ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เช็คชุดหัวฉีดน้ำมันหรือยังครับ ลองให้ร้านเช็คปั๊มหัวฉีดเก่งๆดูให้
30 ก.ย. 2011 , 01:32:30 น
30 ก.ย. 2011 , 01:32:30 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: se
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ใจเย็นๆนะครับอย่าเพิ่งใจร้อนลองต่อตรงไม่ผ่านกรองล่ะ
29 ก.ย. 2011 , 19:43:42 น
29 ก.ย. 2011 , 19:43:42 น
ข้อความโดย:
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ทำเสร็จทุกกระบวนการก็ประมาณ 5 โมงเย็นนะครับ พอจะเปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซินอะไหล่ไม่มีครับ...ถ้ามีอะไหล่รับรองจบ จะได้รู้กันไปเลยว่าจะสตาร์ทกี่ทีมันถึงจะติด(ในกรณีที่เปลี่ยนระบบสตาร์ทใหม่ทั้งหมด)แต่ตอนนี้กำลังหาสั่งกรองน้ำมันเบนซินครับจะทดลองเปลี่ยนดูแล้วจะรายงานให้ทราบครับว่าเป็นอย่างไร...จะทีเดียวติด...หรือกี่ทีติด...(จะได้โทรไปปรึกษาช่างเสน่ห์ดูครับ)
29 ก.ย. 2011 , 18:09:48 น
29 ก.ย. 2011 , 18:09:48 น
ข้อความโดย: madeinvw
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » ต้องทดลองเปลียนกรองน้ำมันเบนซินดูครับจากคำแนะนำของช่างเสน่ห์ครับ...
...
แล้วทำไมไม่ให้ช่างเปลี่ยนให้เลยหละ ช่างก็แนะนำเอง หรือว่าช่างไม่เปลี่ยน... หรือเราไม่ให้ช่างเปลี่ยน...
ลองดู switch ตูดกุญแจด้วยนะ ของเราพึ่งทำมา เปลี่ยนแล้ว บิดทีเดียวติดเป็นปกติดังเดิม
จากปัญหาเริ่มต้นของการ start น้ำมัน ไม่ ( ค่อย ) ติดคล้ายๆ กัน
t4 2.5gl
29 ก.ย. 2011 , 01:22:39 น
...
แล้วทำไมไม่ให้ช่างเปลี่ยนให้เลยหละ ช่างก็แนะนำเอง หรือว่าช่างไม่เปลี่ยน... หรือเราไม่ให้ช่างเปลี่ยน...
ลองดู switch ตูดกุญแจด้วยนะ ของเราพึ่งทำมา เปลี่ยนแล้ว บิดทีเดียวติดเป็นปกติดังเดิม
จากปัญหาเริ่มต้นของการ start น้ำมัน ไม่ ( ค่อย ) ติดคล้ายๆ กัน
t4 2.5gl
29 ก.ย. 2011 , 01:22:39 น
ข้อความโดย: หลวงจีนบอกไม่ได้
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่ไม่หน้าจะสตาร์ทติยากแล้วนะ 4-5ครั้งถือว่าผิดปกติ เกี่ยวกับน้ำมันก็เปลี่ยนไปหมดแล้ว ไม่หน้าจะสตาร์ทติดยากนะ อามิตาพุทธ
29 ก.ย. 2011 , 00:20:46 น
29 ก.ย. 2011 , 00:20:46 น
ข้อความโดย: เมืองโอ่ง -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เริ่มด้วยอาการสะดุดของรถ และสตาร์ทน้ำมันไม่ค่อยติดครับแต่สตาร์ทแก๊สครั้งเดียวติด ของผมเป็น T4 GL 2500
เริ่มที่หัวเทียนครับ ผมเคยใช้หัวเทียนแบบเข็มราคาที่เปลี่ยนจำไม่ค่อยได้ว่ากี่บาท แต่ราคาเกือบ 1,000 บาท ครับ ช่วงแรกต้องขอบอกครับใช้ดีวิ่งดีแต่ใช้ได้ซักระยะ ต้องขอบอกเลยว่าไม่ควรใช้เลยครับงานเข้าครับ เครื่องสะดุด สตาร์ทไม่ติด..พอสตาร์ทติดเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบครับ ถอดหัวเทียนดูปรากฏว่าใส้หัวเทียนหักบางอันก็แตกครับ เลยทดลองเปลี่ยนหัวเทียนจากหัวเข็มเป็นแบบหัวเทียนธรรมดาหนึ่งเขี้ยว เปลี่ยนมาไม่กี่ร้อยครับ(ถูกกว่าเยาะครับ)ปรากฏว่าเครื่องอาการดีขึ้น (ต้องเข้า กทม.ครับ ไปจบที่ช่างเสน่ห์ครับ)
-เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่
-เปลี่ยนวาวล์คุมแรงดัน
-หัวเทียน (แบบ 3 เขี้ยว) 5 หัวครับ
-ปรับไฟ (โดยช่างเสน่ห์)
-ปรับแต่งรอบเดินเบานิดหน่อย
-ทดสอบระบบน้ำมันและแก๊สครับ
เป็นอันว่าสมบูรณ์ครับ....
จะมีก็เรื่องของการสตาร์ทครับต้องสตาร์ทประมาณ 4 - 5 ครั้งถึงติดครับ เปลี่ยนปั๊มตึ๊กใหม่ สายหัวเทียนใหม่ หัวเทียนใหม่แล้วครับ ต้องทดลองเปลียนกรองน้ำมันเบนซินดูครับจากคำแนะนำของช่างเสน่ห์ครับ...แล้วผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทุกคนทราบครับ
ทุกอย่างสมบูรณ์ครับ
[ 28 ก.ย. 2011 , 23:45:31 น
เริ่มที่หัวเทียนครับ ผมเคยใช้หัวเทียนแบบเข็มราคาที่เปลี่ยนจำไม่ค่อยได้ว่ากี่บาท แต่ราคาเกือบ 1,000 บาท ครับ ช่วงแรกต้องขอบอกครับใช้ดีวิ่งดีแต่ใช้ได้ซักระยะ ต้องขอบอกเลยว่าไม่ควรใช้เลยครับงานเข้าครับ เครื่องสะดุด สตาร์ทไม่ติด..พอสตาร์ทติดเหมือนเครื่องเดินไม่เต็มสูบครับ ถอดหัวเทียนดูปรากฏว่าใส้หัวเทียนหักบางอันก็แตกครับ เลยทดลองเปลี่ยนหัวเทียนจากหัวเข็มเป็นแบบหัวเทียนธรรมดาหนึ่งเขี้ยว เปลี่ยนมาไม่กี่ร้อยครับ(ถูกกว่าเยาะครับ)ปรากฏว่าเครื่องอาการดีขึ้น (ต้องเข้า กทม.ครับ ไปจบที่ช่างเสน่ห์ครับ)
-เปลี่ยนปั๊มติ๊กใหม่
-เปลี่ยนวาวล์คุมแรงดัน
-หัวเทียน (แบบ 3 เขี้ยว) 5 หัวครับ
-ปรับไฟ (โดยช่างเสน่ห์)
-ปรับแต่งรอบเดินเบานิดหน่อย
-ทดสอบระบบน้ำมันและแก๊สครับ
เป็นอันว่าสมบูรณ์ครับ....
จะมีก็เรื่องของการสตาร์ทครับต้องสตาร์ทประมาณ 4 - 5 ครั้งถึงติดครับ เปลี่ยนปั๊มตึ๊กใหม่ สายหัวเทียนใหม่ หัวเทียนใหม่แล้วครับ ต้องทดลองเปลียนกรองน้ำมันเบนซินดูครับจากคำแนะนำของช่างเสน่ห์ครับ...แล้วผลเป็นอย่างไรจะมาแจ้งให้ทุกคนทราบครับ
ทุกอย่างสมบูรณ์ครับ
[ 28 ก.ย. 2011 , 23:45:31 น