[avissanu -]

ผมใช้ กอล์ฟ ปี 94 เกียร์ ออโต้ เวลาขับรถใช้ความเร็ว ประมาณ เกิน 90 กม/ชม แล้ว รอบเครื่องยนต์ ประมาณ 2800 รอบ รู้สึกว่าเสียงเครื่องยนต์ จะเข้ามาในห้องโดยสารมาก ถ้าเปิดวิทยุไว้ไม่ดังมาก ก็จะฟังวิทยุไม่รู้เรื่องเลย แต่ถ้าความเร็วไม่ถึง 90 รอบเครื่องไม่เกิน 2800 ก็เงียบดีครับ อาการแบบนี้ ปกติหรือปล่าวครับ มีคันไหนเป็นอย่างนี้บ้าง ควรแก้ไขอย่างไรดีครับ
[ 25 มิ.ย. 2546 , 13:09:56 น

[New]

อันนี้ตอบยากจริง ๆ ครับ เพราะไม่ทราบว่าดังขนาดไหน หรือเปิดวิทยุค่อยไปหรือเปล่า
ผมว่าคุณ Avissanu ลองพิจารณาก่อนว่า เสียงเครื่องยนต์ดังผิดปกติหรือเปล่า ถ้าปกติก็คงต้องดูสภาพทั่วไปของรถ เช่น ขอบยางกระดูกงู และอื่น ๆ
บอกได้แค่นี้ครับ ลองดูความคิดเห็นของเพื่อนสมาชิกท่านอื่นอีกทีครับ....
25 มิ.ย. 2546 , 13:49:47 น

[Golf3]

Golf 94 เหมือนกัน ถ้าไม่ใช่เสียงเครื่องดังผิดปกติ ก็อาจจะเป็นพวกยางๆทั้งหลาย รวมถึงยางรถ(ล้อ)ด้วย ยางรถแม้ดูสภาพดีถ้าเก่าก็ทำให้มีเสียงรวมมากับเครื่องยนต์ได้ ลองดูที่ยางยอยที่ปิดรูระหว่างห้องเครื่องกับแกนพวงมาลัย อันนี้ถ้ารั่วจะมีกลิ่นนอกรถเข้ามาด้วย ยางรองแท่นเครื่องสามชิ้น (4000บาท)ก็อาจมีส่วน อันนี้จะทำให้ในรถสั่นขึ้นกว่าเดิม ความรู้สึกส่วนตัวคิคว่าน้ำมันเครื่องและน้ำมันเบนซินก็มีส่วน น้ำมันเบนซินพยายามเติมปั้มประจำ Caltex95 ต้องเป็นปั้มที่ไม่แอบผสม solvent ถ้าเติมผิดจะรู้สึกว่ารถอืดและเครื่องรถดังขึ้น ตอนนี้ใส่ยางใหม่ วิทยุยังฟังได้okayถึง 120km/hr. แต่เทียบกับ Saab900 อีกคันที่บ้านไม่ได้เพราะออกแบบมาไม่เหมือนกันราคาก็ต่างกัน
25 มิ.ย. 2546 , 14:46:04 น

[ปุ้ย]

เห็นด้วยกับคุณ New และคุณ Golf3 ครับ ในความเห็นของผม รถปี94 ยางขอบประตูมักจะแบนลง เพราะอายุมากแล้ว (ถ้าไม่เคยเปลี่ยนยางขอบมาก่อน) ลองหาสายยางตู้ปลา(เส้นผ่าศูนย์กลางนอกประมาณ4mm.) สอดเข้าไปด้านในยางขอบประตู จนครบรอบ เวลาปิดประตูเสียงจะแน่นขึ้น และลมจะรอดเข้าได้น้อยลงครับ ผมลองทำมาแล้ว2คัน ใช้ได้ดีมาก ลองดูสิครับ ลงทุนค่าสายยางประมาณ 100 บาท แต่ได้ผลคุ้มค่าจริงๆ
อีกวิธีที่ผมทำกับเสียงล้อหลังที่หมุน คือผมซื้อฉนวนฟองน้ำทนความร้อนสีดำ มาตัดตามขนาดใกล้เคียงเบาะนั่งหลัง โดยเปิดเบาะนั่งหลังส่วนล่างทั้งสองฝั่งออกมา แล้วลองฉนวนลงไป แล้วปิดเบาะกลับ จะรู้สึกได้ว่าเมื่อขับเร็วๆ เสียงจะเงียบขึ้นเยอะ วิธีนี้ลงทุนประมาณ 200 กว่าบาท (ราคาแผ่นฉนวนกันความร้อน) ลองดูสิครับ
25 มิ.ย. 2546 , 17:16:51 น

[เกษม]

ดูที่ ยางหุ้มพวงมาลัย อยู่ด้านหลังเครื่องตรงฝั่งคนขับถ้าขาด กลิ่นและเสียงจะเข้ามาได้

สังเกตุว่ายิ่งใช้รถนานวัน เครื่องยิ่งสั่ง เสียยิ่งดัง ถึงแม้จะเปลี่ยน ยางรองแท่นเครื่องมาหมดแล้ว ก็หายสั่นไปได้หน่อย แล้วอาการขับไม่มันก็มาเยือน เร่งไม่ค่อยขึ้น บางทีเกียร์กว่าจะเปลี่ยนได้โน้นว่งไปสามพันรอบก็มี  หาสาเหตุอยู่นาน แล้วมาวันนึงเสียงดัง ก๊องๆแก๊งๆใต้ทอ้งรถก็มาเยือน เลยไปที่ร้านทำท่อไอเสีย จัดการตัด cat ออก เปลี่ยนไปใส่ท่อพักธรรมดา เอาแบบเสียเงียบหน่อย ปรากฎว่าอาการขับมันกลับมาอีกแล้ว ไปดู cat ที่ตัดออกลักษณะข้างในเป็นรังผึ้งละลาย ทำให้ทางเดินของไอเสียออกไม่สะดวก เครื่องตื้อเสียดัง เร่งไม่ขึ้น เมื่อโล่งจมูก อะไรอะไรก็ดีขึ้น

26 มิ.ย. 2546 , 08:57:50 น

[Golf3]

Catalytic Converter ของ VW Golf/Vento เป็นแบบรังผึ้งเซรามิก ถ้าเสียหรือเเตกแล้วมีการอุดตันอาการก็จะเป็นอย่างที่คุณเกษมว่า ผมเคยเป็นนานมาแล้วใต้รถกระแทกกับหลุมบนถนนไปโดนตัว Cat นี่แต่ไมรู้ว่าข้างในมันแตก หลังจากนั้นหลายวันรถเริ่มอืดเกียร์ก็ไม่ค่อยจะ Shift ขึ้นต้องรอรอบขี้นสูงๆ จนในที่สุดมีอยู่วันไม่ยอมเปลี่ยนต้องขับรถคลานไปเข้าอู่VW ช่างปล้ำอยู่3-4วันลองเปลี่ยนนู้นเปลี่ยนนี่นึกว่าเป็นที่ระบบไฟฟ้าcomputer ไม่สำเร็จนึกเอะใจบอกช่างว่าตอนรอบเครื่องอยู่ที่ 2000 รอบจะมีเสียง ก๊องแก๊งใต้ท้องรถ เกิน 2000 รอบเสียงก็จะหายไป จึงรู้ว่า Cat มันโดนกระแทก พอเปลี่ยนใหม่ทุกอย่างก็เหมือนเดิมแต่เงินในกระเป๋าหายไปเกือบ 20000 เห็นว่าช่วยสิ่งแวดล้อม แต่คราวหน้าไม่เอาแล้วตัดออกดีกว่า ราคา Cat ที่เมืองนอกถูกมากเพราะเขายกเว้นภาษีสำหรับของพวกช่วยบรรเทามลพิษ เมืองไทยไม่มีนโยบายบางทีเราก็ช่วยไม่ไหวเหมือนกัน
26 มิ.ย. 2546 , 11:32:42 น