ข้อความโดย: ไก่-vwthai
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » - ไม่น่าเกลียดอะไรครับ สะดวกสำหรับเราเวลาต้องซ่อมรถคนเดียวด้วย ระวังเรื่องการรั่วของท่อเบนซินด้วยละครับ แรงดันค่อนข้างสูง
15 มี.ค. 2011 , 18:19:29 น
15 มี.ค. 2011 , 18:19:29 น
ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป
ข้อความโดย: nuimk3
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » เกจ์ที่ช่างเอามาต่อเป็นเกจ์วัดแรงดันน้ำมัน จะดูได้ด้วยว่าแรงดันมาถูกต้องตามที่กำหนดหรือเปล่า แรงดันไม่ถึง น้ำมันก็ไม่พอ
ถ้าอยากเห็นว่ามีน้ำมันไหลมาตามสายหรือไม่ กรองน้ำมันใส ใส่ได้ได้ครับ แต่ต้องทำการทะลวงใส้กรองด้วย ไม่งั้นมันไปลดแรงดันก่อนเข้าหัวฉีด เพราะตอนออกจากถังมีอยู่แล้ว หนึ่งตัว
ไฮเทค ขึ้นมาหน่อย ไปเิดินวรจักร คลองถมถามหาเกจ์วัดแรงดันเบนซิน จะมาเป็นชุดเลย ขอต่อ ท่อ สายไฟ ต่อเข้ามาอ่านค่าในห้องโดยสารได้เลย บิดกุญแจปุ๊บ รู้ปับ แรงดันพอหรือไม่ น้ำมันมาด้วยไหม
คอล์ย vw นี่ก็แปลก จะพังนี่ไม่มีแสดงอาการเลยก็มี จู่ ๆ ก็พังไปงั้น โชคดีหน่อยก็สตาร์ทยาก พอสตาร์ทติด เจ้าของรถก็ลืม ไม่รู้หรอกว่าทำไม่สตาร์ทยาก
15 มี.ค. 2011 , 17:02:53 น
ถ้าอยากเห็นว่ามีน้ำมันไหลมาตามสายหรือไม่ กรองน้ำมันใส ใส่ได้ได้ครับ แต่ต้องทำการทะลวงใส้กรองด้วย ไม่งั้นมันไปลดแรงดันก่อนเข้าหัวฉีด เพราะตอนออกจากถังมีอยู่แล้ว หนึ่งตัว
ไฮเทค ขึ้นมาหน่อย ไปเิดินวรจักร คลองถมถามหาเกจ์วัดแรงดันเบนซิน จะมาเป็นชุดเลย ขอต่อ ท่อ สายไฟ ต่อเข้ามาอ่านค่าในห้องโดยสารได้เลย บิดกุญแจปุ๊บ รู้ปับ แรงดันพอหรือไม่ น้ำมันมาด้วยไหม
คอล์ย vw นี่ก็แปลก จะพังนี่ไม่มีแสดงอาการเลยก็มี จู่ ๆ ก็พังไปงั้น โชคดีหน่อยก็สตาร์ทยาก พอสตาร์ทติด เจ้าของรถก็ลืม ไม่รู้หรอกว่าทำไม่สตาร์ทยาก
15 มี.ค. 2011 , 17:02:53 น
ข้อความโดย: ทนายรูปหล่อ
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » แล้วมันจะรับแรงดันในระบบหัวฉีดได้ไหมกรองใสๆ (เหมือนเครื่องคาร์บู) ถ้าไม่ได้หรือไม่แน่ใจ อย่าเสี่ยงเลยครับ ถ้ารั่วขึ้นมาไฟลุกแน่
15 มี.ค. 2011 , 16:58:16 น
15 มี.ค. 2011 , 16:58:16 น
ข้อความโดย: หะมู -
« เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am » จากกระทู้คุณ B4 พัท่ยา (๔๔๑๗๒) เหมือนที่ผมเจอมาเื่มื่ออาทิตย์ก่อน แวเรี้ยน ๑.๘ เกียร์ออโต้ วิ่งข้ามสะพานพระราม ๘ มาดีๆ ดับซะกลางสะพานงั้น โทรถามช่าง(ทางไกล) เค้าให้ดูว่ามีไฟมาหัวเทียนไม๊ ทุลักทุเลน่าดู เพราะอยู่คนเดียว ถอดหัวเทียนมาวางพาดกับดิน เอื้อมมือเข้าไปบิดกุญแจ หัวเทียนกับสายมันก็คอยจะขยับร่วง กว่าจะดูได้ว่าไม่มีไฟกระโดด ไอ้เจ้าฝากระโปรงก็บังอีก ดีที่มีคอล์ยเก่าติดไว้เลยกลับบ้านได้(ไฟไม่มา คอล์ยเสีย)
ทีนี้ที่สงสัยก็คือ ในรถตู้แตงโมเครื่องลม ผมใส่กระเปราะกรองเบ็นซินแถวๆ สายจากปั๊มเอซีก่อนเข้าคาบิวฯ และติดตัวกดสตาร์ทอีกตัวไว้แถวในห้องเครื่อง บิดกุญแจไว้แล้วกดสตาร์ทได้เลย ไม่ต้องลุกวิ่งไปหน้ารถอีก ในรถกอล์ฟเครื่องน้ำ ถ้าหากจะติดเจ้าสองอย่างนั้นบ้าง มันจะถือเป็นอาบัติไม๊ครับ เพราะเราไม่มีโอกาสดูเลยว่ามีน้ำมันผ่านสายเข้าหัวฉีดไม๊ ผมเคยเห็นช่างเค้ามีเกจ์วัดมาเสียบต่อ ตรงสายเข้าหัวฉีดแล้วสตาร์ท หากเกจ์ไม่วิ่ง เค้าก็รู้ว่าน้ำมันไม่มาที่หัวฉีด เลยคิดเอาเองว่า ถ้าเราเอากรองใสๆ อันเล็กๆ ใส่ไว้ที่ท่อยางเข้าหัวฉีดเลย เราจะได้เห็นว่ามีน้ำมันเข้าไหม และติดสวิท์ชกดสตาร์ทอีกตัวแถวห้องเครื่อง เวลาอยู่คนเดียวกลางทางไม่มีใครช่วยบิดกุญแจก็เช็คเองได้ แบบนี้ไม่ทราบว่ามีใครทำบ้าง และควรทำหรือไม่เพราะอะไรครับ กรุณาแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
อ้อ ตอนแรกนึกว่าคอล์ยเสียเหมือนกัน เอาผ้าเปียกโปะเลย ช่างบอกไม่ให้ทำ เพราะคอล์ยอาจแตกรั่ว คือร้อนเย็นปะทะกัน ถ้าอ้ันนี้ถูกต้อง ก็ระวังกันด้วยนะครับ
[ 15 มี.ค. 2011 , 16:45:28 น
ทีนี้ที่สงสัยก็คือ ในรถตู้แตงโมเครื่องลม ผมใส่กระเปราะกรองเบ็นซินแถวๆ สายจากปั๊มเอซีก่อนเข้าคาบิวฯ และติดตัวกดสตาร์ทอีกตัวไว้แถวในห้องเครื่อง บิดกุญแจไว้แล้วกดสตาร์ทได้เลย ไม่ต้องลุกวิ่งไปหน้ารถอีก ในรถกอล์ฟเครื่องน้ำ ถ้าหากจะติดเจ้าสองอย่างนั้นบ้าง มันจะถือเป็นอาบัติไม๊ครับ เพราะเราไม่มีโอกาสดูเลยว่ามีน้ำมันผ่านสายเข้าหัวฉีดไม๊ ผมเคยเห็นช่างเค้ามีเกจ์วัดมาเสียบต่อ ตรงสายเข้าหัวฉีดแล้วสตาร์ท หากเกจ์ไม่วิ่ง เค้าก็รู้ว่าน้ำมันไม่มาที่หัวฉีด เลยคิดเอาเองว่า ถ้าเราเอากรองใสๆ อันเล็กๆ ใส่ไว้ที่ท่อยางเข้าหัวฉีดเลย เราจะได้เห็นว่ามีน้ำมันเข้าไหม และติดสวิท์ชกดสตาร์ทอีกตัวแถวห้องเครื่อง เวลาอยู่คนเดียวกลางทางไม่มีใครช่วยบิดกุญแจก็เช็คเองได้ แบบนี้ไม่ทราบว่ามีใครทำบ้าง และควรทำหรือไม่เพราะอะไรครับ กรุณาแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ
อ้อ ตอนแรกนึกว่าคอล์ยเสียเหมือนกัน เอาผ้าเปียกโปะเลย ช่างบอกไม่ให้ทำ เพราะคอล์ยอาจแตกรั่ว คือร้อนเย็นปะทะกัน ถ้าอ้ันนี้ถูกต้อง ก็ระวังกันด้วยนะครับ
[ 15 มี.ค. 2011 , 16:45:28 น