• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อของเมืองหลวงของเรา ๓ ตัว:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: sem t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    หลังจากได้ลองวิ่งดูราว  50 โล ใน 2วัน  ไม่มีคราบน้ำมันให้เห็นอีก  คงต่อลมหายใจได้อืกพัก
    5 ม.ค. 2553 , 14:47:42 น
    ข้อความโดย: sem t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เมื่อเช้าผมเอาอลูมิเนียมแผ่นบางตัดเป็นแหวน 2 อันซ้อนกันน่าจะหนาประมาน 0.3 ม.ม. ใส่เข้าในถ้วยครอบลูกยาง  เพื่อทำให้มีแรงบีบที่ลูกยาง (ไม่รู้ความคิดผมจะถูกหรือเปล่า)  จะลองวิ่งดู  ได้เรื่องอย่างไรจะมารายงานให้ทราบ   ขอขอบคุณ คุณโชติ ครับ  
    4 ม.ค. 2553 , 13:55:02 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ซีลยางนี้คือซีลฝาครอบวาวล์ครับ

    ที่น้ำมันเครื่องรั่วออกมา มันออกมาจากตัวนี้ ส่วนลูกยางที่รูน๊อตมันไม่น่าจะเป็นสาเหตุหลักครับ แต่อย่าเชื่อผมร้อยเปอร์เซ็นต์ ถ้าคิดว่ารั่วที่ลูกยางจริงๆ ก็เปลี่ยนลูกยางได้ครับ ไม่ต้องกังวลกับซีลฝาครอบ

    การแปลงผมไม่เคยทำเอง แต่ช่างบอกมา คือต้องเจาะรูฝาครอบวาวล์เพื่อให้ติ่งในยางสามารถฝังตัวเข้าไปได้ ดังนั้นต้องมีฝาครอบวาวล์ของเครื่อง AAF มาดูเป็นต้นแบบครับ

    4 ม.ค. 2553 , 09:47:21 น
    ข้อความโดย: sem t4
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    เป็นเครื่อง acu ครับ   "ซีล" ที่คุณ โชติ ว่า หมายถึง  "ลูกยาง" ของผมใช่ไหมครับ  หากเป็นเช่นนั้น  รบกวนคุณ โขติ ช่วยอธิบายวิธีแปลงให้หน่อยครับ  เอาพอสังเขปก็ได้ครับ   ขอบคุณมากครับ
    3 ม.ค. 2553 , 21:07:15 น
    ข้อความโดย: โชติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ปี 95 แท้ เป็นเครื่อง ACU ฝาครอบวาวล์จะเป็นแบบซีลฝังใน เปลี่ยนทั้งฝา ไม่แยกซีลขาย แต่ก็พอมีวิธีแปลงเอาซีลเครื่อง AAF มาใส่ ต้องเจาะรูที่ฝาครอบวาวล์บ้างครับ
    3 ม.ค. 2553 , 15:07:37 น
    ข้อความโดย: อยากขับt4(semT4)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    t4 ปี 95 ที่ฝาครอบวาว์ล มีนีอตอยู่ 4 ตัวๆที่ 3  มีน้ำมันช่ำออกมา  ถอดน๊อตออกดูเห็นมีลูกยางอยู่  อยากทราบว่ายางตัวนี้มีวิธีการเปลี่ยนอย่างไรครับ  ต้องถอดฝาครอบออกไหม  และควรเปลี่ยนทั้ง 4 ตัวไหม ขอขอบคุณครับ
    [ 1 ม.ค. 2553 , 22:27:09 น