa4444
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองทิ้ง เบอร์ติดต่อ ใว้ด้วยซิครับ  อาการต่างอาจจะหายเป็นปลิดทิ้งครับ  


    คนไทยทำใด้ทุกอย่างครับ  


    2 ก.ย. 2553 , 08:50:53 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ขอบคุณทุกๆคำแนะนำครับ
    ยังไงจะไปเริ่มไล่ใหม่ทุกจุดครับ  คืบหน้ายังไงอาจจะรบกวนขอคำแนะนำเพิ่มเติมครับ

    1 ก.ย. 2553 , 12:34:34 น
    ข้อความโดย: สมาชิกใหม่
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ที่ไปทำมานะ  เป็นค่าเชื่อม 2,500 บาท  ค่าปาเก็น 1,500  และอีกหลายอย่าง  รวมแล้ว 6,600 บาท
    31 ส.ค. 2553 , 17:29:43 น
    ข้อความโดย: kp
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อย่าลืมตัวนี้นะ วาวล์เปิด-ปิด น้ำ นะครับผม
    31 ส.ค. 2553 , 11:50:28 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »



    พัดลมเสต็ป 2 ทำงานดีครับ
    ส่วนระบบน้ำไล่แล้วครับก็ไม่มีส่วนตัน
    ให้ช่างดูไล่ทุกๆระบบดูแล้ว ช่างก็สงสัยเรื่องฝาผุเหมือนคุณ chadarat เลยอยากทราบว่าค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ประมาณเท่าไรครับ

    ขอบคุณทุกๆความเห็นครับ

    31 ส.ค. 2553 , 08:22:11 น
    ข้อความโดย: เณร
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ตอนเครื่องเย็นสนิทลองถอดสายเส้นเล็กเท่านิ้วก้อยตรงตาน้ำหน้าเครื่องออกกับสายเส้นเท่ากันตรงหม้อพักน้ำออกแล้วทดลองเป่าทางสายด้านหม้อพักน้ำดูว่ามันเป่าออกโล่งดีไหมมันอาจจะตันในท่ออุ่นลิ้นผีเสื้อทำให้เกิดปัญหานี้ได้เหมือนกัน
    30 ส.ค. 2553 , 23:53:02 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    อาการเหมือนรถเราเลย  ของเราก็เปลี่ยนทั้งสองตัวแล้วแต่พอไปให้ช่างเช็คดูอีกครั้ง  ผลสุดท้ายเป็นที่ฝาสูบผุ  ต้องไปเชื่อมอากอนและไสหน้าใหม่แล้วหายขาดเลยล่ะ
    30 ส.ค. 2553 , 13:49:56 น
    ข้อความโดย: My B4&B5
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเช็คพัดลมสเตปสองว่าทำงานหรือเปล่า
    30 ส.ค. 2553 , 13:12:46 น
    ข้อความโดย: tiko+ -
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    รบกวนเรียนถามเพื่อนๆพี่ๆน้องๆครับ
    รถผม passat b4 ปี 96 มีอาการตัวร้อนครับ
    ลองเปลี่ยนวาล์วน้ำและฝาหม้อพักน้ำแล้วยังไม่หายครับ
    ล่าสุดเติมน้ำไล่อากาศในระบบน้ำ เริ่มวิ่งจากเครื่องเย็นได้ซัก 30 กม  เดรื่องร้อน อุณหภูมิน้ำมันเครื่องอยู่ประมาณ 96 -100 อุณหภูมิน้ำจากเกจ์ อยู่ประมาณ 90 เลยระยะ 30 กม อุณหภูมิน้ำมันเครื่องเพิ่ม ไปเป็น 102 104 106  เข็มความร้อนน้ำเริ่มเพิ่มเป็น 100 เลยจอดพัก ได้ยินเสียงน้ำเดือดในหม้อพักน้ำครับ

    รบกวนแนะนำจุดอื่นที่ยังไม่ได้ดูครับ
    ขอบคุณครับ

    [ 30 ส.ค. 2553 , 12:54:26 น