ถึงคุณAres: ผมเป็นคนที่ชอบเปลี่ยนpartsในรถ VW Golf 94 ตามอารมณEละสถานการด้านการเงิน ไม่ค่อยจะรอนานหรือเป็นเวลาเท่าไร แต่ส่วนใหญ่จะเปลี่ยนก่อนจะเสีย เปิดฝากระโปรงดู ยกรถดูใต้ท้องบ้าง ปิดวิทยุฟังเสียงผิดปกติทั้งหลาย มองหาของที่น่าจะเปลี่ยน เช่นพวกยางหุ้มทั้งหลาย สายพานต่างEทุก20,000-30,000 km. ผมก็เปลี่ยนใหมEมีสายพานเล็กๆตรงพัดลมด้วยที่ไม่ค่อยมีคนคอยดู ตั้งแต่ผ่านหลัก 100,000km. มา (ตอนนีE177000) ที่เป็นห่วงและดูแลเป็นพิเศษคือเรื่องระบบเกียรEล้าง valve body และ check solenoids เปลี่ยนแผ่นstripสายไฟใน valve body เปลี่ยนoil gear filter แล้วก็เปลี่ยนน้ำมันเกียรEุก 20000-30000km. แพงหน่อยแต่เพื่อความสบายใจ
กรองอากาศใช้ของK&N ที่ต้องล้างเองเป่าไม่ใดEทุก 7000-8000 km.
ระบบช่วงล่างก็checkและเปลี่ยนไปก็มีลูกปืนหน้าหลัง ยางเบ้าโช็ค ยางกันกระแทกหน้าหลัง ยางลูกหมากปีกนกและอื่นEเปลี่ยน shock absorbers มาแล้ว 3 หน ตอน 40000km, 100,000km, และ 160000km ตอน 40000km เปลี่ยนจาก standard to Koni/Eibach
ยางก็เปลี่ยนทุก 30000km เสียงรบกวนส่วนใหญ่จะมาจากยางถึงแม้จะยังดูดีอยู่ก็ตาม ตอนนีEhappy อยู่กับ Yokohama ES100 205/45/16 เส้นละ 4100 บาท
อีกอย่างที่เพิ่งจะเปลี่ยนไปคือ หม้อพักน้ำหล่อเย็นอันกลมEพลาสติกตรงท่อที่ยื่นออกมาต่อกับท่อยางมันจะกรอบหัก เปลี่ยนไปตอน 160000km ต้องทิ้งรถไว้ข้างถนนวิ่งไปซื้อ (อันละ1000 บาท นอกศูนยE มาเปลี่ยน แต่ก็ต้องวิ่งไปอู่ใสEcoolant ใหมE
เท่าที่จำใด้ครับ...
3 มิ.ย. 2546 , 10:46:25 น
หัวข้อ: ตั้งแต่เปลี่ยนหัวเทียนแล้วรู้สึกประหยัดน้ำมันลง (อ่าน 1011 ครั้ง)
