• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: 123
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ท่ออ่อนที่ต่อจากปั๊มติ๊กรั่ว สาเหตุเพราะ 95 แก๊สโซฮอล์ครับ ผมก็เคยเป็นและเปลี่ยนท่อมาแล้ว ใช้ท่อของศูนย์ซึ่งเป็นท่อบาง ปรากฏว่าไม่นานก็เป็นอีกต่อมาใช้ท่อที่มีติดมากับปั๊มติ๊กนอก ซึ่งเป็นท่อหนาแต่สั้นกว่าตอนนี้ยังใช้ได้อยู่ (เดิมคิดว่าเป็นแรงดันในชุดรางหัวฉีด ก็จริงครับเพราะมันรั่วมาตั้งแต่ต้น เปลี่ยนโดยสับตัวควบคุมแรงดันกับคันอื่นตัวนี้ 4 บาร์ครับ ก็ยังเป็นอยู่จึงเปิดดูที่ถังน้ำมันจึงเจอครับ)
    10 ก.ค. 2553 , 18:09:27 น
    ข้อความโดย: ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    แรงดันในชุดรางหัวฉีดมีปัญหาครับ
    9 ก.ค. 2553 , 18:10:11 น
    ข้อความโดย: ex.vw
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ได้ครับผมว่าจะลองไล่ระบบน้ำมันใหม่  จากติ้กยันหัวฉีดดูแล้วจะรายงานผลครับ
    9 ก.ค. 2553 , 14:10:32 น
    ข้อความโดย: VIT314
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ถ้า LPG startได้ปรกติ ก้ไม่น่าเกี่ยวกับ IMMO
    บางปัญหา...ก็อาจเกิดกับ  การแจ้งข่าวผิด...(อาการ    แบบคนละความเข้าใจ)
     หาช่าง(หรือคนที่ปรึกษาได้ก่อนครับ)  เน้นนิด...ช่างหลายคน..ก็คนละความคิดเห็น...
      แค่  ออก..ความเห็น  นะ ครับ   ไม่มีเจตฯ  อื่นๆ...

    8 ก.ค. 2553 , 22:16:25 น
    ข้อความโดย: มือใหม่ vento
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมใช้  vento96  ก็เป็นครับ
    8 ก.ค. 2553 , 21:35:58 น
    ข้อความโดย: PoRr
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ลองเช็คปั้มติ๊กดูหรือยังครับ รอพี่ๆคนอื่นช่วยกัน
    8 ก.ค. 2553 , 19:07:55 น
    ข้อความโดย: ex.vw
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    passat b4 สตาร์ทน้ำมันครั้งแรกจะติดประมาณ 1 วิ  แล้วเครื่องดับไป  ต้องสตาร์ท ครั้งที่ 2 จึงจะติดครับ  เป็นเพราะอะไร  บ้างครั้งสตาร์ทน้ำมันเหลายครั้งก็ไม่ติดครับ  แต่ระบบแก็สสตาร์ทก็ปกติดีครับ
    [ 8 ก.ค. 2553 , 16:44:02 น