• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ตอบ

    Warning: this topic has not been posted in for at least 120 days.
    Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.
    ชื่อ:
    อีเมล์:
    หัวข้อ:
    ไอค่อนข้อความ:

    Verification:
    Type the letters shown in the picture
    Listen to the letters / Request another image

    Type the letters shown in the picture:
    ตัวย่อรถที่เราใช้สองตัวเป็นภาษาฝรั่ง:

    shortcuts: กด alt+s เพื่อตั้งกระทู้ หรือ alt+p แสดงตัวอย่าง


    สรุปหัวข้อ

    ข้อความโดย: จิตติ
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ข้อ 4 อาจเกิดจากตัวอ่าน  Immobilizer  อ่านค่าผิดพลาด  ถ้าเกิดขึ้นอีก ลองดึงลูกกุญแจออก แล้วพลิกกลับด้าน 180 องศา  เสียบแล้วสตาร์ทใหม่  หรือใช้ลูกกุญแจดอกสำรองดู   ตัวอ่านนี้จะอยู่ในฝาครอบคอพวงมาลัย  ใกล้ๆที่เสียบกุญแจ  ทำหน้าที่อ่านค่าจาก Chip ในลูกกุญแจ  อาจเป็นได้ทั้งตัวอ่านชำรุด  หรือ Chip ในลูกกุญแจชำรุด
    16 พ.ย. 2543 , 19:43:20 น
    ข้อความโดย: เอก
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    คุณเบิ้มครับ
    ไม่ทราบว่ารถของคุณเบิ้มเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบที่มีไม้วัดระดับน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ หรือ เป็นแบบที่ไม่มีไม้วัดครับ??
    ถ้ามีไม้วัด คุณเบิ้มใช้น้ำมันเกียร์auto แบบ Dexron II ได้เลยครับ
    และสามารถใช้เครื่องสำหรับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์auto ได้ครับ
    เพราะหลักการของเครื่องแบบนี้ก็คือ การใช้แรงดันดันเอาน้ำมันauto เก่าออกมาแล้วนำน้ำมันเกียร์auto ใหม่เข้าไปแทนที่
    โดยใช้น้ำมันเกียร์auto ประมาณ 12-15 ลิตร ในการเปลี่ยนถ่าย
    ถ้าได้อู่ที่ชำนาญก็ให้เค้าเปลี่ยนไส้กรองให้ด้วยในคราวเดียวกันไปเลย

    แต่ถ้าเป็นแบบไม่มีไม้วัด ต้องใช้น้ำมันเกียร์ของโฟล์ค
    คงต้องทำได้โดยการถอดเอากรองออกและเปลี่ยนถ่ายแบบปรกติซึ่งได้ประมาณ 4 ลิตร แล้วเติมน้ำมันauto ใหม่เข้าไปเจือจางกับของเก่า
    ทีนี้ตามความคิดเห็นของผมผมคิดว่าน่าจะกำหนดระยะการเปลี่ยนถ่ายให้เร็วขึ้น
    เพื่อให้น้ำมันauto ใหม่เข้าไปเจือจางน้ำมันเกียร์auto เก่าได้โดยเร็ว


    15 พ.ย. 2543 , 23:53:31 น
    ข้อความโดย: แผน
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    1.การเปลี่ยนนํามันเกียร์ พี่ๆเขาบอกว่าควรเปลี่ยนกรองเกียร์ด้วยครับ จะเปลี่ยนได้4 ลิตร ถ้าจะเปลี่ยนที่ศูนย์แนะนําศูนย์นางลิ้นจี่เพราะยืนดูช่างทําไดด้จะไดัไม่ถูกโกงนํามันเกียร์ แต่ศูนย์ไม่มีเครื่องอะไรพิเศษครับ
    15 พ.ย. 2543 , 11:06:04 น
    ข้อความโดย:
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »

    ผมอ่านการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโตของVW Golf ในหัวข้อ Repair&maintenance
    เกิดความสงสัยว่า
    1.ถ้าเราขับรถไปให้ศูนย์หรืออู่ภายนอกเปลี่ยน จะดีพรือครับเพราะจะมีน้ำมันเกียร์เก่าค้างอยู่ในระบบมาก หรือว่าตามศูนย์จะมีเครื่องเปลี่ยนถ่ายที่ดี สามารถไล่น้ำมันเก่าออกมาได้เกือบหมดครับ
    2.ผมอยู่แถวถ.บางนา-ตราด มีอู่หรือศูนย์VW ดีๆแนะนำบ้างไหมครับ
    3.น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เวลาเปลี่ยนถ่ายมีอะไรพิเศษแบบน้ำมันเกียร์หรือเปล่าครับ
    4.เวลาติดเครื่องบางครั้ง พอบิดกุญแจ
    สตาร์ติดแล้วเครื่องจะดับทันที เป็นบ่อยๆ แต่เมื่อสตาร์ซ้ำก็จะติดได้ปกติ เกิดจากสาเหตุอะไรครับ ใช้VW Golf 3 ปี96 จะ
    แสนกม.แล้วยังไม่ได้เช็ค90000 แต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับสายพานต่างๆแล้วครับ

    [ 14 พ.ย. 2543 , 20:57:15 น